Ufrivillig totalmedlem i Redningsselskapet

[Jeppe]

Hei alle båtvenner!

 

Jeg reagerte også umiddelbart på "oppgraderingen" av medlemsskapet som nå er foretatt. Må si jeg ikke liker måten RS gjør dette på.

 

Samtidig: Prislisten de opererer med er uten mva... Har den alltid vært det? Forstår jo at 1.950.- ser bedre ut enn 2.400.- pr. time. Trodde de fleste medlemmene er privatpersoner jeg da... Blir litt som at drivstoffpriser på bensinstasjoner annonseres uten mva synes nå jeg...

 

 

Jeppe

[olpi]

........Jeg har tenkt å melde inn Ynglingen vår. Men jeg fant ikke den muligheten på nssr.no.Der fant jeg bare mulighet til å melde meg inn som totalmedlem?

 

Beklager, det sto i bladet Trygg på Sjøen. S 31 i siste utgave. Koster 275,- pr båt utover første (hovedbåten).

[Mouche]

Småpenger i den store sammenhengen, men viktig for å opprettholde beredskapen langs kysten!

 

Ja, men det burde være et nasjonalt anliggende og midlene burde komme fra Stortinget og ikke fra min lønningspose etter at skatten har tatt sitt.

[Tom Rør]

 

 

 

For RS vil det helt klart være lukrativt å assistere ikkemedlemmer som generer inntekter.

 

 

 

Det er nok ok å ha et forutsigbart budsjett også! Så hvis de fikk velge, så hadde de sikkert foretrukket forhåndsbetalende medlemmer

[Tom Rør]

Ja, men det burde være et nasjonalt anliggende og midlene burde komme fra Stortinget og ikke fra min lønningspose etter at skatten har tatt sitt.

Det er jeg helt enig i, men myndighetene er for gnukke til å betale for en sånn tjeneste

[Bernt]

For ca 4år siden skulle jeg omrege båten min , jeg betalte avgift og det som skulle til. Etter en stund fikk jeg nytt båtkort på en gh 10 som jeg hadde registrert fra før? Jeg ringte Rs og spurte hva om hva som skjer, Jeg fikk til svar att de hadde problemer med data`n og at det sikkert hadde skjedd en feil der. Men jeg fikk beskjed om at de ikke kunne ordne dette uten at jeg betalte en gang til!

Jeg nådde ikke frem med klager eller telefoner , jeg ga opp!!

Båten min er ikke registrert i registret lenger .

 

Og nå Har jeg blitt lurt til å bli Totalmedlem!!!!!!

Tror nok dette ender med att jeg melder meg ut !!!!

 

Bernt

[m/s draugen]

Egentlig ikke rart at disse tjenestene blir kostbare.Bare tenk tilbake på serien om RSS som gikk på tv her forleden........Alle som måtte bruke ressursene til å få fisket opp briller i sjøen,lufte dieselsystemet og andre filleting som jeg mener er en helt unødvendig.Men da er det sikkert noen av dere som mener;vi har jo betalt for tjenesten så hvorfor ikke bruke den.Jo da,men slikt vil koste

[tom-ass]

Jeg har, som sikkert de aller fleste kaskoforsikring på min båt, Jeg så nå i vilkårene og ser at følgende dekkes:

- Grunnstøting, kollisjon, stranding, synking, kantring

- Brann, lynnedslag og eksplosjon

- Tyveri, forsøk på tyveri og hærverk

- Annen plutselig og uforutsett skade oppstått ved ytre

påvirkning

- Brudd på mast og bom

- Skader under transport

- Skade under opplag inkludert opptak og sjøsetting

- Skader under seilbåtregatta

- Skade ved at boblehavn svikter , såfremt båten mot

betaling er i opplag hos tredjemann.

