hvilken skrogvinkel i bunn gir best stabilitet?

[atvv]

Er det en fordel att steglistene slutter 1 meter før akterspeilet, ser det er mange som gjør det.

 

Og stegene bør vel se ut som B, eller??

 

 

 

 

 

Og hvilken vinkel på akter speilet er "normalt" A eller B

[ivar]

utforming , lengde, plassering og størrelse på steglistene må ses i sammenheng med hvor mye løft man ønsker , og hvor.

 

Weslingen min har nedovervinklede lister, gromlingen har rettvinklede. Til et all-round skrog, ville jeg kanskje gått for en mellomting..?

 

Er vanlig med lett utorvevinklet akterspeil. Her ville jeg målt på andre båter for å få en indikasjon på hva som er vanlig. Her kan det uansett justeres med kiler dersom man ikke treffer 100%.

 

Her er en som har bygd båt i omtrent samme størrelse, sikkert endel tips:

 

http://www.kammeret.no/forum/viewtopic.php?f=35&t=12127

 

 

 

 

 

[atvv]

Når det gjelder akterspeilet så har jeg, etter timer med surfing på boatdesign.com, kommet til 12 grader for utenbordsmotor.

Steglister er noe man skal ha respekt for tror jeg, hadde en sammtale med en guru idag, og han mente for mitt bruk, en midt i mellom kjøl og chine, starter fremme før planingsområde, og avsluttes ett stykke før akterspeilet.

[atvv]

Da er kjærra kommet hjem, og nå gjenstår endel montering av utstyr og maling.

 

[Marwin]

Hvis det er spørsmål om hvilke skrog som er mest stabilt i stilleligge / lav fart, så er det to som jeg kommer på i farten:

Shetland (måkevingeskrog) og

Bever 740 (Komplekst skrog.)

Noen bedre?

[manitu]

Chine-walk kan sikkert skyldes flere ting , men på min shakespeare oppstod fenomenet ved rundt 45 knop når båten slipper vannnet helt , og vil opp på "plata" på påhengeren. i det båten løfter seg fra vannet så vrir momentet fra motoren hele båten mot propellrotasjonen. Båten slutter å fly , detter ned i vannet , retter seg opp igjen , og vill straks opp og fly igjen.

 

Dette ble nesten hel borte når jeg (hold dere fast nå) flyttet motoren to cm til siden , og litt opp. Det virker som propellrotasjonen nå presser skroget ned i vannet , når den vil opp å fly.

 

.manitu