pipelyd fra omc gass/gir kontroll

[volvo power]

hei. har en johnson vro 70 hk 87mod. har nettopp kjøpt motoren og prøvde den idag. det er med en separat olje tank men jeg bruker ikke den. blander olje i bensin. tok en par timers tur idag og da begynte å pipe fra gass/gir kontrollen. kjørte en time mens det peip og den skjedde ikke noe. plustelig ga det seg og kom like fort igjen. vet noen hva kan det være??akuratt som om det er dårlig kontakt eller noe et sted.eller er det pga olje tanken er ikke koblet til og noe som varsler at det ikke kommer olje der?? motoren kjøler bra så det er ikke pga at den blir varm el??? mvh

[Volvomekanikeren]

Er det olje tank, så bør du fylle olje på den! You never now!

[volvo power]

men jeg vil helst ikke bruke den olje tanken. stoler ikke på disse. derfor syns jeg er bedre å fylle olje i bensin.

[Volvomekanikeren]

Sikker på at det blir det samme? I prinsippet, ja. Men er du sikker?

[Brodern]

Det kan jo hende at det sitter en føler i oljetanken som varsler ved lavt nivå. Og da er det ikke rart at det piper.

[volvo power]

jeg er sikker. og syns det er bedre å blande i bensin. men hvorfor den piper vet jeg ikke. i løpe av den timen jeg kjørte mens det pep skulle ha noe skjedd men det har ikke gjort.den olje tanken skal man ha i båten og den har en pumpe i seg som får 12v fra motoren. om den gir seg en dag så er det gjort. så du sjømann 22 er usikker??

[volvo power]

jeg har ikke oljetanken tilkoblet nå. men da får jeg prøve å koble til den fylle i olje og høre om det piper. slutter det å pipe blir jeg glad om ikke så dere som vet noe om det kom med forslag:O)

[Daffy]

Har du koblet ut dette selv?

Det er veldig vanlig å gjøre på eldre motorer.

Ettersom jeg har hørt er det veldig fornuftig på OMC motorer.

 

Det som må gjøres når man kobler ut dette systemet er å lure motoren til å tro at den har olje på denne tanken.

det gjøres ved å koble sammen eller ta bort et par ledninger.

Hvilke ledninger det er vet ikke jeg men det er kanskje andre her som vet.

Hvis ikke er det helt sikkert noen fora i usa som har diskutert dette...

Noen som vet hvilket som er det rette?

 

Når vi snakker om denne kontrollboksen.

Jeg oppdaget i dag at jeg har en lyd i min kontrollboks også.

Det er ikke pipelyd. Det høres ut som det er en radio som står på inni boksen.

det suser som om det ikke er sending på den frekvensen.

Susingen følger turtallet på motoren.

Er det noen som vet hva det kan være?

Det er uoriginale pluggkabler på motoren.

Kan det være at disse lager støy til buzzeren?

[volvo power]

nå tok jeg feil. skrudde opp olje tanken og ser at det sitter ingen pumpe i den men kun føler som brodern sier.pumpa sitter jo i motoren om man da kobler sammen di to ledningene som går til motoren fra føleren skal da gi seg.

[volvo power]

jeg koblet opp aldri oljetanken etter jeg kjøpte motoren. selgeren sa at den fungerer fint men jeg stoler ikke på sånt. at oljepumpa stopper kan vel skje med helt nye motorer. og det gjelder ikke kun båt. hvorfor produserer døm sånn vet jeg ikke. kanskje for pga folk vet ikke hvor mye olje det skal være og blander for mye og for verkstedet skal ha noe å gjøre og tjene inn penger :O) el???

[Daffy]

Når det fungerer riktig er det mye bedre for motoren.

Den gir da 0,5 % ved tomgang og 2% ved full gass istedet for 2% hele tiden.

I tillegg er det slik at hvis forgasser går tett får sylinder likevel noe smøring i form av olje

[Volvomekanikeren]

Det kan jo hende at det sitter en føler i oljetanken som varsler ved lavt nivå. Og da er det ikke rart at det piper.

 

akkuratt hva jeg og tenkte på

[The Skydiver]

Det er ingen problem å bruke en egen tank fot olje, jeg har det samme på en gammel Evenrude 70hk og det fungerer fint og den får nok olje. Bensinen du kjøper er uten olje 98, og dette regulerer motoren selv fra egen tank. Så hvorfor lager de da egen oljetank på Optimax og andre motorprodusenter hvis du skal blande i bensinen?