Jump to content

Veteran båt


jorhei

Recommended Posts

En bil bli regnet for å være vetranbil ved passerte 30 år (så vidt jeg husker korrekt). Hvordan er det med båter?

Hvor gammel må en båt, og eventuelt også motor være for at man kan kalle det en veteranbåt, hvis det da i det hele tatt kalles veteranbåt?

Det er bedre å angre på noe man har gjort, enn å angre på noe man ikke har gjort !!!

HOLDER PÅ MED LANGTIDSPROSJEKT, BARE SE HER.

Link to post

Avgiftsmessig blir nok aldri en båt eller motor veteran, men de blir nok muligens klassiske etterhvert.... :smiley:

Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. :smiley:

 

Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utført
Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832

Link to post

Hei Jorhei,

 

Uttrykket "Veteranbåt /-skip" brukes litt tilfeldig rundomkring, og der finnes ingen regler eller aldersmessige grenser for bruken. Skulle f.eks en grense på 30 år være aktuell, så ville trolig størstedelen av kystfrakteflåten og den norske fiskeflåten havne i veterankategorien  :yesnod:

 

Det som gjelder på fartøyer er imidlertid at Riksantikvaren på anmodning gjør en vurdering av fartøyet. Hvis han finner at dette er et fartøy som pga sin alder, sjeldenhet, uhensiktsmessighet, eller andre litt udefinerte kriterier bør vernes, så kan han erklære fartøyet "Godkjent som verneverdig skip".

 

En slik godkjenning er kombinert med at eieren har definert varig vern av fartøyet som et formål, at det skal vedlikeholdes og drives etter antikvariske retningslinjer og prinsipper er en forutsetning. Godkjenningen gir visse fordeler; man får f.eks refundert CO2 avgiften på diesel, man har litt gunstigere radioinspeksjon og de som har passasjersertifikat slipper årsgebyr og andre avgifter til Sjøfartsdirektoratet.

 

Nå kan også fartøyer bli "fredet", som er en enda strengere klassifisering, men denne ordningen er nettopp innført og vil bare bli aktuell for noen svært få.

 

Forhåpentlig kan dette ha bidratt litt til avklaring av begrepene   -   men har du videre spørsmål er det bare å ta kontakt. Enten med meg, med Norsk Forening for Fartøyvern eller Forbundet Kysten, som kanskje er mest aktuell for din "veteran".

 

mvh

Poseidon

(Godkjent som verneverdig skip)

Med vennlig hilsen POSEIDON

Link to post

Hei Jorhei,

 

Uttrykket "Veteranbåt /-skip" brukes litt tilfeldig rundomkring, og der finnes ingen regler eller aldersmessige grenser for bruken. Skulle f.eks en grense på 30 år være aktuell, så ville trolig størstedelen av kystfrakteflåten og den norske fiskeflåten havne i veterankategorien  :yesnod:

 

Det som gjelder på fartøyer er imidlertid at Riksantikvaren på anmodning gjør en vurdering av fartøyet. Hvis han finner at dette er et fartøy som pga sin alder, sjeldenhet, uhensiktsmessighet, eller andre litt udefinerte kriterier bør vernes, så kan han erklære fartøyet "Godkjent som verneverdig skip".

 

En slik godkjenning er kombinert med at eieren har definert varig vern av fartøyet som et formål, at det skal vedlikeholdes og drives etter antikvariske retningslinjer og prinsipper er en forutsetning. Godkjenningen gir visse fordeler; man får f.eks refundert CO2 avgiften på diesel, man har litt gunstigere radioinspeksjon og de som har passasjersertifikat slipper årsgebyr og andre avgifter til Sjøfartsdirektoratet.

 

Nå kan også fartøyer bli "fredet", som er en enda strengere klassifisering, men denne ordningen er nettopp innført og vil bare bli aktuell for noen svært få.

 

Forhåpentlig kan dette ha bidratt litt til avklaring av begrepene   -   men har du videre spørsmål er det bare å ta kontakt. Enten med meg, med Norsk Forening for Fartøyvern eller Forbundet Kysten, som kanskje er mest aktuell for din "veteran".

 

mvh

Poseidon

(Godkjent som verneverdig skip)

Takk for et godt svar Poseidon. Dette gjorde ting virkelig klart for meg. Synes jeg innimellom ser at folk selger det de kaller en veteranbåt og lurte derfor på om det het det.

I tillegg er jo ikke "Gamla" så ung at det gjør noe da  :lol: :lol: (kunne vært øy å si at jeg hadde en veteranbåt, men vil ikke kalle det det nå..........

Det er bedre å angre på noe man har gjort, enn å angre på noe man ikke har gjort !!!

HOLDER PÅ MED LANGTIDSPROSJEKT, BARE SE HER.

Link to post
  • 4 år senere...

Jeg vurderte å importere et restaureringsobjekt fra 1959. En av de første V4 motorene. Men motoren ble usansynlig dyr siden alle avgiftene blir belastet som om det skulle være ny motor. Det finnes ingen "veteran" løsning for båter og båt motorer. Regelverket er beregnet på nye motorer. Som kreves CE merket ihht reglene fra 2006. Mao så er det vel bare å glemme å lovlig importere veteran motorer.

Skibsplast 15VS Hanto 24 Glen-L Two Plus Draco 2400 Styling Jeanneau Merry Fisher 755   :pray:

 

If you don´t know any bad words, just buy a boat  :lol:    Besøk også   www.flatsea.no   DRACO entusiastenes Mekka

Link to post
  • 4 år senere...
  • 7 år senere...

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...