VP 290 drev "kryper inn" ved akselerasjon

[aslesp]

Må stadig tilte drevet ut litt igjen når jeg kjører. Særlig hvis det er litt sjø. Merker også at ved akselerasjon kryper det inn litt.

 

Noen som vet hvor en kan få overhalt tiltsylinderne, eller kjøpt nye (brukte)

 

VP 290 -03modell

[Likeråfiske]

Sjekk om det er olje nok på tanken til sylindrene.

Hviss sylindrene dine er kaputt så er neste steg nye sylindere. Sjekket pris på nye for et halvt år siden da var drevia.se de billigste, 8500,-

Lykke til.

[Christel III]

Sjekk oljenivået, og eventuelt bytt ut oljen. Dette gjorde underverker på utenbordsmotoren på skjærgårdsjeepen min ihvertfall.

[snurresprett]

du trenger nødvendigvis ikke og kjøpe nye sylindre!

Seal-jet i sarpsborg har pakningsett til de! og da er mye gjort med ei stor rørtang, jeg har gjort det selv.

[Brigg]

Ofte ligger ikke problemet i sylinderne men i pumpa. Under de to store skruene på begge sidene av pumpa finner du en fjær og et slags stempel med en pakking i enden. Når disse pakningene blir gamle og utette vil drevet sige inn. VP leverer ikke disse pakningene, slik at du må skaffe de hos en maskinforretning eller lage de selv av pakningsark vha hullpiper. Prøv dette før du investerer stort i nye sylindre.

 

Merk at dette gjelder for ny type pumpe med gjennomsiktig oljebeholder.

 

Brigg

[Thorlyn]

Rådet til brigg støtter jeg.. da jeg har ved flere anledninger byttet til nye sylindere (siden de gamle lakk olje) hvor drevet fremdeles putrer innover ved pådrag/gange.. og netopp disse "pakningene" som blir beskrevet er årsak. Sylindere trenger ikke og byttes så lenge de ikke lekker olje ut i sjø eller trekker vann i beholder(en får melkehvit/rosa olje i beholder) mener no jeg..

[Xlnt]

Mine ble mye bedre etter at jeg byttet pakningene i trimsylinderene. Jeg har laget en grei beskrivelse for dette i denne tråden

Jeg har i vinter byttet pakninger i alle mine sylindere. De ble kjøpt hos drevdelar i sverige til en rimelig penge sett i forhold til å bytte sylinderene.

 

-Xlnt

[Kire]

Rådet til brigg støtter jeg.. da jeg har ved flere anledninger byttet til nye sylindere (siden de gamle lakk olje) hvor drevet fremdeles putrer innover ved pådrag/gange.. og netopp disse "pakningene" som blir beskrevet er årsak. Sylindere trenger ikke og byttes så lenge de ikke lekker olje ut i sjø eller trekker vann i beholder(en får melkehvit/rosa olje i beholder) mener no jeg..

 

Litt treig jeg, men når og hva er årsak til at man får melkehvit/rosa olje i beholder? sylindrene ute eller pumpa inne? og hva skal/bør jeg bytte. Jeg har litt tendens til rosa farge og tenkte at det må jeg finne ut av vettu

[Thorlyn]

Når du får rosa "krem" så er det ofte tettningene på syl som lekker ute.. ses også ofte ved at du får oljefilm på vannet ved stilleligge og bruker trim. Du kan også ha lekasje i slange eller rør fram til sylindere ute. slange kan være sprekt eller tæring på rør forekommer.. Tilfellene jeg nevner er på DPA,b,c,d,e og G.