Jump to content

Edit History

Teerex

Teerex


hvorfor kan man ikke redigere innlegg i dag?

Ja har vært i kontakt med vedkommende for lenge siden :giggle:

Jeg lurte fælt på hvordan dette kunne la seg gjøre, og ikke minst hvorfor.

Minst 100 hk for mye, så ikke en båt jeg ville ha hatt for å si det sånn, men hver sin lyst.

Å kalle den overmotorisert er jo en underdrivelse.

Dessuten XL-stamme. Men sikkert moro... så lenge akterspeilet holder.

Skroget begynner å bli noe ustabilt i 42-43 knop, og trenger flere og flere folk i båten jo fortere det går.

Ellers blir man sittende å ratte hele tiden. Vil man ha 50 knop så hadde det holdt lenge med en E-tec 150 :saint:

250 hk er omtrent nøyaktig det dobbelte av hva max motor bør være. For uerfarne er 100 hk mere enn nok.

Den er godkjent for 140 hk, men det er nok med tanke på gamle DF140 som ikke er verdens sprekeste 140 hester.

Men allikevel litt i overkant om man er alene i båten iallefall.

Teerex

Teerex


ja

Ja har vært i kontakt med vedkommende for lenge siden :giggle:

Jeg lurte fælt på hvordan dette kunne la seg gjøre, og ikke minst hvorfor.

Minst 100 hk for mye, så ikke en båt jeg ville ha hatt for å si det sånn, men hver sin lyst.

Å kalle den overmotorisert er jo en underdrivelse.

Dessuten XL-stamme. Men sikkert moro... så lenge akterspeilet holder.

Skroget begynner å bli noe ustabilt i 42-43 knop, og trenger flere og flere folk i båten jo fortere det går.

Ellers blir man sittende å ratte hele tiden. Vil man ha 50 knop så hadde det holdt lenge med en E-tec 150 :saint:

250 hk er omtrent nøyaktig det dobbelte av hva max motor bør være. For uerfarne er 100 hk mere enn nok.

Den er godkjent for 140 hk, men det er nok med tanke på gamle DF140 som ikke er verdens sprekeste 140 hester.

Men allikevel litt i overkant om man er alene i båten iallefall.

Teerex

Teerex

Ja har vært i kontakt med vedkommende for lenge siden :giggle:

Jeg lurte fælt på hvordan dette kunne la seg gjøre, og ikke minst hvorfor.

Minst 100 hk for mye, så ikke en båt jeg ville ha hatt for å si det sånn, men hver sin lyst.

Å kalle den overmotorisert er jo en underdrivelse.

Dessuten XL-stamme. Men sikkert moro... så lenge akterspeilet holder.

Skroget begynner å bli noe ustabilt i 42-43 knop, og trenger flere og flere folk i båten jo fortere det går.

Ellers blir man sittende å ratte hele tiden. Vil man ha 50 knop så hadde det holdt lenge med en E-tec 150 :saint:

250 hk er omtrent nøyaktig det dobbelte av hva max motor bør være. For uerfarne er 100 hk mere enn nok.

Den er godkjent for 140 hk, men det er nok med tanke på gamle DF140 som ikke er verdens sprekeste 140 hester.

Men allikevel litt i overkant om man er alene i båten iallefall.

Teerex

Teerex

Ja har vært i kontakt med vedkommende for lenge siden :giggle:

Jeg lurte fælt på hvordan dette kunne la seg gjøre, og ikke minst hvorfor.

Minst 100 hk for mye, så ikke en båt jeg ville ha hatt for å si det sånn, men hver sin lyst.

Å kalle den overmotorisert er jo en underdrivelse.

Dessuten XL-stamme. Men sikkert moro... så lenge akterspeilet holder.

Skroget begynner å bli noe ustabilt i 42-43 knop, og trenger flere og flere folk i båten jo fortere det går.

Ellers blir man sittende å ratte hele tiden. Vil man ha 50 knop så hadde det holdt lenge med en E-tec 150 :saint:

250 hk er omtrent nøyaktig det dobbelte av hva max motor bør være. For uerfarne er 100 hk mere enn nok.

Den er godkjent for 140 hk, men det er nok med tanke på gamle DF140 som ikke er verdens sprekeste 140 hester.

Men allikevel litt i overkant om man er alene i båten iallefall.



×
×
  • Create New...