Kan en bruke dieselvarmer under kjøring?

[TICORA]

Skal på sesongavslutningstur i dag med familien og dattera mi lurte på om vi kunne bruke dieselvarmeren mens vi kjørte. Jada, sa jeg, det har vi gjort før....men er det egentlig ok? Noen synspunkter?

[Hansi]

Selvfølgelig er det ok. Du har vel varmeapparatet på i bilen når et er kaldt ute også, eller ?

[TICORA]

Bruker selvfølgelig varmapparatet i bilen...men det er overskuddsvarme fra motoren. Her snakker vi om dieselvarmeren som tross alt har egen brenner.

[Careka]

Min bil har også en 5.5kw Webasto D varmer og den gjør jobben.

så at det ikke skulle funke i båt

la den puttre å gå. skal ikke være noe problem i det hele tatt,

[TICORA]

Da blir dattera mi varm i dag og turen er reddet

[onkel_ove]

Jeg forstår spm godt, for min erfaring er at den skrur seg av når båten får nok risting/hopping.

Så jeg har den kun på når jeg putrer avgårde i 5-7 knop, eller ligger stille.

[Salt]

Bruker selvfølgelig varmapparatet i bilen...men det er overskuddsvarme fra motoren. Her snakker vi om dieselvarmeren som tross alt har egen brenner.

men det kan jo hende du etter hvert får lyst til å installere et vanndrevet varmeapparat tilsvarende det som biler har; varmeveksler koplet til kjølevannskretsen.

[Amfea]

Nå på høsten og vinteren starter vi varmeapparatet når vi går ombord, og stenger det når vi kommer hjem etter endt tur.

Går både dag og natt, ingen problem. Eber D4

[Lars H.]

Jeg forstår spm godt, for min erfaring er at den skrur seg av når båten får nok risting/hopping.

Hadde ikke varmeren min (eber D2) tålt det, hadde det blitt umiddelbar reklamasjon til produsent!

 

Lars H

[SeaRaymond]

At brennern kan slukke under mye vibrasjoner og slag kjenner jeg ikke til, men jeg har da kjørt min Eber D4 under alle forhold i min planende båt selv ved stiv kuling og 0,5-3 meter bølger uten feilslag. men den er og montert i motorrom, altså akterut der dt er minst påkjenning.

 

Du spør om der går greit å kjøre selv under gange, der er svaret "selvfølgelig" ja. Men optimalt ville jo være å installere en defroster som får overskuddsvarme fra motorens kjølevann, det er okonomi. Fordrer i hovedsak at motoren er ferskvannkjølt (lukket kjølekrets)

[Farco]

Fordrer i hovedsak at motoren er ferskvannkjølt (lukket kjølekrets)

 

Er du sikker på det?

[finnmarken]

Kan ikke se at det skal være problematisk å bruke dieselvarmer under gange. Det har jeg gjort flere ganger. Jeg tror likevel at man kan oppleve at den kan slukke. Tror ikke den vil slukke på grunn av risting, men kanskje dersom det skulle komme mye vann inn i eksosen.

 

På min siste tur denne høsten kjøre jeg med voldsom sidevind. Da jeg fortøyde tente jeg ganske snart eberen. Den starta opp som vanlig, men så kom det mye røyk for deretter å slukke igjen. Jeg tror det må ha slukket på grunn av mye vann inn i eksosen. Noen minutter senere startet jeg det opp igjen. Da brant det igjen som som før.

[Hansi]

Tror ikke den vil slukke på grunn av risting, men kanskje dersom det skulle komme mye vann inn i eksosen.

Enten har du vært ute i et forferdelig vær eller så er eksosslange og utvendig stuss feilmontert.

[volfro]

Ja, den går stort sett hele året på våre kanter, men eg slår som regel av om natten.

[Renita]

Hei!

 

Jeg har brukt min Webasto hele tiden de siste dagene, starter den når vi kommer ombord og stopper den etter at vi har fortøyd.

 

Det er imidlertid en ting jeg lurer på, om man overnatter i båten og lar varmeren stå på, er det her noen fare for forgiftninger om brenneren skulle slukke ila natten

 

Mvh

Bjørn

[Salt]

Det er vel en dobbelt slange (metall) fra brenneren og ut, forbrenningslufta kommer inn gjennom ytterdelen av denne, mens avgassen går ut gjennom den indre. Så fremt dette systemet er i orden, skal det ikke bli noen fare hvis brenneren slokner.

[Mariell]

Det er vel Wallas som har det systemet som "salt"-JanP skisserer her.

Både Eber og Webasto har separate forbrenningsluft og eksosslanger.

 

Om varmeren skulle slokke i låpet av natta, vil den heller ikke produsere eksos, følgelig ikke noe fare for forgiftning.

 

Værre er det om det skulle oppstå en eksoslekasje på natta. Da er det viktig å ha en CO alarm. Hvis ikke kan følgende være fatale.

[Brumm]

Ja, at folk tør å la varmeren gå gjennom natta mens man sover uten å ha en CO alarm montert i båtens soverom er meg en gåte.

Slike får man kjøpt f eks på Clas Ohlson til en rimelig penge. Tenk sikkerhet!

[Mariell]

Det irriterende med CO alarmen til Clas Olson er at den blinker ett irriterende grønt blink, hvert annet minutt.

Men den virker. Alarmen har gått ett par ganger på natta. Ikke på grunn av eksos fra varmer, men pga. avgasser fra mitt høyst personlige "gasskraftverk"

[Brumm]

Den blinker irriterende ja. Helt enig. Jeg hadde en gjest i båten en gang som trodde det spøkte der.

Men man kan jo sette en tapebit foran dioden, så forsvinner spøkelset :)

[volfro]

Alarm bør man ha på alle lugarer og helst også i alle rom. Dobbel slange vil hjelpe noe men gir desverre ikke full sikkerhet.

Man kan få lekkasje i brennkammeret også etter en tid osv.osv. Derfor praktiserer eg i de aller fleste av årets 365 dager at vi slår

den av om natten. Sover også best når det ikke er for varmt. Går jo forholdsvis fort å få opp tempen om morgonen.

[Salt]

Det er vel Wallas som har det systemet som "salt"-JanP skisserer her.

Både Eber og Webasto har separate forbrenningsluft og eksosslanger.

Ja, jeg kjenner det bare fra Wallas. Har for øvrig hatt 2400-en gående de siste ettermiddagene og nettene.

En CO-alarm burde jeg nok skaffe før neste sesong, men systemet for disse varmeapparatene er rimelig sikre, med helt adskilte varmluft- og forbrenningskretser.

[Brumm]

 

Alarmen har gått ett par ganger på natta. Ikke på grunn av eksos fra varmer, men pga. avgasser fra mitt høyst personlige "gasskraftverk"

 

Sikker på at det ikke var alarmen fra en evt partner?

[Fru Jacobsen]

Men tar dieseleksosen knekken på deg? er den like farlig som fra bensinmotor?

[Mariell]

Er ikke noe ekspert på giftige gasser. Har da fått inntrykk av at CO gass er CO gass uansett om det kommer fra bensin eller diesel. Geia er jo at gassen i seg selv ikke er spessielt giftig, men at den fortrenger oksygenet som vi trenger for leve.

Svaret er da. Ja, du sovner like godt inn av diesel eksos

Redigert 3.Oktober.2010 av Mariell (see edit history)