- Hjemtransport av båten ved tyveri

- Redningskostnader når båten blir utsatt for skade,

tyveri/driftsstans eller fører og passasjer blir utsatt for

sykdom, ulykke eller død:

- assistanse og bergelønn

- transport av båt til nærmeste verksted, eller hvis det er

rimeligere, reparasjon på stedet

- utgifter til hjemtransport av båt, fører og passasjerer når

reisen ikke kan fortsette

- utgifter til annet nødvendig lokalt overnattingssted,

sykehus, lege, e.l

- merutgifter til hotellopphold for fører og passasjerer i

stedet for hjemtransport, når båten kan repareres på

stedet innen rimelig tid

- hjemtransport av båt når båten ikke kan repareres på

stedet. Gjelder kun når båten befinner seg i Skandinavia

 

Og følgende dekkes ikke:

 

- Slitasje og skader som utvikles gradvis

- Skader inntruffet under deltagelse i

motorbåtregatta og fartsprøver

- Verdiforringelse som følge av reparasjon

- Skade på seil alene som ikke er en følge av

erstatningsmessig skade

- Skade som skyldes berøring med is og eller

frostskader

- Hjemtransport av båt utenfor Skandinavia

- Skade som skyldes varmgang i

motor/drivverk uansett årsak - så sant du

ikke har valgt dekning for motorskade

- Skade som skyldes forurenset, infisert eller

feil drivstoff

- Materiell til bruk under opplag

 

Det mest grunnleggende mener jeg at jeg har dekning for, og ser ikke noe poeng i å være totalmedlem i RS.

[SiA]

Ja,og midlene burde komme fra Stortinget og ikke fra min lønningspose etter at skatten har tatt sitt.

Her er jeg nok litt uenig, det er ikke riktig at naboene mine her i innlandet skal betale for at jeg vil ha båt, og reddes! Hvis jeg var så gal at jeg føyk rundt på ski i fjellet ville jeg vært medlem i DNT og Røde Kors! (Luftambulansen er vi allerede medlemmer i.)

Hilsen Sindre

[free]

Det er nok ok å ha et forutsigbart budsjett også! Så hvis de fikk velge, så hadde de sikkert foretrukket forhåndsbetalende medlemmer

 

Ja forutsigbarhet er et fordel. For min del er grensen nådd i år, jeg vil ikke være totalmedlem neste år, kansje kutter jeg ut allerede nå da mitt selskap ikke gir rabatter ved dette medlemskapet, jeg la merke til at jeg har krav på rabatt i forhold til VHF, noe jeg har så det skal jeg bringe i orden i morgen.

 

Egentlig ikke rart at disse tjenestene blir kostbare.Bare tenk tilbake på serien om RSS som gikk på tv her forleden........Alle som måtte bruke ressursene til å få fisket opp briller i sjøen,lufte dieselsystemet og andre filleting som jeg mener er en helt unødvendig.Men da er det sikkert noen av dere som mener;vi har jo betalt for tjenesten så hvorfor ikke bruke den.Jo da,men slikt vil koste

 

Godt poeng Draugen, det er flott at RS stiller opp når det ikke er til hinder for dem. Utviklingen ser ut til å tilpasse seg et båtfolk som ikke kan stort om båt helt enkelt, å det er flott at de som ikke har erfaring og kan komme seg på sjøen. Jeg klarer meg selv for det meste å synes totalmedlemskapet tilbyr mye mer en jeg etterspør. Prisen for totalmedlemskap er ikke urimelig for de som kan tenke seg å ha en så bred risikodekning, jeg derimot har ikke større behov en å bli slepet til land dersom noe jeg ikke klarer å løse på egenhånd skulle intreffe. Dersom jeg ikke klarer å få båten min ut av hjemmehavnen av en eller annen grunn så får jeg la være den dagen å benytte tiden til å få ting bragt i orden. Da jeg ofte er ute med venner vil risikoen for at jeg trenger slep fra RS minske ytterligere, restrisikoen kan dekkes ved VHF lisens pluss for 220 kroner for min del, noe som sansynligvis blir fasit for meg frem til vanlig medlemskap igjen får rett på assistanse.

[FredrikW]

Her er jeg nok litt uenig, det er ikke riktig at naboene mine her i innlandet skal betale for at jeg vil ha båt, og reddes!

 

Jeg har ikke bil, men mine skattepenger er da allikevel med på å finansiere redningsaksjoner og sykehusopphold i forbindelse med trafikkulykker. Så jeg er ikke helt enig med deg der.

[Polarn]

Det står, medlemskapet er personlig, menns retten til assistanse følger din båt. Vil det si at dersom jeg låner bort båten og båten får havari så kan vedkommende som låner båten få fri assistanse?

[free]

Det stemmer Polarn.

