TrikkerN Lønning skrev 24 minutter siden:
Både ja og nei. Dagens D6-440 og 480 (og gårdagens D6-435) har jo mere juice, men er jo fabrikkbygd for den effekten naturligvis.
Men på en såpass lettdrevet båt med så høye fartsressurser blir den vel uansett som oftest gående med rundt 250-300 hk effektuttak i marsjfart rundt 30-40 knop 
TrikkerN Lønning skrev 21 minutter siden:
Både ja og nei. Dagens D6-440 og 480 (og gårdagens D6-435) har jo mere juice, men er jo fabrikkbygd for den effekten naturligvis.
Men på en såpass lettdrevet båt med så høye fartsressurser blir den vel uansett som oftest gående med rundt 300 hk effektuttak i marsjfart rundt 35-40 knop
TrikkerN Lønning skrev 19 minutter siden:
Både ja og nei. Dagens D6-440 og 480 (og gårdagens D6-435) har jo mere juice, men er jo fabrikkbygd for den effekten naturligvis.
Men på en såpass lettdrevet båt med så høye fartsressurser blir den vel uansett som oftest gående med rundt 300 hk effektuttak i marsjfart rundt 35+ knop
TrikkerN Lønning skrev 18 minutter siden:
Både ja og nei. Dagens D6-440 og 480 (og gårdagens D6-435) har jo mere juice, men er jo fabrikkbygd for den effekten naturligvis.
Men på en såpass lettdrevet båt med så høye fartsressurser blir den vel uansett som oftest gående med rundt 300 hk effektuttak i marsjfart
TrikkerN Lønning skrev 14 minutter siden:
Både ja og nei. Dagens D6-440 og 480 har jo mere juice, men er jo fabrikkbygd for den effekten naturligvis.
Men på en såpass lettdrevet båt med så høye fartsressurser blir den vel uansett som oftest gående med rundt 300 hk effektuttak i marsjfart
