Mulig med kommersielt ratet motor i ny fritidsbåt, ref CE merking?

[Isbåter]

Kikk ned i maskinrommet på danskebåten. Der ser du tenkinga. Og så kan du telle hvor mange plast Tywraps du ser.

Jeg tror om dem taper toppen av motoren ut av hånde sin på danskebåten blir en del mer en kabler som tar skade der.

Ikke veit jeg hvilken verktøyer du bruker til båtmekk, men en med tommelfinger kan lage skade på flere steder i en båt en kun i motorrom

 

Ellers tror jeg at eneste innsyn ditt til motorrom i den båten er utifra den bilden!

[Mulligan]

kraftig vifte på utsug

 

Skulle vært påbudt.

Jeg har en slik:

 

 

ITT-Jabsco.

Ratet continous duty.

Ventilerer maskinrom og batterirom når motoren er igang via faste kanaler til utblås på speilen.

[Mulligan]

tror jeg

 

Som sagt, tro og tvil står enhver fritt.

[Isbåter]

Skulle vært påbudt.

Helt enig med deg. Men motorrom i den HR-en er mange ganger større en i din båt og varmeutveksling mange ganger mer og. Vifte er også en del større og kanaler har slik avkastning å de er valgt slanger i steden før svære faste kanaler i tak som tar en del plass.

[Mulligan]

Kanalene mine er integrert i båten. De synes ikke. Det er kun ett innløp og et utløp i maskinrommet. Vifta er på 7 kubikk, og motoren bruker 1, så etter boka skulle jeg ha 8 kubikk i tilluft men hovedsaken var å trekke varme ut. Selv med en liten motor blir det mye.

[Isbåter]

Selv med en liten motor blir det mye.

Om jeg prater om egen båt har den 6ganger større motor en din. Men utfordringen er kjøling av dynamoer der dem produserer mer varme en motoren. Jeg så ikke annen mulighet en å bruke slanger der dem trekker mer en firkant kanaler. Og slangene er 4 stk 90mm med 2 slike vifter du har. Jeg bruker temperaturstyrt utgang på regulator til aktivering av dem der de blir en del støy i cockpit når dem går.

 

De er mange veier å gå i design av en båt, men forskjell på en liten båt og en stor full utstyrt er stor!

 

Bør redigere litt:

Noen er vant med oppblåste små båter og tror dem er voksne...

[Bitteliten]

SOLAS godkjent motor er med dette avsluttet:

D3-110 tillverkas i en SOLAS-variant. Denna motor har ett uppflyttat svänghjul, uppflyttad laddgenerator och en switch som stänger av vevhusventilationen. Man gör så här då SOLAS-kraven säger att motorn skall fortsätta att gå om den står med vatten upp till halva motorns höjd. SOLAS-godkännandet har således inget med elektroniken att göra.