[mateco]

Jeg har, som sikkert de aller fleste kaskoforsikring på min båt, Jeg så nå i vilkårene og ser at følgende dekkes:

 

Sitat

 

- Grunnstøting, kollisjon, stranding, synking, kantring

- Brann, lynnedslag og eksplosjon

- Tyveri, forsøk på tyveri og hærverk

- Annen plutselig og uforutsett skade oppstått ved ytre

påvirkning

- Brudd på mast og bom

- Skader under transport

- Skade under opplag inkludert opptak og sjøsetting

- Skader under seilbåtregatta

- Skade ved at boblehavn svikter , såfremt båten mot

betaling er i opplag hos tredjemann.

- Hjemtransport av båten ved tyveri

- Redningskostnader når båten blir utsatt for skade,

tyveri/driftsstans eller fører og passasjer blir utsatt for

sykdom, ulykke eller død:

- assistanse og bergelønn- transport av båt til nærmeste verksted, eller hvis det er

rimeligere, reparasjon på stedet

- utgifter til hjemtransport av båt, fører og passasjerer når

reisen ikke kan fortsette

- utgifter til annet nødvendig lokalt overnattingssted,

sykehus, lege, e.l

- merutgifter til hotellopphold for fører og passasjerer i

stedet for hjemtransport, når båten kan repareres på

stedet innen rimelig tid

- hjemtransport av båt når båten ikke kan repareres på

stedet. Gjelder kun når båten befinner seg i Skandinavia

 

 

Det mest grunnleggende mener jeg at jeg har dekning for, og ser ikke noe poeng i å være totalmedlem i RS.

 

Slik jeg tolker din forsikring så kan du, uten noe som helst medlemsskap, rekvirere betalende assistanse hos RS og for deretter å sende hele regninga til forsikringsselskapet!!??

 

 

Også verdt å merke seg:

 

I totalmedlemskapets Medlemsbetingelser står å lese:

 

(Sitat)

Medlemskapet dekker ikke assistanse iht. gjeldende lover eller ytelser som blir dekket av båtens forsikring!

(Sitat Slutt)

 

Bjørn

Redigert 15.Mars.2011 av mateco (see edit history)

[mateco]

Slik jeg tolker din forsikring så kan du, uten noe som helst medlemsskap, rekvirere betalende assistanse hos RS og for deretter å sende hele regninga til forsikringsselskapet!!??

 

 

Også verdt å merke seg:

 

I totalmedlemskapets Medlemsbetingelser står å lese:

 

(Sitat)

Medlemskapet dekker ikke assistanse iht. gjeldende lover eller ytelser som blir dekket av båtens forsikring!

(Sitat Slutt)

 

 

Og på toppen, og det paradokse i det hele, har du en kasko forsikring som dekker assistansen i tillegg til Totalmedlemsskap, så er det DU som må ut med egenandelen i forbindelse med en evt. assistanse da den, i.h.t. RS medlemsbetingelser, MÅ dekkes av forsikringen!??

 

[SiA]

Jeg har ikke bil, men mine skattepenger er da allikevel med på å finansiere redningsaksjoner og sykehusopphold i forbindelse med trafikkulykker.

Nå er det slik at med bil betaler man "noen" avgifter i tillegg til vanlig skatt, og alt går ikke til vei! Misforstå meg rett, jeg mener at storsamfunnet har et ansvar, og jeg krever ikke at alle med en pram skal betale totalmedlemskap! Men jeg synes at vi som bruker sjøen mye bør bidra til beredskapen langs kysten. (Eller Indre Oslofjord.)

Med hilsen Sindre (Som ikke er prinsipielt imot skatter og avgifter.)

[SRA]

Har vært medlem i mange år og vil fortsette med det, vet ikke helt om mitt innlegg passer i denne tråden da den handler mye om hva den enkelte får igjen, hvor langt man kan bli slept osv.

For meg er medlemsskapet mye mer enn assistanse, det gir en trygghet for at det er er resurser tilgjengeligt om noe skulle skje, med resurser mener jeg båter og mennesker, det hjelper lite med forsikringsselskap elller vhf medlemskap når man trenger øyner og båter til å hjelpe seg.

 

Et forsikringsselskap er viktig ved oppgjør etter skade, men hvem skal søke etter dine barn om de skulle kjøre seg vill? Greit å vite at noen kan komme ut med en hjertestarter om du skulle trenge det.

Noen husker gjerne serien som gikk på tv, der noen ungdommer hadde kantret og den ene ungdommen hang fast i et tau og var i ferd med å drukne da Redningsskøyta kom - båt og personer var nok forsikret.....

 

Redningsselskapet driver også med opplæring av barn og unge, flott synes jeg!

 

Båt og båtliv er for meg også ett fellesskap, der vi alle støtter og hjelper hverandre og alle tenker på sin egen og andres sikkerhet og da passer Et medlemskap godt inn i dette.

 

Men som nevnt inledningsvis, hvis man kun ser på hva en selv vil kunne trenge så kan det nok ofte være like greit å ikke være medlem.

[VannTro]

Dette er helt i tråd med min oppfatning og grunnen til at jeg gladelig er Totalmedlem

 

Man kan være enig eller uenig i hvordan RS løser sine oppgaver og forbannet over enkelte som "missbruker" ressursene deres, men det viktige er at de er der og det på maksimalt 2 timer om det skulle stå om livet. For meg bidrar det til trivselen på sjøen faktisk.

Redigert 15.Mars.2011 av VannTro (see edit history)

[Mouche]

Tanke-eksperiment; Hvis alle meldte seg ut av RS og selskapet ble oppløs/nedlagtt, hva hadde da myndighetene gjort?

 

1. gitt f..en

 

2. bygget opp en sjøredningstjeneste med skattebetalernes penger

 

Jeg tror 2!

[Nøtterøy]

Et spørsmål!

 

Om en har en medesinsk krise på en eller annen øy i havgapet, ringer så nødnummeret og rednings skøyta kommer. Må en da betale for utrykningen? Jeg vet at i visse områder eksisterer det ambulansebåter, men det gjør vel kanskje ikke det over alt?

 

Uansett synes jeg ihvertfall at dette skal være en statlig oppgave på lik linje med ambulanse på veien. Derimot det å hjelpe folk med flate batterier får bli en annen sak.

[Nøtterøy]

Tanke-eksperiment; Hvis alle meldte seg ut av RS og selskapet ble oppløs/nedlagtt, hva hadde da myndighetene gjort?

 

1. gitt f..en

 

2. bygget opp en sjøredningstjeneste med skattebetalernes penger

 

 

Et godt spørsmål.

 

Er vi ikke fler hundretusen båter bare i Oslofjorden da. En relativ stor del av befolkningen som staten ikke kan bare se helt bort fra. De har jo hatt det veldig "lett" i alle år, i og med at det har vært frivillige som har tatt seg av sjøredningen.

[Tom Rør]

Tanke-eksperiment; Hvis alle meldte seg ut av RS og selskapet ble oppløs/nedlagtt, hva hadde da myndighetene gjort?

 

1. gitt f..en

 

2. bygget opp en sjøredningstjeneste med skattebetalernes penger

 

Jeg tror 2!

 

Det eksperimentet håper jeg ikke blir prøvd ut, da jeg ikke stoler på at det hadde blitt bygget opp noe i en fei!

Så lenge det IKKE finnes noe statlig redningsselskap, så må vi støtte det vi har, og som gjør en kjempejobb!

[Tom Rør]

 

 

Er vi ikke fler hundretusen båter bare i Oslofjorden da.

 

Det er nok ikke vi som plasker rundt i Oslofjorden, som har størst bruk for redningsselskapet, men derimot de som bruker havet der det er mer værhardt, og mindre folk som kan hjelpe i en nødsituasjon.

Vi trenger jo selskapet kun halve året, mens langs kysten er det vel så stort behov når vi sitter i godstolen hele vinteren.

Betaler med største glede

[Sjeldenutpå]

Vart litt forvirra av eine inlegget tidligere, ang forsikring og egenandel.... Eg må kanskje lese i mine vilkår. Men forstod eg det slik at dersom forsikringa dekker redning, så vil eg måtte bruke forsikringa- og få egenandel. I stedet for å få fordel med redning som totalmedlem?

 

Det klistremerket trur eg skal få ligge i skuffa foresten....prøve å skrape vekk de gamle...Neste år er det vel A4...og så A3...

[Bitteliten]

Mouche - hvorfor skal det være billigere og bedre for brukerne å ha en statlig redningstjeneste?