Hva gjør denne i et el-anlegg ?

[Una]

Denne "boksen" sitter på plusskabel mellom batteribryter og sikringsboks. Hvilken funksjon har den ?

 

[Sebaldus]

Tipper den fordeler en tykk ledning over i flere små. En type splitter som selges f.eks i bilstereoavdelingen til biltema.

[Superkul]

det er en sikringsholder ala slik dem setter på plusskabel til fks forsterker etc i bil

det er en rundt stor sikring inni den - fjern den eller pass på at du har sikring i reserve ombord

eller som sebaltus skriver - en fordeler

Redigert 9.Oktober.2010 av Jarle B (see edit history)

[Bearded Beast]

ja det er bare en fordeler. Tenkt fra en tykk til 4 tynnere kabler. ingen sikringer. selges både på BT og andre som selger bilstereoutstyr.

[GlennIversen]

Dette er kun en forgrener, som bildet viser så er det en inn (venstre side på bilde) og 4 ut (høyre side på bilde).

Den har INGEN sikring, brukes ofte ifbm bilstereo, da man kjører en kraftig ledning fra batteri inn på denne og forgrene dette over til feks flere forsterkere.

[Una]

Det er 8 kabler ut, 2 i hver utgang. Derfor bør den kanskje byttes ut med en koblingsskinne med 8 punkter, eller mer ? Blir mer ryddig da .

http://maritim.no/product.aspx?id=539&groupkey=006002050

Redigert 9.Oktober.2010 av Una (see edit history)

[Una]

Ble bedre dette.

 

Skal også bytte fordelingen på minus. Er ikke trygg på disse skrukoblingene.

[index]

De rekkeklemmene der er helt OK de! Står i tusenvis av tavler rundt om i landet, så det burde holde greit i båten også...

[Lars H.]

Uten å kjenne denne rekkeklemmen spesielt, er jeg skeptisk til slikt i båt. Et hus står i ro, men i en båt eller bil er det alltid vibrasjoner. Husker en gang i urtiden da jeg jobbet i NRK og det ble kjøpt inn en ny reportasjebuss for TV fra Marconi i England. Første turen til Vestlandet gikk helt bra uten tekniske problemer, men for neste oppdrag måtte en gammel reportasjebuss tilkalles. Hvorfor? Jo, for i hundrevis av slike koblinger hadde ledningene løsnet! Det ble en sur (og kostbar) opplevelse for leverandøren som måtte skifte 1000-vis av slike koblinger.

 

Lars H.

Redigert 2.Februar.2011 av Lars H. (see edit history)

[Farco]

Det er vel ikke noe annet enn skikkelige rekkeklemmer som er godkjent offshore og i skip? Da selvfølgelig med endehylser og obligatorisk ettertrekking etter skjema for periodisk vedlikehold.

[Lars H.]

Jeg må legge til en ekstra opplysning om problemene reportasjebussen. Det var ikke brukt endehylser, men ledningsstumpene var av alle idiotiske ting fortinnet. Og da mener jeg ikke at enkeltkordelene var tinnbelagt, men at montøren etter avisolering hadde sitter der med tinn og loddebolt og fortinnet før han skrudde fast ledningene!

 

Det med ettertrekking av rekkeklemmer, pluss regelmessig sjekk av alle koblinger, tror jeg nok kunne spart mange båteiere for mange problemer med det elektriske i en båt. Og det er noe alle kan klare å gjøre, enten en er baker, kontorist el-montør eller hva.

 

Lars H.

Redigert 2.Februar.2011 av Lars H. (see edit history)

[Farco]

Jeg tror dagens rekkeklemmer av skikkelig kvalitet har en skjærende funksjon i koblingen, samt noe fjæring, hvilket sikrer god kontakt og liten sannsynlighet for at kablene løsner p.g.a. vibrasjoner.

[timon90]

Det er faktisk ikke lov med fortinnede ender på ledninger lenger, nettopp fordi det kan løsne. Dette pga at tinn ikke holder motspenn når det trekkes til, og derfor vil det etter litt vibrasjoner løsne.

Kobber er helt topp i forhold, fordi det alltid holder spennet i tilkoblingen, og løsner derfor ikke Men er selvfølgelig greit å etterdra/kjenne på skrutilkoblinger med jevne mellomrom alikevel.

[Mulligan]

Skal også bytte fordelingen på minus. Er ikke trygg på disse skrukoblingene.

Det der er Weidmuller klemmer.

Bedre blir det ikke.

Brukes i store mengder i industri og på skip.

Det er det eneste som kommer ombord i min båt.

[Farco]

Det der er Weidmuller klemmer.

 

 

Er du sikker? For meg ser det som det kun er fargen disse har felles med Weidmuller. Skinna ser ikke ut som DIN skinne heller. Laskene er heller ikke like. Men dette kan jo være en eldre utgave jeg ikke har sett. Ellers er jeg helt enig med deg. Det ligger mye kompetanse, og ikke minst erfaring, bak utviklingen av dagens standarder i den bransjen. Weidmuller "ruler".

[Mulligan]

Ja, ganske. Men det kan jo være en kopi.

De er til forveksling like de jeg har i båten.

Det er mange av de.

Og man avisolerer selvfølgelig med en Stripax.

Også den fra Weidmuller.

[Farco]

Tillat meg da å linke til litt hardcore porno.

[Mulligan]

Hah. Hva kaller du da dette?

Redigert 3.Februar.2011 av Mulligan (see edit history)

[Farco]

For viderekomne; perverse?

[Mulligan]

Eller for de med mye penger.

Det er bare så j----- lekkert.

[Farco]

Eller for de med mye penger.

 

Dårlige elektriske anlegg er en hyppig brannårsak, kanskje især i båter. Tapte liv kan ikke erstattes eller verdsettes i penger, så i det lange løp.....?

[Farco]

Idag er det heldigvis også mange alternativer til den grusomme "sukkerbiten"

[Bernt]

Det der er Weidmuller klemmer.

Bedre blir det ikke.

Brukes i store mengder i industri og på skip.

Det er det eneste som kommer ombord i min båt.

 

 

 

 

 

På Eltek så lagde vi 48v strømfordelingsskap til Norkontrol, Som i gjenn ble levert til supply båtene i norsjøen og der brukte vi slike klemmer ( vi kalte skina for g-skinne )

 

Bernt

[Una]

Den er merket med "TYP SAK 2,5. System Staffel. Og merket med en W inne i en sirkel. Kan vel da være Weidmuller ?

[Bernt]

Det stemmer Sak het skinna men vi kalte den for g-skinne . Lettere å huske