Hørt om ISUZU 2-syl. diesel på 28 hk?

[Walter_S]

Skal se på ei tresnekke som har en 2-sylindra, ferskvannskjølt (varmeveksler) ISUZU dieselmotor. Eieren er litt usikker på alderen, men snakker noe om slutten av 70 - begynnelse av 80 tallet. KMotoren skal visstnok yte "...fra 28 til 36 hester...."

 

Er det noen her som har hørt / sett / kjenner til denne? Fantes det Isuzu, i Norge, så tidlig som 70 / 80-tallet? Trodde at japse-motorene (bortsett fra Yanmar), så som Isuzu, Mitsubishi og Kubota kom hit mye senere......?  

 

Mvh

Walter_S

[rogeri]

Hei Walter!

Kjenner ikke denne 2 sylindrede utgaven,men hadde selv en Isuzu (50HK).

2,4 liter på 4 syl.Denne var fra 1984.

Tror ikke jeg hadde hørt om Isuzu før litt ut på 80 tallet!

Den fikk snart ry på seg som en trofast sliter her nord!

[Slagskibet]

Hva???? :eek: Nye båten din ligger på Tjøme ! :nono: Og etter størrelsen på motoren å dømme så er starteren på ca 28 hk

[Walter_S]

Hva???? Nye båten din ligger på Tjøme ! :nono: Og etter størrelsen på motoren å dømme så er starteren på ca 28 hk

  Ja, enig at det er mange fine båter på Tjøme, men, etter fargen på VP-motoren - som vanligvis er grønn - å dømme så er motoren en rusthaug.....

 

Nei, fra spøk til revolver, thor. Eneste krav til en eventuell ny trebåt, er at skroget er solid og at dieselmotoren er i "overkommelig" stand. Det er utfordringer nok, her i livet!  

[Walter_S]

Skal se på ei tresnekke som har en 2-sylindra, ferskvannskjølt (varmeveksler) ISUZU dieselmotor. Eieren er litt usikker på alderen, men snakker noe om slutten av 70 - begynnelse av 80 tallet. KMotoren skal visstnok yte "...fra 28 til 36 hester"......

Sitere meg selv her fordi jeg nettopp har kommet tilbake fra besiktigelse av vidunderet!

 

Og sånn ser den faktisk ut. Ved første synet tenkte jeg: "..men jøss, dette ser akkurat ut som halparten av en Perkins 4.108, jo!!!  

Motoren gikk fint, relativt stille og uten vibrasjoner. Ikke noe antydning til hverken blå- eller hvitrøyk. Men, hva hjelper vel det når trykktanken i "ferskvanns-kjølesystemet" lekker ut av trykklokket - og en smak på vannet forteller at det smakte Oslofjord   av det som skulle være ferskvann.......

 

Synd egentlig, fordi det var en nydelig trebåt, med Hvaler-bredde i skroget. Hydraulisk styring, og 2 motor-kontroller - en ved styreposisjon under doghous'et og en bak ved rorkulten. Overkommelig pris var det også. Døm selv.....

[bliss X]

Ved første synet tenkte jeg: "..men jøss, dette ser akkurat ut som halparten av en Perkins 4.108, jo!!!

Merkelig. Det var det første jeg tenkte på også, før jeg rakk å lese din kommentar