Biam 800 som har "mistet" 3-4 knop.

[Henrik Larsen]

Hei.

jeg har en Biam 800 som jeg såvidt får presset opp i 9 knop mot tidligere 13-14. Noen som har noen tips om hva som kan ha skjedd?? har hatt av propellen i vinter og balansert og "vridd" den i håp om at det skulle hjelpe. noe det ikke gjorde... får fortsatt fult turtall på motoren (3700 rpm) som er en Yanmar 4JH2-HTE 77 hk.

[ReXzn]

da er det sikkert på grunn av vridningen på propellen siden turtallet er O.K . Det er ikke alltid det hjelper å "vri" propellen hvis du ikke har tilstrekkelig med HK. Hvis ikke er det jo motorproblemer.

[Henrik Larsen]

Ja kansje det er på tide og bytte propell.. For han som rettet propellen sa den var slitt, men han trodde det skulle hjelpe med det han hadde gjort. (noe det ikke gjorde)

Noen som vet åssen type propell som egner seg på en slik båt?? diameter/vridning/mulig Skew-back??

Takk for svar

[Henrik Larsen]

og er det noen her som vet om det er mulig og få kjøpt ferdigstøpte "flapps" til Biamen?? har sett flere med en 12-15 cm flapp montert på.

[beroalki]

sjekk at ikke turboen din subber i gammel sot. motoren kan ha samme turtallet alikevel.

min turbo satt nesten fast i gammel sot fra sesongen før mistet fart(masse)men hadde samme turtall som før.

ta av luftslangene til turboen og kjenn etter med fingrene på turbobladene de skal du nesten klare å gi fart med fingrene.

i yanmars brukerhåndbok står det en renseoppskrift av turbo med hjelp av rent vann. jeg fikk tilbake farten og faktisk tjente et par knop.

[VannTro]

Her står det mye "vås". Om turtallet på motoren er det samme som tidligere så har dette ikke noe med motoren å gjøre. Propellakselen vil da snurre med samme antall omdreininger pr. minutt som før.

Det er da propellen som står igjen som synderen. Få en propell-leverandør til å regne ut hva som er rett type til din båt, eller ta den gammle med til Terje Ollesen hos Winrace Propellers så ser han om det er noe håp for den. Om ikke så leverer han deg en ny som passer din motor/båt. Jeg forutsetter at ikke båten din er full av rur, men ren under vannlinjen.

Redigert 15.Juni.2010 av VannTro (see edit history)

[arnearmoa]

 

Det er kun propellen som driver båten framover. Hvis propellen hadde vært identisk før og etter at farten ble redusert for SAMME turtall, ville dette KUN vært fordi båten gikk tyngre enn før, pga. groe, økt vekt el.l.

 

Mange har gått i gang med arbeid på motoren, f.eks. innsprøytningsdyser og verre ting i en slik situasjon. Det blir totalt feil, ettersom motoren faktisk må yte MER for å holde samme turtall når båten går tyngre. Og likevel får den skylda for at det går saktere...

 

Det er propellen som skyver båten, ikke motoren.

 

Ny propell & samme turtall & lavere fart skyldes enten

 

1 - redusert stigning på propellen

2 - skade på propellen

3 - groe på propellen

4 - groe på båten

eller

5 - mer vekt i båten

 

Her sier han jo selv at svaret er punkt 1.

 

I motsetning til tilfellet jeg beskriver i teksten over (hvor propellen var identisk), er det nå slik at motoren har det lettere enn før på samme turtall (så lenge punkt 2-5 ikke har inntredd). Men om motoren har det lett eller sliter, det påvirker IKKE farten i det hele tatt. Det er viktig å innse dette hvis man skal finne årsaker.