Yamaha F15 4-t 2000, fikse brukket kobber rør ned til impeller?

[sveinis]

Hei:)

 

Motoren er en Yamaha F15 4 takter fra 2000.

 

Jeg hadde skiftet impelleren og skulle koble sammen gearhuset med resten av motoren da kobber røret som går ned fra motoren til et lite hull i impellerhuset knakk (øverst, stønn)

Lurer fælt på om dette er lett eller vanskelig/dyrt å fikse, må vel være noen som har opplevd dette før?

 

Mvh. Svein:)

[Brodern]

Jeg hadde en motor der røret var byttet ut med et kobberør, hjemmelaget. Fungerte fint. Men det spørs jo om man finner et som passer. I mitt tilfelle var det et vanlig rør som brukes i hjemmet som passet.

[Guest Kaptein Fredrik]

Sleng ut ett bilde

[sveinis]

Skal prøve å ta noen bilder, beklager sent svar, noe galt med pc:)

 

Mvh. Svein

[Terje338]

stiller spørsmålstegn til at røret er eit kobberrør, da kobber mot aluminium er fy fy.

 

Fikk røret ein fin knekk kan du få dreiet eit rør som du trer utenpå det gamle røret der bruddet er og dette kan du lime med locktite eller lodde. trenger ikkje og vere så lang bit ca 4-5cm.

 

Alternatiiv er og sjekke ut prisen på eit nytt rør.

[GunR]

Hvis det er kobber, kan det vel sølvloddes, hvis det ikke er andre skader på det. Varmebehandling vil også fjerne spenninger som gjør kobberen sprø(ere) av vibrasjoner eller bøyinger. Husk alltid alle klammer som fester sånne rør, kobberrør kan riste i stykker.

Hvis det er stål, kan det Tig - sveises, hvis det ikke er korrodert eller skadet ellers.

 

Sterkest er selvsagt et nytt rør...

[sveinis]

Her er bilde, som dere ser er kobber røret brukket helt oppe...vet ikke hvordan jeg får ut restene av det gamle røret som er til høyre, hullet til venstre er akslingen eller hva det nå heter.

 

Redigert 23.Oktober.2010 av sveinis (see edit history)

[GunR]

Oida!

Da er det verre med lodding & sveising, når det er sånn det står til.

Du må ha ut den siste biten av røret? Hva med å prøve å gjenge den opp med en gjengetapp, og så sette i en bolt og dra i den? Rustløser, type 5-56, eller annen "krypende" smøring må selvsagt brukes.

[Kasper22]

Røret har en bøy over der det er knekt, og en fals i enden, så du får ikke byttet det nedenfra.

Må nok av med motorblokken og ta det derfra..

 

http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2000/15MSHY

[sveinis]

Oj, det var vel det jeg fryktet.....av med motorblokken, hørtes ut som mye arbeid....er det tidkrevende og vanskelig? Noen i nærheten av Søgne som har lyst til å skru litt?

Hva tar evt. verksted for sånt?

Redigert 24.Oktober.2010 av sveinis (see edit history)

[Guest Kaptein Fredrik]

Hadde du bodd i lillestrøm ,kunne jeg ha hjulpet til

[sveinis]

O.k. begynner å skru litt på den, hvis noen skulle ha en tegning med hva som må til for å få av blokka er det glimrende, uansett, 1000takk for mange gode råd, fint forum dette her :)

 

Mvh. Svein

Redigert 25.Oktober.2010 av sveinis (see edit history)

[spjærøy26]

du kan jo prøve med en grisepikk (eller hvad de nå heter) sån til at ta ut knekte bolter med

[sveinis]

KAsper hadde jo en genial link, ser ut som det er 6 skruer og så rett av?

 

http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2000/15MSHY/UPPER%20CASING/parts.html

[sveinis]

O.k. Er litt i tvil. Skal jeg bare løfte opp det som er løst nå (kan jeg ødelegge noe da?), eller bør jeg løsne mutterne som peker nedover også (bla. den som er nederst til venstre i det siste bildet) og løfte opp motorblokka fra et annet sted? (Jeg skal altså prøve å komme til ovenfra så jeg får ut det tynne kjølerøret som dere ser bilde av tidligere i tråden) det er forøvrig del nr. 3 på denne linken:

http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2000/15MSHY/LOWER%20CASING%20DRIVE%202/parts.html

 

 

Redigert 15.Januar.2011 av sveinis (see edit history)

[sveinis]

Fant greit ut av det. Har tatt røret ut ovenfra og holder på å bestille pakninger og nytt rør:)