Volvo Penta TMD31A vil ikke stoppe

[erund]

Når tenningen slås av, fortsetter motoren å gå . En liten stund stopper motoren. Hva kan årsaken være? Mekanisk eller elektrisk feil? Kan det være løs kontakt og hva? Konsekvens hvis videre uten stopp?

 

Motoren er Volvo Penta TMD31A.

[Hilmar 2]

Stopp solenoiden kan ha tatt kvelden. (magnetbryter)

eneste som skjer er vel at den ikke stopper

[erund]

Hva er magnetbryter og hvor ligger den?

[Kweelhouse]

Kan kun være treghet i solenoiden p.g.a skitt mellom magnet og spole.....

 

Solenoiden ligger ved dieselpumpa, den kutter dieseltilførselen når du slår av tenningen.

Redigert 21.April.2011 av Kweelhouse (see edit history)

[Viksund 830]

Da kan du med god samvittighet si til kjerringa, at du ikke fikk stopp på båten og måtte være ute et døgn til.

[Hilmar 2]

Kan se slik ut nesten

Du kan bare ta tak i den manuelt og dra i den. Da stopper monsteret

Redigert 21.April.2011 av Hilmar 2 (see edit history)

[Daffy]

Det som skjer når man skrur av tenningen og motor går videre er vel at dynamoen ryker etterhvert?

[Gudrun]

Sjekk og at ikke selve holder for tenningsnøkkel har skrudd seg litt løs... På 30 motorene ihvertfall. var det en stor mutter (på undersiden av dashbordet) som kunne slakke seg opp og da hadde vi et nesten helt identisk problem...

[erund]

Takk for tipset - skal prøve

 

MEN vil det si at jeg kan rense noe på denne delen eller bør den skiftes?

 

Hva med evt. startmotor eller tenning som også kan være slitt?

[Lyspære]

dette bilde er fra aqad40b men er på pumpen her også.

 

Jeg har hatt problem at den ruser seg plutselig ut når den ligger på ca 1000 omdreininger i fri. Da hjelper det lite å ta av switsen. Den ruser opp på over 3000 omdreininger. Kan skrive under på at det ikke er en hyggelig opplevelse å åpne dørkerammen å gå ned til villdyret får å stoppe den.Måten jeg fikk stoppet den på var å knekke sammen diesel slangen, da gikk den en liten stund så klarte den ikke mer. Så jeg har montert en kuleventil på diesel tilførselen. Hvis det nå skjer igjend åpner jeg bare dørkerammen å stenger kranen. lukker igjen å venter til freden senker seg.

 

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/39/39190/stopp.jpg[/img]

Redigert 21.April.2011 av Lyspære (see edit history)

[Hilmar 2]

dynamoen ryker etterhvert?

 

Den bryter bare spenningen til ladelampen. kabelen som går fra regulatoren til batteri er konstant og vil derfor ikke brenne diodebroen?

[egilwh]

Har i øyeblikket samme problem på min TAMD61A, men der er det bare et rele som må byttes. Det styrer strømmen til stoppen. Vet ikke om opplegget er det samme på 31A, men ikke så usannsynlig....

[mateco]

Heisann !

 

Jeg tror du har en slik diesel HP-pumpe:

 

 

Sjekk i såfall elektrisk forbindelse til Stop-solenoid, pos. 40 på skissa over !!

 

Bjørn

[Kurt]

På min 31A motor er det et hakk på tenningslåsen mellom tenning på og der nøkkelen kan tas ut. Det er når nøkkelen står i dette hakket at motoren stopper. Hvis jeg er rask og vrir nøkkelen forbi dette hakket kan jeg ta ut nøkkelen med motoren i gang. Dette er helt normalt på min motor.

[Bergen dørk]

Har hatt samme motor som Erund og gjort det Kurt her nevner. Da kan en oppleve at motor går videre etter at nøkkel er tatt ut.

Sannsynligvis har Erund kontroll på akkurat dette....men det er helt klart et poeng.

[egilwh]

Jeg sjekket på koblingsskjemaet på motoren, og stopp-solenoiden styres også på TMD31A av et rele. Jeg ville sjekket dette før noe mer drastisk.

 

På min TAMD61A sitter det to releer i elektronikkboksen foran på motoren, et for kontroll av starter og et for kontroll av stopp. Da min stopp sluttet å virke, testet jeg ved å bytte om de to releene, og da virket stopp (men ikke starter). Disse går tydeligvis om hverandre.

[Furu]

På min 31A motor er det et hakk på tenningslåsen mellom tenning på og der nøkkelen kan tas ut. Det er når nøkkelen står i dette hakket at motoren stopper. Hvis jeg er rask og vrir nøkkelen forbi dette hakket kan jeg ta ut nøkkelen med motoren i gang. Dette er helt normalt på min motor.

Har observert det samme på min 31A, hvorfor er egentlig tenningslåsen bygd slik ?

[Heram]

Er visstnok ett "kjent" problem med for dårlig jording på disse, sjekk den, evt sørg for å jorde den bedre