Drevolje til Mercruiser

[Scand_550]

Finnes det alternativer til Quicksilver oljen ?

fått høre at mercruiser drev skal ha syntetisk olje.

forhandler anbefaler selvsagt Quicksilveroljen til 200 kr literen..

nå går det ikke mer en ca tre liter men uansett finnes det alternativer dere vil anbefale?

 

Mvh Ola

[mewa 2]

Nei, har ikke funnet det enda det blir ekstremt varmt inne i et mercruiser drev,derfor quicksilver oljen det er visst den eneste som tåler de temperaturene...

 

mvh

Mewa 2

[68 GT]

Sierra har en mineralsk som også er grønn. Noe billigere,men sikkert ikke noe å anbefale bå et Bravo drev(regner med at det er det du har pga 3L.

Ellers vet jeg at Ravns garage selger "10L" kanner med Quicksilver higperformance for ca 12-1300,- ink Mva (Etter litt godsnakk med Bent.......)

[adeneo]

Følgende drev kan bruke Mercury's Premium olje, som har en brun farge:

R, MR, Alpha One, II, IITR, TR, TRS

Disse kan også bruke Mercury's High Performance Gear Lube, men oljene må ikke blandes.

 

Bravo One, Bravo Two og Bravo III MÅ bruke High Performance Gear Lube.

Alpha One Gen II bruker også High Performance Gear Lube.

High Performance Gear Lube er blågrønn i fargen, og er spesielt utviklet for å fungere med clutch kon (i følge Brunswick Marine).

 

Mercury oppgir at kun deres oljer skal brukes, da disse har en unik beskyttelsesegenskap, som gjør at oljen tåler større vanninnhold ved eventuelle lekkasjer, før oljen mister smøreevnen.

 

 

Det pussige er selvfølgelig at Volvo anbefaler kun vanlig motorolje på sine gamle AQ drev, med samme designet på cluthkonet, og hvilken som helst GL-5 girolje på duoprop og nyere drev.

 

Sannsynligheten er stor for at en god API GL-5 olje av annen fabrikat, slik som Pennzoil, Castrol e.l. (ikke Biltema) fungerer minst like godt som Brunswick sine egne oljer, som sannsyligvis blir laget av en annen produsent uansett. Bruk av olje fra andre produsenter er uansett på eget ansvar

 

Dersom drevet fortsatt har garanti vil det helt sikkert lønne seg å heller betale ett par hundrelapper ekstra for olje i året, enn å helle på noe som ikke er godkjent av forhandler/produsent.

[Scand_550]

mange gode innspill her.

er vel ikke på olje man skal spare pengene..

blir nok Quicksilver olje på drevet.

Det er et Bravo 3X drev som sikkert blir varmt ja, greit å kjøre på anbefalt olje.

blir å montere drevkjøler før neste sesong tenkte jeg.

 

noen som vet hvem som produserer oljen som har quicksilver logo?

 

Mvh Ola

[SeaRaymond]

Har også fortalt at det på mercruiserdrev er orginaloljen som gjelder om en vil ha problemfri drift.

 

adeneo; Dersom en vil kunne nytte annen fabrikat på oljen, hvorfor da ikke biltemas om de har olje til formålet med de riktige spesifikkasjoner? (skjønt jeg heller ikke ville nyttet den, men ville ikke vurdert annen olje engang en orginal til dette formålet, en dråpe i havet hva båthold generellt koster uannsett, og gamble på dette med ett havarert gear som følge? tror ikke det...

[adeneo]

Tror ikke Biltema har noe som kan benyttes på Bravo drev, men har ikke akkurat satt meg inn i hele produktspekteret deres.

 

Pennzoil og Castrol produserer i hvertfall spesiell olje til marine gir, som har den samme blågrønne fargen som orginal oljen, hvor denne kan kjøpes vet jeg ikke ?

 

 

A penguin walks into the Marina repair shop and says "the gear lube in my outdrive is way down, do ya think you can fix it". The service tech says "leave it with us for about an hour and I'll see what the problem is". The penguin walks across the street and heads for a restaurant to kill some time. He orders up a big banana split and after enjoying the treat makes his way back to the Marina. The penguin approaches the service tech and says "did you figure out what's wrong with my drive"? The service tech replies "it looks like you blew a seal". The penguin wipes his face and says" na that's just a little ice cream"

[benhag]

Jeg kjøpe 3 liter i dag med orginal olje Hi Permomance til Brav 2 drev hos Bakken Motor i Drammen til BARE 400kr. literen. Da begynner det å bli litt godt over "i meste laget" for olje.

