Brigg
Tunellforlengeren kom i 2006. Da hadde Båtmagasinet testet båten (340 med strak aksling) og kritisert svingegenskapene ved skarpe svinger i høy hastighet. Forlengeren skulle bidra til forbedret roreffekt. I tillegg vil det være en viss effekt for fremdrift siden propellvannet må lenger bak før det slipper.
Jeg har også 2005 mod med 370 og strak aksling. Jeg har ettermontert tunellforlengeren. Kjøpte denne fra Viksund mens de enda drev. Etter husken betalte jeg omlag 3 båtlapper inkl nødvendige skruer for å bolte den fast.
Effekten ved sving har jeg ikke merket mye til. Ved vanlig turbruk tror jeg det er sjelden man svinger så skarpt at dette merkes. Men jeg mener at forbruket har gått litt ned.
Her er et bilde fra da jeg moterte forlenger og hekktruster i 2011:
