Bever 380 med 60hk johnson 83 model får ikke noe stor fart

[Viddiboy]

Har en bever 380 med 60hk johnson 83 modell, får ikke noe stor fart med båten. virke som motoren går med ne gristung båt.

motoren har heller ingen aks å med gass fra tomgang bruker den litt tid på å komme seg.

er jeg heldig får jeg 30 knop. va kan være problemet?

[Bearded Beast]

at 1983 er lenge siden

[Droll]

Har båt/motor kombinasjonen fungert fint før ?? eller er motoren "ny" på båten i år ??

 

 

Arne Kjetil

[Viddiboy]

Ny på båt i år. sto på en 16 fots speedbåt før, den gikk bare i 25knop

[OnkelDonald]

Effekten på johnson 60 fra 83 ble målt på veiv og ikke propell, så denne motoren hadde nok under 50hk som ny. Legg til nesten 30 års bruk og du sitter igjen med enda mindre..

[Ingar]

Hvilket turtall får du på maks, og hva er stigning på propellen?

Er motoren kort-stammet? (en så stor motor har normalt lang stamme)

Har du sjekket at det ikke er vann inni båten, altså mellom skrog og innerliner?

 

Bever 380 er både lett i vekt og lettdrevet, men 60hk er mye, jeg vil si alt for mye... Viser den tegn til overplaning?

[beveren]

Jeg hadde en 380 med 55hk kortstammet, den fikk jeg opp i over 40 knop. Er ikke noe problem å ha en slik motorstørrelse på båten etter min mening, men du skal ha hånden på gassen og være klar til å justere ned farten hvis det er noe særlig bølger hvis du kjører alene(uten noen i front)... planet så fint som bare det, er et kjempegodt skrog på den båten, selvom jeg hadde følsen av at skroget aldri var nær vannet ved full gass..... dæven som vi hoppet på bølgene med den båten

 

du trenger ny motor.

 

--forresten fikk min motor (evinrude, som er samme som johnson) problemer med bensinpumpen, så det ble vanskelig å få den opp i maks turtall til slutt, før jeg byttet en del i pumpa(husker ikke hvilken)

 

en måte å teste ut pumpa på var å åpne forgasseren(kan ikke forklare nøyaktig, er noen år siden) og sprute inn bensin manuelt med en imsdal flaske e.l., og høre om den kommer høyere opp i turtall da.

husker forgasseren lakk bensin/trakk falsk luft også, så måtte bytte en pakning. kanskje du kan se etter bensinsøl rundt forgasseren(min lakk under i front)?

Redigert 17.Juni.2011 av beveren (see edit history)

[Daffy]

Synes det er veldig mange forhastede konklusjoner her.

 

Først og fremst tror jeg at OMC (Evinrude og Johnson) gikk over til propellerakseleffekt før 1980

for det andre tilsier vel denne effekten ca 10 % var det ikke det da?

Minnes hvertfall det stort sett var snakk om at det var ca 5 hk.

det var vel i dette hk registeret.

Hvis dere kikker på OMC motorer i denne klassen fra 70 tallet så heter de også 55, 65 og 75

kikk litt nærmere på dem så ser dere at de er identiske med 80 tallets 50, 60 og 70 hk

 

Ved nærmere ettertanke minnes jeg at den gamle 9,9 hk var 12 hk også?

 

for det andre har den nok ikke tapt så mye hk fordi om den er gammel og sliten.

 

Jeg vil si som Ingar (og antageligvis Droll tenker på)

Hvilket turtall får du?

Hva slags propell har du i dag?

Redigert 17.Juni.2011 av Daffy (see edit history)

[ivar]

Mener og tror at OMC kom med HK oppgitt på propell etter 1980. Og at denne 2-syl 60hk'en senere ble solgt som 50hk.

 

Men slik trådstarter beskriver det så syns jeg ikke motoren høres helt frisk ut... kan jo være så enkelt at propellen er for stor slik at den ikke orker noe som helst

[Droll]

Jeg vil si som Ingar (og antageligvis Droll tenker på)

Hvilket turtall får du?

Hva slags propell har du i dag?

 

Blir vanskelig å kunne gi noen gode råd uten å ha fakta på bordet, blir i de fleste tilfeller bare svada hentet utifra løse lufta ...

 

 

Arne Kjetil

[Daffy]

Og at denne 2-syl 60hk'en senere ble solgt som 50hk.

den ble solgt som både 50 og 60 samtidig.

ihvertfall frem til 1990 om jeg ikke tar feil

 

 

[ivar]

ok, såpass sent? ettehvert ble den iallefall solgt som 40 og 50hk

[GlennIversen]

Feil propell ville jeg tro.

I følge Seloc boka så skal denne ha 11 3/4 X 17 propell.

 

Du kan jo også sjekke hvordan motoren står på båten, kavitasjonsplata skal ligge i flukt med laveste punkt på kjølen, ligger den mye for lavt kan dette bremse litt på farten.

[Daffy]

såpass sent? ettehvert ble den iallefall solgt som 40 og 50hk

Nå ble jeg litt usikker. mener jeg har sett den i mørkeblå versjon (Evinrude) men det kan jo ha vært klistremerker etc.

Jeg hadde i alle fall en 1984 2 sylindret Evinrude 60.

[Viddiboy]

Det er en langstammet men er hevet 12.5 cm opp.

Virke ikke som båten en for baktung.

tatt kompressjons test på motoren og det er i orden.

gjort ren forgassere og byttet plugger .