Finnes diesel ca 200HK med hydr ventil løft og uten register reim?

[Executive]

Om det utrolige skulle skje at jeg ønsker å konvertere fra V8 bensin til noe mer økonomisk

 

Finnes det da egentlig noen passende diesel motor til min Draco 2400 uten behov for å justere ventiler. Og uten register reim som må byttes i tide og for det meste utide....

 

Jeg liker å stelle motoren og drevet selv pga diverse mindre hyggelige opplevelser med den såkalte "bransjen". Direkte helseskadelig. Ventiler har jeg ikke justert siden jeg solgte min Ford 17m (sikkert 10 biler siden) Register reimer har jeg byttet mer enn nok av. De fleste har sett ut som nye. Men allikevel tar man jo ikke sjansen.

 

Båten min kommer jeg til å ta med meg inn i evigheten sansynligvis. Trives veldig godt med den. Men alle som har hatt denne typen båt vet at motor rommet ikke er noe sted en ønsker å oppholde seg veldig lenge.

 

V8 er lettstellt bortsett fra oljefilteret som selvsagt står der det står på en Chevy. Lengst ned og lengst bak

 

Men diesel ja.......Jeg har søkt og lett men blir ikke helt klok. Anyone???

Redigert 2.Juli.2011 av Executive (see edit history)

[tkb]

Cmd ES 200 har tannhjul, og ingen registerjobb. Mener det kun er kontroll av ventilåpning på første service, ellers tut og kjør

Hadde en slik i min forrige båt, og det var en flott motor. Tett og fin.

 

Selgers vel som common rail i dag, den 2006 mod som jeg hadde var elektronisk styrt med vanlige dyser.

[Executive]

 

Visste at de hadde gear drevet kam. Men hadde ikke fått med meg at de hadde hydrauliske løftere. Ser på nettsidene til brunswick at dette gjelder for de aktuelle størrelsene...

 

Satt her og leste en tråd om ventil justering på slike grønnmalte greier som enkelte båter er utstyrt med. Ble rent svett ved tanken.

[Hulda]

GM og Ford har slike motorer. En slik GM sitter i Hulda, kan leveres mellom 140- til noe over 300 hk med samme basismotor. Sjekk Peninsular Enignes, forhandler i Sverige (muligens også i Norge). GM har rullekjede som smøres av motoroljen og varer livet ut, samme med ventilløfterene.

[Chiefengineer]

Volvo D6 serien har hydr. ventliløftere. Om dette var de "grønnmalte greiene" du ble svett av å tenke på kan du bare tørke vekk svetten.

[Viknes 6BY]

Yanmar BY er en slik en...

[Åsabu]

Cmd ES 200 har tannhjul, og ingen registerjobb. Mener det kun er kontroll av ventilåpning på første service, ellers tut og kjør

Hadde en slik i min forrige båt, og det var en flott motor. Tett og fin.

 

Selgers vel som common rail i dag, den 2006 mod som jeg hadde var elektronisk styrt med vanlige dyser.

 

 

Har selv en slik motor Mercruiser 2,8 Es 200HK. Utrolig solid og god motor. Fikk beskjed av verksted om at ventilene ikke trengtes justers og som nevnt tidligere ingen registerreim. Har nå kjørt 400 timer med min 2006 modell og ikke hatt et eneste feilslag. Lett å ta service på og er tight og fin. veldig økonomisk og fin gange på den, ingen røyk å snakke om osv...

[DieselDahl]

Yanmar BY er en slik en...

Men er det motor for en sånn båt? Er det shims på de mindre yanmarene?

[Executive]

CMD virker jo lovende. Ingen register reim, hydrauliske løftere. Lett i vekt og Bravo 1x.

 

http://www.cmdmarine.com/documents/4082061_11_07.pdf

 

Jeg kjører meget sjelden fortere enn 20-21 GPS knop. Planer faktisk ned til 18 med Mercruiseren. Med en lettvekter med bra moment burde marsjfart på 20 knop gå greit.?

Redigert 2.Juli.2011 av Executive (see edit history)

[tkb]

Marsj på 20 burde ikke være noe problem nei, Men jeg hadde vurdert Bravo 3X på din.

Hadde 2.00-1 i utveksling og 24" propeller uten cupp på min Falcon 26. Gjorde 32 knop, og marsjet på 24-26. Kan ikke alle disse utregningene, men med 22" propeller med cupp burde du være i nærheten, da din er noe tyngere.

[Executive]

Hvilken motor har du og hva veier båten.

[tkb]

Det var min forrige båt, en 2006 Falcon 26 Fantino. Veide vel ca 2600-2700 kg med motor. Så kom alt det andre i tillegg, ble vel ca 3 tonn til slutt

[Draco_1]

V8 diesel

 

http://www.marinedieselengineering.com/md/engines/md-200/