Nord opp eller kurs opp? Waypoint eller ikke? Radaroverlay?

[Frøken Fryd]

Hvor mange bruker kurs opp eller nord opp?

Bruker dere ruter som autopiloten følger?

Benyttes radaroverlay eller er det bare gimic?

 

Er sikkert flere svaralternativer som kunne ha vert med, kan jo legge inn flere alternativer om noen ønsker det.

[sydspissen]

Bruker radaroverlay så og si hele tiden nå i 3D modus, med True Trails i "kjøreretingen".

Kan ikke få skrytt nok av den nye Furuno Navnet 3D serien....

[BMP]

Bra Furuno kommer etter funksjoner som relativ bevegelse og sanne spor var tiljengelig på Decca sine radarer allerede for 20 år sidenn.

[Frøken Fryd]

20 år siden er ikke lenge siden i radarsammenheng. Furuno er vel en av de som har hatt det en stund på lystbåtmarkedet, men fortsatt er det flere som ikke kan vise true trails i relative motion.

Redigert 6.Mai.2010 av Frøken Fryd (see edit history)

[Johannes]

Brukte tidligere kurs opp, relative motion og 2/3 offset, men på min plotter (Raymarine C120) hoppet båten endel omkring i kartet samt at det var litt krevende å få klikket på detaljer i kartet når kartet hele tiden var i bevegelse.

 

Har gått over til å bruke nord opp og true motion og synes det er en god variant. Det at kartbilde er rolig mellom oppdateringene oppfatter eg som en fordel.

 

Bruker mye radaroverlay, men når det er virkelig dårlig sikt har eg en tendens til å gå over til kun radarbilde, kurs opp, minimum clutter og gjerne litt manuell justering av gain/tuning. Gamle radaroperatører blir gjerne litt sånn.....

 

Hadde kompasset vert mer pålitelig ville nok gjerne overlay vert foretrukket, sikler i så måte på GPS kompass, men synes prisen er litt stiv...

[NOR_Gandsfjord]

Jeg blir helt svimmel av plotteren om den ikke står på nord opp.

Nå bruker jeg papirkart en del også, og overgangen mellom plotter og papir blir for stor om ikke plotteren står på nord opp.

Siden jeg planlegger turen på papirkart, så står også planen med nord opp inne i hodet mitt.

[Jandus]

Hei, for oss kommende radar og plotter brukere, hvad betyder og funksjoner har dette, true motion, relative motion, true trails osv...?

 

vh Jandus, kommende radar og plotter bruker..

[Blanco]

Jeg blir helt svimmel av plotteren om den ikke står på nord opp.

 

Kurs opp kom som et markedskrav fra hjerner uten abstrakt forestillingsevne.

[JBA]

Kurs opp kom som et markedskrav fra hjerner uten abstrakt forestillingsevne.

 

Kvinnfolk?

[BMP]

Kvinnfolk?

Nei også de kan bruke Nord opp så lenge de seiler nordover

[Blanco]

i tilfelle er fler enn 50% av de som har svart her kvinnfolk.

[Pjolter]

Jeg blir helt svimmel av plotteren om den ikke står på nord opp.

Nå bruker jeg papirkart en del også, og overgangen mellom plotter og papir blir for stor om ikke plotteren står på nord opp.

Siden jeg planlegger turen på papirkart, så står også planen med nord opp inne i hodet mitt.

 

Jeg også.. skifter mellom papir og plotter, både inne og ute ( Forskjellige. Pc inne med Maxsea og Raymarine ute oppe)

[MajorAndy]

Ang. plotter, så har jeg udviklet et mønster hvor jeg kører nord op i de fleste normale situationer. Men når der kræves akut "situational awareness" som fx ved høje hastigheder i skærgården skifter jeg til kurs op.

 

Ang. radar, så bruger jeg normalt uden overlay med kurs op. Hvis jeg får et ekko slår jeg overlay til for at tjekke om der står en afmærkning på den position hvor jeg får ekkoet hvorefter jeg slår fra igen.

 

Hvis jeg har BRUG for radaren (i situationer med tæt tåge - og det har altså været meget sjældent!) så skifter jeg til True Motion og trails på >1 minut. Så opdager jeg 8eller burde opdage) bevægelser og kan til en vis grad bestemme hastigheder.

 

Kunne være interessant også med en afstemning om hvem der har MARPA-mulighed og hvem, der bruger det?

 

Andy

[Pjolter]

Kan noen forklare hva MARPA er ?

Har radar, men ikke montert den enda...

