Jump to content

Motorstørrelse i 33" fots seilbåt?


s/y UT-sia

Recommended Posts

pappa har en HR 31 med 18 hester. De klarte knapt å ha framdrift mot 16-18m/s kuling. Med større motor hadde opplevelsen blitt helt grei.

 

Etter min mening er mange seilbåter undermotoriserte - fordi de ikke har så mye å gå på i dårlig vær eller kraftig motstrøm.

 

Om det er forskjell på dag og natt vet jeg ikke - men det er etter min mening forskjell på å ha det greit og pyton den dagen man trenger litt ekstra motor. Det handler om trygghet

Link to post

Min 33 foter har en motor som yter 23 hk @ 2500 rpm (iallfall den gangen den var ny for snart 30 år siden). Mellom 1800 - 2000 rpm (ca 16 - 18 hk) begynner den å grave seg ned med hekken. 20hk burde derfor være tilstrekkelig for en båt på den størrelsen under normale forhold.

Et fyselig, humsk, hyrlig, smakelig, forskamma og behøvla tyske

med fattelig mange bønhørlige lemper. Bruker kun kvemsord på BP!

Link to post

Vi har en Bavaria 33 Cr fra 2006. D1-30 motoren på 29 hk. Den har mer enn godt nok med krefter når den stamper i motsjø. Mister ikke mye fart. Har hatt en Jeanneau Rush 97 på 32 fot tidligere. Den hadde en 18 hk Yanmar. Slet skikkelig i grov motsjø ifh til Bav´en med større motor. Mistet mye fart.

En annen ting er at det kan være godt å ha ekstra med krefter når du skal inn i trange havner når det blåser på. Kan manøvrere raskt og effektivt på plass når du har en kraftig motor.

Jeg ville helt klart gått for den store motoren.

Den er også mere lettsolgt med stor motor når du en gang skal selge den.

Redigert av morgull (see edit history)

<p>Båter: Glastron CVX 20 Sprint, Glastron CVX 16, Uttern S55

Link to post

Sweden Yachts 340 (34´)kom først ut med en 19HK, men det ble byttet til større motor temmelig raskt da det var for "spett".

I min er det en 43HK Turbodiesel, men jeg tror de fleste ble levert med noe midt i mellom.

På flatt vann merker man nok ikke store forskjellen, men i sterk vind og høye bølger er det tryggere og mer effektivt å ha litt å gå på.

Farten på flatt vann er nok ikke så veldig forskjellig, men som natt og dag i dårligere vær. Man kan også kjøre på lavere turtall med større motor og oppnå samme hastighet, så lydnivået på solskinnsdager med flatt vann blir også mer behagelig.

 

RSL

NestBest - Bestway 40, Oppegård båtforening

Link to post

Sikkert litt forskjell fra båt til båt, men jeg har en MD2020 med 19 hk i min Bavaria 32ac. Marsjfart ligger på rundt 6,5 knop med trebladers foldepropell. I kuling midt i mot - kanskje rundt 5. Det mener jeg er tilstrekkelig og har faktisk ikke savnet større motor. Skjønt man sier jo ikke nei takk til noen ekstra hestekrefter om man får dem på kjøpet, noe som sjeldent er tilfellet dessverre.

 

Får vel også legge til at jeg ikke ofte(les aldri) går lengre strekk i kuling for motor. Da er det kun seilene som duger etter min mening, og det uansett motorstørrelse :sailing::sailing:

Link to post

Eirik Hiscock anbefalte en motorstørrelse 1-3 hk pr tonn deplasement. 1 hk var nok til å manøvrere seg ut og inn av havner samt litt i vindstille. 3 hk bør man ha hvis man ønsker fremdrift i motsjø og tungt vær. Dette er en teori da de hadde fast propell med virkningsgrad mellom 40-60% fremover. "Eldevika" er en båt som har vært på langtur, den har 36 hk og veier 18 tonn. Maxprop trebladet foldepropell har en virkningsgrad på mer enn 70%.

Men eieren sier at motoren med fordel kunne ha vært større. Vind i mot gjorde at farten falt til 4 knop.Holvik anbefaler 3-4 hk pr tonn.

Link to post

Er det seilbåt eller motorseiler du tenker deg.

I en seilbåt trenger du en motor som klarer å marsje ca .6 kn på flatt vann.

Blåser det så seiler du. Det er også mest behagelig.

 

Når du seiler er motoren bare "Øket våt flate". Jo mindre jo bedre.

 

I motorseiler må du ha stor motor. Ellers kommer du ingen vei.

Link to post

Den rimeligste løsningen ligger ofte i propelleren. En trebladet god folderpropell har en betydelig høyrer virkningsgrad enn f.eks en gammel toblader. I min gammle Hero (34 fot)hadde jeg en grønn motor på 23 hk. Ved å skifte til trebladet foldep. hadde jeg framdrift også i kuling m/motor noe jeg slett ikke hadde m/tobladeren. Dette handler ikke bare om å seile eller ikke, men også om sikkerhet.

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...