Temperatur og turtall på ford 150 hk turbo diesel

[Birchwood 320]

Føler vel meg fornøyd nå tenker eg.

 

Slik så alt ut ved utmontering. Det var på høg tid kan du si

 

[Birchwood 320]

Det rare er at termostat huset på bildet i forige innlegg er av aluminium mens stussen er i svart stål. Noe som funker bra sammen, NOT

[idars]

Hei gudrun

 

Fant en innstruksjonsbok i båten i dag og lurer på om de hos lancingma ut ifra bildene jeg har lagt ut kan se om dette er riktig bok ?

I boka står det at den er til 2713/14/15-6cylinder .

Det eneste nr jeg finner på motoren er 362t å det står under/bak dieselfilteret men dette skal kanskje være 363t ? kan jo se ut som 2 tallet er slått inn på nytt.

 

Hær er bildene

 

 

 

[Gudrun]

Videresendt

[Gudrun]

Og her kom svaret:

 

Hi,

 

The blue engine in the photos is a Ford 2704ET.

 

I do see one error in the plumbing, in that the exhaust manifold is

plumbed into the jacket water circuit, whereas it is supposed to be in

the jacket water circuit.

 

 

 

Regards,

 

Mike Bellamy,

Lancing Marine,

 

Lancing Marine

Redigert 23.Februar.2011 av Gudrun (see edit history)

[idars]

Mange takk for hjelpa

[idars]

Og her kom svaret:

 

 

 

 

 

I do see one error in the plumbing, in that the exhaust manifold is

plumbed into the jacket water circuit, whereas it is supposed to be in

the jacket water circuit.

 

 

 

 

 

 

Lancing Marine

 

Hei gudrun

Har prøvd å oversette dette på nettet men ordene plumbed og jacket gir ingen mening i settningen. Plumbed finnes ikke i ordboka og hvis jeg korter det ned til PLUMB blir svaret LODD. JACKET blir jo JAKKE

 

Kan du eller noen andre oversette hele innlegget for meg ?

[index]

Plumbing=rørlegging.

 

Jacket water er nok det samme som ferskvannsiden. Ellers så gir egentlig ikke teksten noen mening, han sier at eksosmanifoilen skulle vært koplet til ferskvannsiden i stedet for ferskvannsiden

[cantina]

Det ser utifra bildene som eksoskjøleren din er sjøvannskjølt,denne er normalt en del av ferskvannskretsen. Det ser ut som sjøvannet går ut av varmeveksleren og inn i eksoskjøler bak og ut av denne fremme for så å gå ut i eksosbend på din båt. Har du termostaten under vermevekser eller har du den slangemonterte?.

[idars]

Først til index

Plumbing er greit det fant jeg ut hva var men finner ikke ut hva plumbed betyr?

Ja synes det ga liten mening

 

 

Så cantina

Hvet veldig lite om hvor ting er på motoren siden jeg bare har hatt båten 1 sommer (kjøpte den høsten 2009) , men skal få med meg noen som er litt mere kyndig for å sjekke om eksoskjøler er sjøvannkjølt og for å finne termostaten

[finnmarken]

Tror nok det kan ha noe for seg å få sjekket om dette er riktig montert. Disse motorene med Bowman varmeveksler er vel ikke akkurat kjent for å bli for varme.

 

Selv har jeg en som ser temmelig lik ut, 2728t. Den går ikke over 78 grader som termostaten er på. Problemet med disse er at de ikke får noe temp før de får belastning. Temp måleren min beveger seg ikke oppover når jeg "lunker" rundt innaskjærs.

[idars]

Tror ikke den blir for varm heller , men er på jakt etter opplysninger om motoren siden jeg ikke har noen innstruksjonsbok og har da lurt på slikt som temp. TEMP har jeg fått greie på, men lurer på om noen kan oversette innlegget for meg ?

[index]

Plumbing er greit det fant jeg ut hva var men finner ikke ut hva plumbed betyr?

 

Det han mener er rett og slett at sammenkoplingen av kjølesystemet er feil, dvs at eksosmanifoilen skulle vært koplet til på ferskvannsiden i stedet for på sjøvannsiden som nå. Men dette har neppe noe å si for driftstemeraturen, kun for tæring i manifoilen. Så høy driftstemperatur skyldes nok enten tette varmevekslere eller en termostat med for høy åpningstemperatur.

[idars]

Takk for det index, dette er ting jeg skal undersøke

Driftstemp er ikke for høy , det jeg har spurt om er hva max temp skal være på motoren siden jeg synes den var vel høy i forhold til hva jeg var vant til med andre motorer jeg har hatt.

[alzimerz]

Hei sann.

Jeg har samme problem med at motoren blir fort varm hvis jeg kjører over 2000 omregninger.

På 2300omr kan den plutselig stige til 100grader.

Jeg har kjøpt ny termostat, men hvor finner jeg denne på motoren? Noen som kan legge ut et bilde av der man skifter denne?

 

Tusen takk på forhånd for svar.