KAD 43, skal det komme litt olje fra intercooler

[lofot2]

Har kjøpt båt med KAD 43. Motoren har gått ca. 300 timer. Ser at det kommer litt olje fra et lite hull i underkanten av intercooleren. Er det noen som vet om dette er normalt.

[tb55]

Sikkert turbo som svetter litt (eller oljedamp fra motoren som suges inn i turbo ). Hullet under etterkjøleren skal vel drenere ut fukt....

[lofot2]

Har nå lest i servicemanualen at dette er helt normalt og ikke skal gjøres noe med. Det er overtrykket fra kompressoren ved lave turtall som presser litt olje gjennom lagret i turboen

[mons]

På 41 motoren går oljedampen inn i filterhuset, igjennom turboen og kondenserer delvis i kjøleren.

Motoren er nå gått nærmere 2000 timer og det hjalp vesentlig på effekten å rengjøre kjøler og turbo.

Vi har nå en boks der dampen kondenserer før den går inn i filteret, og det ser ut til å funke bra.

 

Mons

[Joda3300]

Heilt normalt med litt oljesvetting i fra turboen.

 

 

Mvh Tom Erik

[Polarbeer]

Det var vel ikke turboen som svettet olje, men intercooleren. en grunn kan også være for høyt oljenivå på motoren, men det har du vel sjekket?

[Joda3300]

Det er turboen som lekker olje. luften i fra turboen går gjennom intercoolern og da drar den med seg litt olje svetting i fra turboen og samler seg i bunnen av intercoolern. Så drypper det ned på bakre motorlabb på bb side. Er smart å skru av lokket på intercoolern og dra opp innsatsen for å se at den ikkje i full i olje, er den det bør du reingjøre denne og kanskje vudere å skifte turbo. Eg tviler på at turboen må byttes. Turboen på kad 43 holder over 1000 timer og din e bare gått 300. Er det er bare litt svetting, ville eg ikkje gjort noe med det annet enn å tørke vekk i ny og ne. også må du bare følge med i blandt om det kommer mer eller om det er stabilt.

 

Mvh Tom Erik

[windy26]

Hullet under intercooler huset er for å drenere/opplyse vis det blir lekkasje i intercooler dette for at ikke sjøvann skal gå direkte inn i motorn , det er jo ikke bra , at det kommer litt olje ut av drenshullet er ikke noe å bry seg om ,men sjekk røret mellom turbo og cooler da får du en indikasjon om det er olje søl av betydning i tillegg kan du kontrollere endeslakk og radialslakk i aksel på turbo

[Thorlyn]

Verdt og merke seg at at turboene sjeldent viser seg gåene ved at de har fått mye radial eller aksial slakk.. På k26 turboene som kadene har er det ofte alder og da i form av tæring som igjen gjør at en får for stor avstand mellom "sneglehuset" og skvovlene, som gjør at de får dårlig virkningsgrad.. så lite som 1mm mer avstand gjør merkbart forskjell i trykket den skal levere.

 

Dette var en liten avsporing fra trådens emne men aktuellt da folk gjerne synes at motorene blir slappere etter noen år.