Volvo Penta KAD 32, liten lekasje i lokk på sjøvannsfilter

[Finn Erik]

Som det framgår av tittelen har jeg en liten lekasje mellom lokket og sjøvannfilterhuset på den en av motorene Volvo Penta KAD 32.

Jeg kan ikke se noen skade/sprekk i lokket.Tettingen foregår vel i det lille plastlokket under som ligger på toppen av "filterkoppen"?

Om jeg skrur lokket veldig hardt til stopper dryppingen, men det skal vel ikke skrues så veldig hardt til?

På den andre motoren trenger jeg på langt nær å skru lokket så hardt til.

Finner ikke noen pakning under noen av lokkene, eneste pakningen jeg kan se er den som sitter rundt kanten på "filterkoppen" inne i huset.

 

Er det noen her inne som har vært borti samme problemet og funnet en løsning?

Har nå byttet om lokkene for å se om problemet flytter til den andre motoren....

I så tillfelle er jo løsningen å kjøpe et nytt lokk.....

[beauty of aqua]

Jeg opplevde dette på min tidligere kad 32.

Pakningen så helt fin ut,som ny faktisk.

Kjøpte ny pakning,og da ble det tett.Så det nok pakningen som er synderen,selvom den ser fin ut.

 

Husker ikke hva jeg betalte,men dyr var den ikke.

[Bitteliten]

Injektor havari ?

[Finn Erik]

Mener du den pakningen som ligger rundt i overkant av den hvite filterkurven beauty of aqua..?

 

Injektor havari.....Dette må du utdype Bitteliten.....

[Windy37GM]

Det lokket skal skrues til noe inni hæl**te hardt :-)

Hvis det drypper derfra, treffer det dynamoreimen og forstøves pga farten på reimen. Dette saltvannstøves suges inn i generatoren din, og den dauer etter en stund. Samme konstruksjon på KAD44 også. Eneste rådet fra Vallø Motor var ".. skru det skikelig hardt fast, såp holder den seg...."

 

Tror Bitteliten var en smule ironisk....

 

mvh

Bavaria32sport

med 2 x KAD32

Redigert 15.Mai.2010 av Bavaria32Sport (see edit history)

[Eureka]

Nå vet jeg ikke hvordan det filteret på KAD ser ut, men det høres veldig likt ut som det som er på VP D6. Det finnes en tråd her om en liknende lekasje. Kraftigere lekasjer enn "dråpet" har forekommet på en og annen D6. Men da snakker vi om kraftig lekasje som oppstår ved ca 2000 omdreininger. Årsaken skal være at de to sirkelene som er under skrulokket på filteret presser ned mot den indre plata som tetter filteret. MEN den innerste sirkelen presser mere enn den ytterste og fører til at tettningsplata buler ned på midten og opp i ytterkant, og ved høyt trykk i filteret lekker det ut på sidene.. På helt nye D-motorer ser jeg at topplata på sjøvannsfilteret er erstattet med gjennomsiktig plate med 4 skrubolter på siden. Ser ut som en langt bedre løsning som gir mulighet for inspeksjon uten å skru av lokket.

[Finn Erik]

Er det nye filteret som står på D motorene mulig å montere på KAD motorer? Er det noen som har bilde av filteret som står på D motorer ?

[Bitteliten]

Om jeg husker rett er filter huset på kad og D helt forskjellige. Jeg har tidligere lagt ut bilde at mine. Kan ikke poste det nå. Søk på filter og D serien

[beauty of aqua]

Når du skrur av lokket,så ser du et flatt plastlokk som ligger oppå pakningen med trykk fra skrulokket.

Det er pakningen som er under dette flate lokket jeg snakker om.

 

Ikke bra at det lekker her i fra.Som en annen sier her så drypper det ned på dynamoen,men i tilleg så drypper det og ned på reimene,som "kaster" saltvannet rundt i motorrommet,som over tid kan skape rustproblemer

[Bitteliten]

Finn Erik

 

Om du vil børd et være mulig å montere eksterne sjøvannfilter på motorene dine. Da tenker jeg på slike som er vanlig på aksel installasjoner. Gjennomsiktig lokk er veldig kjekt å ha. Også er de mer solide i konstruksjonen også.

[Finn Erik]

Noe forslag til hvilke jeg evt. bør velge Bitteliten?

[Bitteliten]

Har ikke kunnskap om hvem som leverer slike. Men har erfaring med bruk av slike, og det er grommere enn mine VP med gjennomsiktig glass. Jeg liker den "skuddsikre" kvaliteten av et filterhus i messing og herdet glasslok. Monter vingemuttere på lokket så rensere du sila på noen sekunder.

 

Er ikke helt sikker på hvordan det kan funke med slanger og sånt fra drevet til impeller til filterhus. Men det er vel slik hos deg også at filteret sitter etter impelleren. Når du først er i gang med å trekke slanger kan du jo da også lage deg en 170 hesters lensepumpe ved å lage et T stykke på en av slangene og ha en slangestuss ned i bunnen av båten