mmosberg
Legger også til at oljeskift etter hver sesong er meget viktig, selv om du så bare har kjørt noen få titalls timer. Ikke fordi oljen er i seg selv er utslitt, men fordi du da får se om noe er galt eller på gang med drevet.
-Lekkasje mot sjø? Olja blir lysere og mindre transparent, inntil helt melkeaktig ved mye vann.
-Unormal mekanisk slitasje som genererer jernspon. Spon setter seg på tappe og eventuelt fylleplugg, disse er magnetiske.
-Sist men ikke minst kan du se om drevet har sluret. Dette vil føre til utslitt koblings kon i øvre girhus. Olja blir da mørkere og lukter svidd/brent.
Noen få hundrelapper i olje kan fort spare deg for mange titalls tusener i reparasjoner. Drev er dyrt ?
