Volvo penta AQ200D fusker

[With-15 Mahogny]

Jeg har en Volvo Penta AQ200D som har begynt å oppføre seg merkelig.

Motoren har gått 2-3 timer siden jeg hentet båten fra vinterkonservering. Motoren har hatt full motor/drev service.

 

Etter en tur på fjorden, på vei inn mot båtplassen i lav fart, satte jeg giret i revers for å stoppe båten.

Da hørtes det ut som motoren ikke gikk i gir. Det kom en dunkelyd fra drev/gir og motoren kveltes. Jeg startet motoren på nytt og det samme skjedde igjen. Deretter var det umulig å få start på motoren igjen.

 

Neste dag startet den lett og gikk pent på tomgang under oppvarming. Når motoren nærmer seg driftstemperatur,(temp-nåla beveger seg ut av det røde området) begynner motorens tomgang gradvis å gå ujevnt. Det høres ut som motoren får for lite bensin. Motoren går mer og mer ujevnt og til slutt kveles motoren. Jeg tror dessuten det kommer mer eksos enn normalt.

Etter at motoren har stoppet er den vanskelig å få start på igjen. Hvis man, mens motoren går ujevnt, øker turtallet, vekkes motoren til live igjen.

 

Det er ingen mekaniske ulyder fra selve motoren. (den går som sagt pent på tomgang inntil dette fenomenet inntrer)

Men når man setter motoren i gir, kommer den samme mekanisk dunkelyden, fra gir/drev, og båten har svært dårlig fremdrift, og motoren kveles.

 

Har noen en ide om hva dette skyldes? Kan det ha med forgasseren å gjøre?

 

Hilsen

Oskar

[adeneo]

Ut i fra den beskrivelsen kan det være så mangt?

 

Klunkelyder i drevet har sjeldent noe med motor å gjøre, med mindre turtallet er for høyt osv. (det skal klunke litt) !!!

At motoren ikke går skikkelig kan være motstand i drevet eller drivverket forøvrig, men det er mer sannsynlig at det er gammel bensin, rusk i forgasser, akselerasjonspumpe eller choke som henger osv.

Redigert 21.Juni.2011 av adeneo (see edit history)