Frank v. Startet 24.Februar.2003 Link til dette innlegget Startet 24.Februar.2003 Spørsmålet mitt er" må all den gamle primeren av før man legger på ny,den sitter som bare F.... Bunnstoffet er helt av,mye av den gamle primeren også" Men det siste er klin umulig å skrape,da måtte jeg brukt slipemaskin. Det kan da ikke skade å la siste rest være igjen(ELLER?) Sitér dette innlegget Link to post
eysteind Svart 24.Februar.2003 Link til dette innlegget Svart 24.Februar.2003 Driver på med det same og lurer på same spørmålet. Skal til å pusse siste resten og lurer på kor grovt sandpapir eg kan tillate meg å bruke. Sitér dette innlegget Link to post
Festina Lente IV Svart 25.Februar.2003 Link til dette innlegget Svart 25.Februar.2003 Det er helt avhengig av primeren. Er det en tokomponent primer kan den sitte, men er det enkomponent vil sansynligvis den nye tokomponentprimeren gjøre at den gamle enkomponentprimeren koker opp. Dette finner du enkelt ut av ved å sette en prøve. Koker det opp i løpet av noen dager etter påføring, må du fjerne primeren, hvis ikke det oppstår koking, ville jeg latt primerrestene sitte, sålenge vedheften er bra. Dette kan du prøve. Skjær et kryss i primeren med en skarp kniv. Lim en tape med kraftig vedheft over. Dra tapen av etter at den har festet skikkelig. Følger primeren med, fjern allt. Sitter den greit uten at noe løsner, la den sitte. Lykke til. Sitér dette innlegget Båthistorikk fra 1959: Tresnekke, 20 fot, Penta 2 sylinder, bensin. Trebåt, klinkbygget, 16 fot, Johnson 5.5 HK. Mørebas 16 fot, Johnson 25 HK. Trifoil 15 fot, Mercury 35 HK. Trifoil 17 fot, Mercury 65 HK. Myra 21, Volvo MD2B. Furuholmen 30, Farrymann 30HK. Skarpnes 30, Volvo MD40B. Broom 37 Ocean, 2x Perkins 6.356 HM. GibSea 522 Master, genoa, 96 kvm, storseil, 54 kvm, Perkins 4.236, 80 HK. Link to post
anton Svart 25.Februar.2003 Link til dette innlegget Svart 25.Februar.2003 Ja, hvorfor lage seg unødig arbeid. Hvis primeren sitter godt, så la den sitte. For å få bunnen til å kjennes ut som ei banræv, er det bare å sparkle alle overganger og så bruke litt energi på å pusse. Har god erfaring med vanlig tokomponent bilsparkel. Man kan sparkle og pusse veldig mye sparkel før man kommer opp i samme jobben som å fjærne gammel primer som sitter godt. Ellers er det en del myter om hvor farlig det er å skifte fra det ene bunnstoffet til det andre. Personlig skiftet jeg fra VC 17 til selvpolerende uten problemer. Lett sliping med fint sandpapir og litt vasking var alt. Sitér dette innlegget Link to post
Frank v. Svart 25.Februar.2003 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 25.Februar.2003 Takker for svar!!! Skal prøve det du foreslo Pirus,går for at det er 2 komponent så man slipper alt det siste. Skulle tro at det var sveisa fast på bunnen, så fast sitter JÆVELSKAPET Sitér dette innlegget Link to post
880 Svart 26.Februar.2003 Link til dette innlegget Svart 26.Februar.2003 Anntar at du vil prime med tokomponent for å gjøre skroget "vanntett" under vannlingjen. Sitter fanskapen så fast så la den sitte. Matt den ned med en eksentersliper og legg på minst tre nye lag. Best resultat får du dersom du sprøyter nye lag på. Benytt forsjellig farge på strøkene så ser du at du får dekket godt nok. Sitér dette innlegget Teori er når man vet alt og ingenting stemmer. Praksis er når alt stemmer, men ingen vet hvorfor. Praksis og teori forent: Ingenting stemmer, alt fungerer og ingen vet hvorfor. Link to post
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.