[Shiny]

Det var dyrt! Seasea på Rud har HiPerformance oljen til 200,- liter. Har Bravo drev og er blitt anbefalt og kun bruke denne oljen om man vil ha et drev som holder. Bla av Ebbestad, han har jo skrudd noen drev gjennom årene.

[Teerex]

Jeg kjøpe 3 liter i dag med orginal olje Hi Permomance til Brav 2 drev hos Bakken Motor i Drammen til BARE 400kr. literen. Da begynner det å bli litt godt over "i meste laget" for olje.

 

Da vet vi iallefall hvordan de kan selger motorene så billig 

Normal pris i 2014 var vel rundt 200 kroner.

 

Biltema har faktisk nå drevolje til Bravo og en haug med VP drev.

 

http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje/Hydraulik--og-Transmisjonsolje/Girolje-75W-140-2000038245/

[alfaalfa]

US kilder påstår at det er Bel-Ray som lager HiPerf giroljen til Mercurymarine. Det kan sikkert være sant. Men andre har sikkert andre sannheter.

Om man sammenligner SDS for de to oljene High Performance til M og Marine Gear Oil til Bel-Ray så ser det ikke så usannsynlig ut. Det er også den eneste produsenten som skriver, som Mercury også gjør,  at deres gear olje er laget for å kunne beholde egenskapene med opp til 25% vann i oljen.

 

De skriver at oljen erstatter eller er bedre enn Mercury High Performace Gear Oil - og de er et  selskap under US lover. Kan tyde på at de ikke er engstelig for søksmål.

 

Jeg har forsøkt og den virket ikke degradert etter bruk på noen måte, farge, lukt, utseende, sludge i oljetanken. Men det er ikke særlig vitenskapelig.

Redigert 2.Mars.2017 av alfaalfa (see edit history)

[Førstefender]

På nettbåt er prisen pr liter med "Bel-Ray" det dyrere enn orginal oljen så da blir det orginal her.. Er ikke allergisk til olje fra feks BT, men til drevet hvor olja skal tåle en viss mengde vann bla, tar jeg ingen sjangser.

[Teerex]

Biltemas "nye" marine gir/drevolje har følgende karakteristikk:

 

"Vannfast, selvklatrende, helsyntetisk girolje"

 

Vannfast og selvklatrende er jo interessante begreper....   

 

Quicksilver/Mercury high performance gear lube holder SAE 90 (iallefall i følge emballasjen), mens Biltemas er 75W-140 (altså samme som for en del bildiffer med høy hengervekt og belastningskrav.

I havet blir det jo sjelden minusgrader så det er vel emne for debatt hvordan disse spesifikasjonene overlapper hverandre.

Redigert 2.Mars.2017 av Teerex (see edit history)

[alfaalfa]

Jeg tror du vil finne at det nok ikke er viskositeten som er det vanskelige å få til mhp gir oljens egenskaper. En SAE 90 gir olje tilsvarer en 10w-50 motorolje om man tenker viskositet så det er ikke det som er problemet å få til for at drevet skal ha det godt...

[Teerex]

Så en SAE 90 girolje er ikke en singelgrade olje, som f.eks. SAE 30 gressklipperolje?

[alfaalfa]

Det er ulike definisjoner på viskositet på en girolje og en motorolje. Giroljer har mye større "bredde" eller stabilitet for temperatur i standarden enn standarden er for viskositet til motoroljer. Og poenget er at om du har funnet en girolje med en samme viskositet så er det langt igjen til at oljen har de egenskapene mhp evne til å motstå trykk som feks mellom tenner i et gir som en girolje er bra på, mens en motorolje skal feks rense og tåle tynneoljefilmer som i en sylinder. Slik at oljer skal ha ulike egenskaper.

 

Biltema har en girolje som har rett SAE 90 viskositet, men jeg tviler på at dens andre egenskaper er riktige. For at et Bravo drev skal ha det godt...

 

Du kunne altså brukt en motorolje på 10w-50 om det er viskositeten du vil ha, men den oljen har ikke den evnen til å feks motstå trykk som en girolje har.

[dieselfan]

alfalfa - et meget opplysende og nyttiig innlegg

 

Når det gjelder den delen som omfatter "Biltema" så kunne vi vel her satt inn et hvilken som helst merke (Agip, Motul, Shell, Mobil, Castrol +++)