Additiv for å ta vare på bensin gjennom vinteren

[Bitteliten]

Williams anbefaler at det tilsettes et additiv til bensin som lagres over lengre tid på tanken ved opplag. Noen som har tips om hva slags additiv det er og hvor det kan kjøpes?

 

Jeg har kjøpt tilsvarende til gressklipper en gang i tiden - men det var på bittesmå flasker

[Mouche]

Alle båtbutikker "med respekt for seg selv" har dette, eller bør ha det.

[andersb]

skal stå leeeeenge før dette blir ett reelt problem, over vintern går fint uten, med forbehold om feildesignet tank, og tempsvingninger som generer kondens.

[Bitteliten]

med forbehold ...tempsvingninger som generer kondens.

 

Og nå er det -15 og til helgen blir det -8, dvs kondens..

[index]

skal stå leeeeenge før dette blir ett reelt problem,

 

Dagens blyfrie bensin har en levetid på ca 3 måneder, etter dette begynner den å tape seg og skiller blant annet ut et hvitt pulver (kalium?) som har en ekkel uvane med å tette dyser etc. Er 3 måneder leeeeenge?

[Johannes]

Her er en kandidat

Det er en bensinstabilisator.

 

Ellers hvis det er en bensinmotor med lite bruk/forbruk så er alkylatbensin et godt alternativ.

Der har du ikke problemer med oksidering ved lang lagring.

 

Uansett er det gunstig å lagre bensin i full tank.

[Roger jo]

Williams anbefaler at det tilsettes et additiv til bensin som lagres over lengre tid på tanken ved opplag. Noen som har tips om hva slags additiv det er og hvor det kan kjøpes?

Er det vanlig bensin, hvorfor ikke bruke den på snøfreser eller bilen.

[Bitteliten]

Joda - men det er 40 liter på tanken - og jeg gidder ikke å pumpe over på fat for så å pumpe det inn på bilen. 40 liter på snøfreseren - får håpe det ikke blir så mye snø

 

Men jeg fikk tak i det fluriumet som Williams anbefaler fra importøren i dag. Husker ikke hva det heter - men det luktet ganske mye 2 taktsolje egentlig. Jeg hadde på en dæsj på motorsyklene og påhengeren vår samtidig.

Redigert 1.Desember.2010 av Bitteliten (see edit history)

[maia]

Har hørt at bensin som har stått en stund skal ristes godt før det brukes,

men hvis det skilles ut kalium som index nevner,blir det blandet inn igjen bare ved risting?

[Teerex]

Mercury/Quicksilver-forhandleren har et slikt stoff ja.

[FM 8-12]

Aldri hatt noe prob med start etter vinter men det kommer kansje av at det har vert eldre motorer å de er kansje ikke så kresne

[index]

Har hørt at bensin som har stått en stund skal ristes godt før det brukes

 

Det hjelper mot totaktsolje som har klumpet seg, men det har ingenting å si for bensinkvaliteten. Nedbrytningen går sin gang uansett.

 

 

eldre motorer å de er kansje ikke så kresne

 

Så lenge stoffer utskilles så er det uansett smart å kjøre forgasseren tom, og tømme tanken før vinteren. Bensinen bruker du opp ppå bilen i løpet av vinteren, og så starter du våren med frisk bensin.

 

Det går som regel greit å få start etter en vinter, men om du åpner forgasseren vil du se det hvite stoffet som utskilles. Dette kan forårsake mye problemer gjennom sesongen, så da er det vel like greit å tenke litt preventivt?

[Draco24styling]

Har aldrig gjort noe med dette, harsom regel 40-70 liter bensin på taknen gjennom vinteren, topper den bare opp ved utak, ingen problem

[Bitteliten]

Jeg tror også at bensinkvaliteten og hvilke erfaringer man har med overvintret bensin i en viss grad kan ha noe med hva slags motor man har.

[Draco24styling]

gamle bensin motorer er nok mere kresene på kondens en nye med innsprut, har i allefall aldrig merket noe unormalt med min gode gamle aq140, derimot er jeg enig at bensin for 2 taktere med innblandet 2t olje bør nedtappes før vinteren,

[FM 8-12]

har vel 100l på tanken nå, skal fylle den full ved utsett. Tviler på det ALLER sterkeste at dette gir noe prob på v8er sluska som sitter i

[abbor]

Har fyllt full tank og hadde på en god skvett Alron. Vet ikke om det gjør samme jobben som en drivstoffstabilisator, men det var hva jeg hadde tilgjengelig.

