Edit History

Takk @Komodo  Det er stas å høre ?
 

og takk til dere andre for hyggelige ord også. 
 

måletp mitt med å dele er å inspirere til andre. Alt jeg kan om båt kommer herfra derfor viktig å gi tilbake ?

Jeg er i båten nå og lager vann så da kan jeg jo dele noen bilder ?

 

reimdreven pumpe ser slik ut  Her ser Komodo at det er trangt 

 

dieselhygiene er viktig. Her er doble racor fra hovedtank til Yanmaren. Og eget filter for all diesel som pumpes fra aktre tankt til hovedtank. Vi fyller kun på aktre tank, dvs alltid filtrert diesel til hovedtank. 

 

dette er transferpumpa for å flytte diesel fra aktre tank til hovedtank

med dette opplegget kan jeg via ferdig lagd ekstra dieselslange bruke de doble racorne til å rense dieselen på hovedtanken.

 

Her er «pumperommet» med fv pumpe, dusjpumpe, lensepumpe og kullfilter til alt ferskvann ombord.. Her er også kranene for å velge vanntank som beskrevet over

om fv pumpa ryker så har jeg ekstra ombord. Nødløsningen er 5m vannslange og koble fv inn på fotpumpa for saltvann i byssa

 

og for de som er strøminteressert. Slik ser hovedtavla for 12v ut. 
 

 

det vi liker aller best med båten vår er dekk salong løsningen. Med egen navigasjon/førerplass under dekk

 

 

Takk @Komodo  Det er stas å høre ?

måler mitt med å dele er å inspirere til andre. Alt jeg kan om båt kommer herfra derfor viktig å gi tilbake ?

Jeg er i båten nå og lager vann så da kan jeg jo dele noen bilder ?

 

reimdreven pumpe ser slik ut  Her ser Komodo at det er trangt 

 

dieselhygiene er viktig. Her er doble racor fra hovedtank til Yanmaren. Og eget filter for all diesel som pumpes fra aktre tankt til hovedtank. Vi fyller kun på aktre tank, dvs alltid filtrert diesel til hovedtank. 

 

dette er transferpumpa for å flytte diesel fra aktre tank til hovedtank

med dette opplegget kan jeg via ferdig lagd ekstra dieselslange bruke de doble racorne til å rense dieselen på hovedtanken.

 

Her er «pumperommet» med fv pumpe, dusjpumpe, lensepumpe og kullfilter til alt ferskvann ombord.. Her er også kranene for å velge vanntank som beskrevet over

om fv pumpa ryker så har jeg ekstra ombord. Nødløsningen er 5m vannslange og koble fv inn på fotpumpa for saltvann i byssa

 

og for de som er strøminteressert. Slik ser hovedtavla for 12v ut. 
 

 

det vi liker aller best med båten vår er dekk salong løsningen. Med egen navigasjon/førerplass under dekk

 

 

Takk @Komodo  Det er stas å høre ?

måler mitt med å dele er å inspirere til andre. Alt jeg kan om båt kommer herfra derfor viktig å gi tilbake ?

Jeg er i båten nå og lager vann så da kan jeg jo dele noen bilder ?

 

reimdreven pumpe ser slik ut  Her ser Komodo at det er trangt 

 

dieselhygiene er viktig. Her er doble racor fra hovedtank til Yanmaren. Og eget filter for all diesel som pumpes fra aktre tankt til hovedtank. Vi fyller kun på aktre tank, dvs alltid filtrert diesel til hovedtank. 

 

dette er transferpumpa for å flytte diesel fra aktre tank til hovedtank

med dette opplegget kan jeg via ferdig lagd ekstra dieselslange bruke de doble racorne til å rense dieselen på hovedtanken.

 

Her er «pumperommet» med fv pumpe, dusjpumpe, lensepumpe og kullfilter til alt ferskvann ombord.. Her er også kranene for å velge vanntank som beskrevet over

om fv pumpa ryker så har jeg ekstra ombord. Nødløsningen er 5m vannslange og koble fv inn på fotpumpa for saltvann i byssa

 

og for de som er strøminteressert. Slik ser hovedtavla for 12v ut. Brytere for generator, inverter, startbatteri, forbruksbank, baugpropell og 2 ankervinsjer. Samt sikringspanel for de som alltid har strøm, som feks VHF

doble autopiloter. Begge lineære enheter. Backup er koblet helt frittstående fra begge navigasjonssystemene slik at vi har styring fra denne så lenge det er strøm. Hovedpiloten er koblet i et Seatalk ng nett

 

det vi liker aller best med båten vår er dekk salong løsningen. Med egen navigasjon/førerplass under dekk

 

Takk @Komodo  Det er stas å høre ?

måler mitt med å dele er å inspirere til andre. Alt jeg kan om båt kommer herfra derfor viktig å gi tilbake ?

Jeg er i båten nå og lager vann så da kan jeg jo dele noen bilder ?

 

reimdreven pumpe ser slik ut  Her ser Komodo at det er trangt 

 
 

generatoren ser slik ut. Det er en genverter som leverer 400v til en inverter. Outputen er 230v uansett belastning. 4 kw kontinuerlig kan det levere. Når varmtvann, lader og watermaker nå går ligger den på ca 50% belastning. 

dieselhygiene er viktig. Her er doble racor fra hovedtank til Yanmaren. Og eget filter for all diesel som pumpes fra aktre tankt til hovedtank. Vi fyller kun på aktre tank, dvs alltid filtrert diesel til hovedtank. minste filteret med grønn etikett er til generatoren

 

dette er transferpumpa for å flytte diesel fra aktre tank til hovedtank

med dette opplegget kan jeg via ferdig lagd ekstra dieselslange bruke de doble racorne til å rense dieselen på hovedtanken.

 

Her er «pumperommet» med fv pumpe, dusjpumpe, lensepumpe og kullfilter til alt ferskvann ombord.. Her er også kranene for å velge vanntank som beskrevet over

om fv pumpa ryker så har jeg ekstra ombord. Nødløsningen er 5m vannslange og koble fv inn på fotpumpa for saltvann i byssa

 

og for de som er strøminteressert. Slik ser hovedtavla for 12v ut. Brytere for generator, inverter, startbatteri, forbruksbank, baugpropell og 2 ankervinsjer. Samt sikringspanel for de som alltid har strøm, som feks VHF

doble autopiloter. Begge lineære enheter. Backup er koblet helt frittstående fra begge navigasjonssystemene slik at vi har styring fra denne så lenge det er strøm. Hovedpiloten er koblet i et Seatalk ng nett

 

det vi liker aller best med båten vår er dekk salong løsningen. Med egen navigasjon/førerplass under dekk