 

Mvh

Pjolter

[MajorAndy]

Citat:

 

MARPA is an acronym for Mini Automatic Radar Plotting Aid. The primary purpose of MARPA is Collision Avoidance and target tracking.

 

http://www.raymarine.com/default.aspx?site...=2&page=371

 

 

andy

[sydspissen]

Her har jeg merket et par båter manuelt, men jeg kan også sette en "Guard Zone" rundt båten, slik at "Targets" som kommer inn i sonen blir detektert automatisk.

Legg merke til at det ene ikonet er mer 4-kantet. Plotteren bruker ca 30 sek på å "forstå" at det er en båt jeg har merket. Da skifter ikonet over til typen av de to andre her, med en vektor-pil, som beskriver hastigheten.

 

 

"Ikonet med lang pil" var en stoor lastebåt, mens de 2 andre er åpne små båter fulle av : fiskestenger, tyskere, øl og vodka.

[Poseidon]

Jeg blir helt svimmel av plotteren om den ikke står på nord opp. .....

 

Samme her; og jeg snur heller ikke kartet etter kjøreretningen når jeg ferdes i bil

[Mariell]

Jeg blir helt svimmel av plotteren om den ikke står på nord opp.

Nå bruker jeg papirkart en del også, og overgangen mellom plotter og papir blir for stor om ikke plotteren står på nord opp.

Siden jeg planlegger turen på papirkart, så står også planen med nord opp inne i hodet mitt.

 

 

Samme her; og jeg snur heller ikke kartet etter kjøreretningen når jeg ferdes i bil

 

Hva er problemet med å gå med kurs opp på plotter og samtidig lese i papirkart?

Funker nå veldig bra for meg, men mulig ikke alle har evnen til å ha 2 tanker hode sammtidig.

 

PS. jeg snur og vrir ikke på papirkartet hverken i bil eller båt.

Redigert 6.Mai.2010 av Mariell (see edit history)

[Blom'en]

På små skjermer, gjerne avlange i høyderetning, synes jeg kurs opp er best, da får jeg mest sjøkart inn på skjermen og kan se mer hva som venter fremover, spesielt i ukjent farvann der jeg har zoomet inn så jeg får detaljene med meg.

[Frøken Fryd]

hvad betyder og funksjoner har dette, true motion, relative motion, true trails osv...?

True motion = Båten flytter seg over skjermen mens kartet/radarekko står i ro. Det blir gjerne enklere å lese radarbildet, ulempen er at man ikke ser like langt frem.

Relative motion = båten står i ro, typisk i senter eller litt nedenfor, mens kartet/radarekko beveger seg over skjermen.

True trails = trails er gamle ekko, altså vil en båt som farer over bildet få en hale som viser hvor den har vert. True betyr at halen er orientert i forhold til geografien, enklest å tyde om man vil vite hvor båten er på vei.

Ralative trails = også gamle ekko men her er de orientert i forhold til egen båt. Eltså hvor nærme er den andre båten i forhold til deg selv.

 

For å forenkle forskjellen mellom true og relative trails kan du se for deg en båt du innhenter og har samme kurs, du har 10 knop den andre har 6 knop. Ved true trails vil begge båtene ha en hale som viser hvor båtene har vert og lengden på halen viser farten. Ved relative har aldri egen båt hale mens den andre båten vil få en hale i motsatt retning av true for å vise farten den har mot deg, halen vil vise at båten kommer nærmere deg i 4 knop.

 

Man bør ha ett godt kompass for å utnytte disse funksjonene.

[sydspissen]

Trails bilde... Ennå en liten åpen båt med våre venner fra Bavaria-land, som er i ferd med å kryss baugen:

 

[NOR_Gandsfjord]

Hva er problemet med å gå med kurs opp på plotter og samtidig lese i papirkart?

Funker nå veldig bra for meg, men mulig ikke alle har evnen til å ha 2 tanker hode sammtidig.

Nei jeg bare fortalte hvordan jeg liker å gjøre det. Jeg prøvde ikke å kritisere eller gjøre narr av andre som evt gjør det annerledes enn meg.....

[Gunga Din]

Jeg bruker disse......... så ikke det alternativet!

 

[Frøken Fryd]

Jeg antok at de fleste hadde kommet seg videre fra 1920-70

[sap_2000]

Nord opp på 10-12" plotter og større.

Kurs opp på mindre plottere.

 

Nord opp føles mest riktig. Har aldri lest kart opp-ned.

Redigert 6.Mai.2010 av sap_2000 (see edit history)