Om pakking av pakkboks. gjøre det selv eller?

[utsikten]

Hei

 

Har fått litt lekkasje i pakkboksen, har snakket med tidligere eier han har ikke gjort annet en å tilføre fett de 3-4 årene han hadde båten.

Noen her inne tipser meg om at jeg bør først prøve å stramme til mutteren for å se om det hjelper.

Hvis nå dette ikke hjelper noe må jeg skifte/pakke om.

Er dette noe man kan gjøre selv eller bør man sette det bort, jeg har skrudd en del men har null erfaring rundt dette med pakkboks/aksling.

Har båten på nesbru i askers, har dere noen verksteder i nærheten som dere vil anbefale? eventuelt hva koster noe sånnt?

 

Takk for alle gode tips

Redigert 7.Juni.2010 av utsikten (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Hvor ofte smører du den da? Kan hende det er for lite grease siden til og med lekke inn nippelen? Nippel får du i løsvekt hos mange verktøybutikker, denne burde du skifte sidenfjær og tettekule inne ikkje gjer jobben lenger.

Eg klarer ikkje sjå utav bildet om det er vanlig simmering i pakkboksen din, men det kan virke slik. Akselen må løses og trekkes ut uten flens i så fall

[index]

Dette er en pakkboks med talgpakninger. Har du prøvd å slakke låsemutteren og etterteite pakkboksen, som du fikk råd om tidligere?

[NilsPils]

Her er det ingen simmering. Dette er en helt vanlig pakkboks som pakkes (derav navnet) med talgpakning. Sannsynligvis er den helt i orden. Du trenger sikkert bare å etterstramme litt på pakningen. Du løsner mutteren i midten (skrur mot høyre) og skrur etter på den ytre delen (mot høyre). Så teiter du fast mutteren igjen. Jeg ville forsøkt med en omdreining i første omgang. Sjekk at pakkboksen ikke går varm. Da har du stammet for mye. Det skal gjerne lekke litt under drift for at pakningen får smøring, omtrent et par dråper i minuttet. Dersom forige eier ikke har rørt pakkboksen, er det svært sannsynlig at den bare må strammes litt.

 

Fettnippelen er for å smøre et styrelager som går mot akselen. Det har ikke noe å gjøre med tettefunksjonen langs akselen.

 

Dersom du må pakke om, er det en veldig enkel operasjon som alle litt nevenyttige kan greie selv. Men det uføres helst med båten på land. Du får ny pakningssnor i båtbutikken. Du skrur delene fra hverandre og pirker ut gammel pakningssnor. Så kapper du til ny pakningssnor i deler som går akkurat en gang rundt akselen. Jeg er ikke sikker på om du skal ha to eller tre lengder, men det ser du når du pirker ut den gamle. Så legger du inn ny snor, en lengde av gangen, slik at skjøtene kommer omtrent diametralt motsatt. Skrur så sammen uten å teite for hardt.

[utsikten]

hei

Skal prøve å etterstramme, men var i båten i helgen, selvfølgelig satt den mutteren noe j...

Må skaffe meg bedre verktøy.

det at jeg lurer litt rundt dette med om jeg må ta opp båten, er jo at sesongen er i gang og sikkert ikke bare å få hjelp på en slipp.

Men skal prøve å etterstramme først

[Bartesam]

Nytter ikke med urmakerverktøy i båt. Et par gode skiftnøkler eller fastnøkler gjør jobben.

Redigert 7.Juni.2010 av Bartesam (see edit history)

[Hansi]

Er helt kurant å teite til pakkboks. Gjorde det samme i fjor. Teitet et 1/2 tørn og tett ble det. Vær nøye og inspiser pakkboks for varmgang etter teiting. Eventuelt gjør jobben i flere omganger slik at en ikke teiter for mye. Hjelper ikke dette ville jeg skiftet talgpakninger. Normalt mener jeg det skal være 3 eller 4 pakninger i pakkboks.