Er regelen om maks 10 hk / 10 knop for streng?

[Frivakten]

Ser ut for at når det er mer enn to faktorer å holde rede på samtidlig (størrelse på båt og motor) så synes det som den tredje (fart) gjør det hele blir noe vanskelig?

 

Kanskje det skulle vært kun en faktor i lovteksten; Max 10 knop?

 

Det er det som slår meg når en hører ungdommen snakker om sine båter, så er de mest opptatt av motorstørrelsen.

 

ung.no

 

Pussig at markedet har solgt så mange 9,9 hk'ere.

[Jawik]

Er det for tøvete?

Jeg mener det blir tøvete dersom en ikke kan holde seg til tema som ungdommen setter opp. Alle vet jo at det finnes regler for det meste i samfunnet og disse brytes over en lav sko, også av voksne. Muligens fordi innholdet strider mot den enkeltes sunne fornuft. Hvorfor ikke heller komme med noen argumenter som sier for eller imot at denne skal endres.

 

"Er regelen om maks 10 hk / 10 knop for streng?"

[Fanafjord]

Ser ut for at når det er mer enn to faktorer å holde rede på samtidlig (størrelse på båt og motor) så synes det som den tredje (fart) gjør det hele blir noe vanskelig?

 

Kanskje det skulle vært kun en faktor i lovteksten; Max 10 knop?

 

 

Enig at det holder med en faktor i lovteksten: Og den burde være "25 hester" (eller deromkring)

[GøyPåHavet]

Liker ikke å gjøre ulovlige ting.

 

Kansje jeg bare skal legge opp båtlivet til jeg blir 16.

 

Gidder ikke kjøpe en 2,3 hester på summerfunnen for at den ikke skal kunne oppnå større fart enn 10 knop.

 

Et spørsmål. Hvis jeg har på blomberingen og får med 3 venner slik vi er 4 i båten. Da oppnår ikke båten større en 10 knop. Kjører jeg lovlig da eller mener de maks 10 knop med en person?

[Lett match]

Liker ikke å gjøre ulovlige ting.

Et spørsmål. Hvis jeg har på blomberingen og får med 3 venner slik vi er 4 i båten. Da oppnår ikke båten større en 10 knop. Kjører jeg lovlig da eller mener de maks 10 knop med en person?

 

Ja det mener jeg er helt lovlig. Så vidt jeg vet fungerer det slik:

Det er den toppfarten båten kan komme opp i slik den er under turen som er av betydning.

 

Eksempel:

 

1. 
    
   
2. Politiet stopper 12 åring i jolle og sleper denne til stedet der faren befinner seg og mener kjøringen var ulovlig. Far nekter da han sier "Jeg har aldrig fått denne båten til å gå over 10 knop". Politiet svarer "Helt riktig, med deg på 90 kg går den sikkert ikke mer enn 6 knop, men med junior på 40 kg går den over 10 knop, du kan undertegne på forelegget her"
   
3. 12 åring blir stoppet av politiet med 9,9 hk på jolle med sandsekker og diverse slik at båten ikke går over 10 knop. Da skulle det være lovlig.
    
   

Snakket med en i sjøpolitet som sa at dersom motoren hadde en mekanisme (spærre) som gjorde at båten ikke kom opp i hastigheter over 10 knop og som måtte fjernes med verktøy skulle det mye til at politiet reagerte. Motoren måtte være under 10 HK.

[Fanafjord]

Hvordan måler politiet egentlig hastigheten til en suspekt ungdom? (eller til alle andre for den del)

 

Laser? Prøvetur med GPS? Skjønn?

Redigert 2.November.2010 av Fanafjord (see edit history)

[Daffy]

Enig at det holder med en faktor i lovteksten: Og den burde være "25 hester" (eller deromkring)

Absolutt ikke!

Hk er helt irrelevant fordi det er avhengig av størrelsen på båten.

 

den burde vært regulert på hastighet.

Men 10 knop fra 0-16 år er hinsides fornuft.

Det forstår nok de fleste hvis de gidder å tenke etter.

 

hva med disse makshastighetene?

10 knop frem til 10 år

15 knop fra 10-12 år

20 knop fra 12-14 år

25 knop fra 14-16 år

30 knop fra 16-18 år

deretter fritt som idag. eventuelt kompetansebevis for høyere hastigheter.

[Hakkannen]

Enig i at hk burde vært irrelevant. Kjenner flere flotte ungdommer i alderen 12-16 år med tresnekker. I disse snekkene går det mye i 10-22hk Sabb diesel. Ikke en av båtene klarer mer enn maks 7 knop. Er for 10-knops grense for barn under 16 år, så lenge farten ikke blir for stor skjer det ikke de største skadene. Klart, 7-meters regelen burde nok også fortsette, en 10-åring i en 45-fots skøyte blir nok noe uforsvarlig