Lekkasje fra styrepinnen på Mercruiser Bravo 3 drev

[Odd Thomas]

Alvorlig talt:

Hva er enkleste måten å skifte disse tetteringene på og eventuelt selve styrepinnen. Hvor effektivt kan man gjøre dette..

Jeg skal gjøre dette selv, dessverre....

[ansgar]

Det finnes et mulighet der du kan bore hull i transom på utsiden inn mot styrebolten slik at du kommer til mutteren på toppen av bolten uten å måtte demontere transom. Det er en del andre tråder om samme emne. Jeg klarer ikke å linke fra mobilen

[Odd Thomas]

Det er det jeg har hørt også. Jeg prøvde å søke her med fikk bare opp google linker..

Spørsmålet er om man klaerer å løse hele problemet med dette. Har noen gjort det eller eller har bilder av prosessen?

[mewa 2]

Hei holder på med dette nå.Den løsningen med å bore hull er ingen god løsning men en foreløpig løsning.Motoren er tatt ut transom er tatt av resultat av lekkasje etter kansje 2-3 år er et transom som har så mye tæringsskade at vi kasserer det.Har fått tak i et nytt som er brukt noen timer kostet 15000 så jo før du gjør denne jobben jo bedre er det.

 

mvh

Mewa 2

[Odd Thomas]

Hvorfor er boremetoden bare midlertidig? Er det fordi man ikke får overhalt transom, men bare byttet foringer?

Vi har båt som er gått 10 år i ferskvann.. Håper det har vært snilt mot tæringen.

[Fairline-38Targa]

Hadde antydning til lekkasje i forb. med styrepinnen på begge drevene. Borret ett hull oppe på plata (styrepinne bak) satte inn en smørenippel og fylte husene med fett (QMI).

Fungert så langt i 2 sesonger! (-:

 

 

[Shiny]

Satte du nippelen på toppen av huset, men bakenfor senteret av pinnen?

[marius]

Hiver meg på denne, hadde satt pris på litt info hvordan du monterte smørenippelen Fairline-38 Targa, jeg har også begynt å få antydning til lekkasje ved styrepinnen. Kunne veldig gjerne tenkt meg å montere smørenippel og presset inn smørefett.