[Øyeren]

Vanlig bensin skiller ikke ut noe ved lagring såfremt det ikke er vann på tanken. Sålenge den lagres kaldt og mørkt som ofte er vanlig vinterlagring så er det ingen problem.

[FM 8-12]

Som sagt: Dette gjelder nok nyere mere moderne følsome å kresne motorer. Tenk alle som har veteranbiler som kun blir brukt på sommeren. Aldri vert borti at noen i de miljøene tømmer tankene eller har prob med start å bruk når våren kommer. Kan store jordskjelv forekomme i norge? Ja såklart men ytterst usannsynlig

[index]

Mopeder, gressklippere og mindre påhengere reagerer lett på gammel bensin etter min erfaring. For det første skal det ikke så mye til for at slike småmotorer skal bli litt vanskelige av seg, og for det andre så antar jeg at disses relativt små dyser lettere går tette av dette pulveret som skilles ut. Større, grovere motorer er ikke like følsomme, min gamla Amason har stått garasjen i 7-8 år nå med samme bensin. Den er riktgnok betydelig mer tungstartet ved sin årlige oppstart enn den var for noen år siden, men det kan jeg leve med. 6 hesteren, scooteren og gressklipperen derimot merker jeg stor forskjell på om jeg lar dem overvintre med gammel bensin eller om jeg tømmer tanken på høsten og fyller nytt på våren før oppstart. Jeg har hatt vereanbiler en del år, og merker godt hvordan motorene reagerer på gammel bensin. Men med en bil som gjerne bare bir kjørt en tur eller to i året så blir det litt feil å tømme tanken hvert år. Men en flaske med drivstoffstabilisator hadde nok ikke vært dumt...

[Roger jo]

Nedbrytningen går sin gang uansett.

Så lenge stoffer utskilles så er det uansett smart å kjøre forgasseren tom, og tømme tanken før vinteren.Det går som regel greit å få start etter en vinter, men om du åpner forgasseren vil du se det hvite stoffet som utskilles. Dette kan forårsake mye problemer gjennom sesongen, så da er det vel like greit å tenke litt preventivt?

 

Når forgasseren er tom og bensinen fordampet og oksygen slipper til, er det da det hvite pulveret dannes, jeg bare spør??

 

Mopeder, gressklippere og mindre påhengere reagerer lett på gammel bensin etter min erfaring. For det første skal det ikke så mye til for at slike småmotorer skal bli litt vanskelige av seg, og for det andre så antar jeg at disses relativt små dyser lettere går tette av dette pulveret som skilles ut.

 

Har ikke den erfaringen, tvert i mot.

Har en JOBU 5 fra tidlig 70tallet og en nyere, en grasklipper fra 80tallet, hadde en påhenger fra 82 solgt for to år siden, da jeg kjøpte en ny og

en 4 år gammel snøfreser. Alle står med ¼ tank og blir kjørt et par tre ganger utenom sesongen og får ny bensin når det er sesong.

 

Må riktig nok dra fra 2 til 4 ganger i snora for å få start men litt trim skal en ha.

Hvordan forgasserene ser ut inni vet jeg ikke, da jeg ikke skrur på noe som virker.

 

Men alle vrange motorer er blitt friske etter å ha fikset luftfiltret.

[index]

Når forgasseren er tom og bensinen fordampet og oksygen slipper til, er det da det hvite pulveret dannes, jeg bare spør??

 

Nei.

[FM 8-12]

Hell bensin på hånden å la det tørke, hvitt pulveraktig belegg. En gasser står da aldri full i bensin

[KLYNKE]

Gå til en Evinrude/ Johnson forhandler og kjøp ei flaske (ca 2,5dl/8 oz) med "2+4 fuel conditioner). Koster ca:100,- +-

Flaska har skala i dl og oz. (1 oz pr 15l bensin) Flaska inneh. 8 oz dvs til ca 120l bensin. Da kan du trygt lagre bensinen

i minst 1 år!Den stabliserer bensinen og tar også vare på pakninger i drivstoff systemet,har egenskaper som kondensfjerner. Bland det i tanken og kjør det inn i motoren før du parkerer den før vinteren.

Dette er en billig forsikring! Brukes på alle bensinmotorer.Flaska finnes også i større kvanta.

Redigert 7.Desember.2010 av KLYNKE (see edit history)

[Teerex]

Quicksilver/mercury sin holder bare til 45 liter http://www.gulfstreamshop.com/Models.aspx?ModelID=594

 

Bortsett fra denne da som holder til 230 liter http://www.mertenmarine.com/servlet/the-812/Mercury-Quickstor--dsh--Fuel/Detail

 

Det var jo veldig stor forskjell da.

Redigert 7.Desember.2010 av teerex (see edit history)