Konservere Mercruiser 4,2 L med Bravo 3 drev

[Geir]

Nå er straks tiden inne til å ta opp båten igjen.

 

Har, for meg, en ny type motor og ikke minst drev.

 

Spørsmålet er da:

Hvordan vinterkonservere dette?

 

Tenker på det med å kjøre kjøleveske gjennom motoren.

Vil det være mulig å sette på "øreklokker" (slik man gjør med påhenger), koble til slange, sette slangen oppi bøtte med kjøleveske,

starte motoren, og la den gå til kjøleveske kommer ut bak?

 

Drev har jeg tenkt å bestille hjelp for demontering/montering.

 

Noen tips?

 

 

Geir

[68 GT]

Ja,har den vanninntaket i drevet kan du bruke klokker,kjør den noen minutter med kun ferskvann så motoren blir varm,så kan du kjøre frostveske.

Jeg kjører frostveske i en halvtime 3 kvarter,men så har jeg laget meg ei balje med klokker og lensepumpe,så jeg ikke søler ut vesken.

[Arve]

Hei.

Med identisk motor som deg tar jeg oljeskiftet (bruker konsekvent olje fra Quicksilver) før opptak. Skifter filter samtidig. Tar en liten kjøretur etterpå.

Etter opptak kjører jeg frostvæske gjennom systemet ved å helle blandingen i sjøvannsfilteret. Funker veldig godt.

Impeller ( ca kr. 750,- )skifter jeg annenhvert år.

Drevet demonterer du enkelt selv. Løsne seks bolter og løft drevet av. Husk bare å løfte litt på krokodilleklemmen som holder på gearwiren på plass samtidig som drevet er på vei ut. Veldig enkelt å demontere bravo drev. Husk å skifte olje på drevet nå i høst. Da får du samtidig en indikasjon på om drevet er tett, og du er sikret at det ikke ligger saltvann i drevet som kan forårsake frostskader og korrosjon under vinterlagring.

Etter at drevet er av sjekker jeg alltid belgen godt. Se etter sprekker/slitasje i gummien. Belgen skal skiftes hvert 5. år hvis ingen spesielle skader.

Press inn litt ferskt fett i begge smørenipler slik at evnt. vann blir presset ut og ikke gjør skader i løpet av vinteren.

Lykke til

[Geir]

 

Jeg kjører frostveske i en halvtime 3 kvarter,men så har jeg laget meg ei balje med klokker og lensepumpe,så jeg ikke søler ut vesken.

 

Hei

 

Over helga skal båten opp, og da må jeg i gang med dette.

 

Du har vel ikke tilfeldigvis ett bilde på hvordan du har rigget til dette?

 

Holder det med vanlig "hageslange" eller må det være noe grøvre dimmensjon på slangen?

 

Geir

[Rotax]

Hadde tidligere en identisk motor. Denne suger MYE vann. Koblet av slangen mellom impeller og sjøvannsfilter. Satte denne i en bøtte som jeg fylte med vann (i motorrommet). Benyttet 2 hageslanger med mye trykk i bøtta for å holde tritt (blr litt "armer og ben" ifm. dette, eller kanskje mangel på armer ). Avslutter med å kjøre kjølevæske til dette kommer ut av drevet. Bravo III er veldig lett å ta av som det er beskrevet tidligere i tråden her.

 

Jeg byttet alltid motorolje mens båten lå på vannet (lettere å varmkjøre da)

 

Lykke til

[68 GT]

 

Du har vel ikke tilfeldigvis ett bilde på hvordan du har rigget til dette?

 

Ja,bilder kan du få,skal ta en Stormway 26 med 4.2 og Bravo X på mandag.

Jeg bruker hageslange dim.