Hvordan skjøtes to 12V kabler enklest og best?

[Bitteliten]

Hender jeg leker litt elektrikker og kobler litt utstyr og brytere ombord på båtene våre. (har etterhvert erfart at jeg i min uvitenhet antakelig gjør like god jobb som de andre ufaglærte som tukler med el ombord på fritidsbåter).

 

Jeg har en god kabelskotang der jeg får rett trykk og godt feste, men erfarer at disse rørene som man kan bruke til å skjøte ledninger er knotete å bruke når jeg sitter med hue mellom beina, arma over huet og mangler minst ett par armer for å holde to ledninger, en kabelsko og ei tang.

 

Så jeg lurer på hva er det som er praktisk og bra å bruke til å skjøte kabler ombord med?

[Luke]

Jeg tvinner ledningene en drøy cm og bruker sukkerbit. Hver skrue får da press på begge ledningene. Bruker en krympeslange over. I noen tilfeller har jeg også først sprayet sukkerbiten med understellsmasse.

[Roger jo]

Hender jeg leker litt elektrikker og kobler litt utstyr og brytere ombord på båtene våre. (har etterhvert erfart at jeg i min uvitenhet antakelig gjør like god jobb som de Så jeg lurer på hva er det som er praktisk og bra å bruke til å skjøte kabler ombord med?

 

Loddebolt, litt tinn og krympestrømpe.

[M/B Nordheim]

Ved skøyting av ein ledning på eit strekk, brukar eg klemskøyt m/ krympeplast utanpå. Då får ein stablisert ledningen slik at du ikkje får knekkpunkt ved inngangen til klemylsa samtidig at det ikkje kjem fuktighet inn i ledningen.

 

Der det er mogleg og tenleg å ta han innom eit koblingsrekke, gjer eg det. Ei fullgod koblingsrekke kan du lage deg av ein sukkerbit skrudd på ein eigna plass. Viktig!! ikkje fall for fristelsen å bare stikke ledningen rett i sukkerbiten å skru til. Men bruk "niter" som du klemmer på ledningen og så stikk inn i sukkerbiten og skrur til.

 

Resultat: du skrur ikkje kordellane i ledningen i filler og du kan koble frå og til fleire gonger utan at det går utover kvaliteten på koblinga.

 

"niter" det er tynne aluminiumshylser med ei lita plasthylse sno du klemmer på enden på ledningen.

[M/B Nordheim]

PS: Har i mange år i fuktige miljø, td. biltilhengerar, når eg ikkje har hatt koblingsboks tilgjengeleg, brukt sukkerbit og niter og baka dette inn i silikon. Då er koblingspunktet tett, ein kan feilsøke i etterkant, ein kan stikke ein skrutrekkar igjennom silikonen og koble frå og koble til. Bare hugs å tette med ny silikon.

 

Prakisk overført: ein hengar o.l. led sidemarkeringslys med faste ledningar som du gjerne har fleire av bakover kobla inn på ein toledar ledning.

[pberg]

Kjøp deg en slik:

 

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Tenger-og-Sakser/Kabelskotang1/

 

Den har retursperre, slik at du kan feste kabelskoen i tanga, og så putte ledningen inni før du klemmer den helt sammen. Og så er det lurt å dra en krympestrømpe over hele koblingen.

[Fetter Klodrik]

3M Scotchlok

[REM]

Etter å ha skrudd på gamle båter i en årrekke, og sett resultatet av mange av de metodene som er beskrevet foran har jeg nå gått over til den helt enkle metoden med rett å slett å tvinne kablene som skal skjøtes.

 

Dvs. at jeg avisolerer ca 1,5cm av hver kabel, og trer en krympestrømpe over den ene. Her beregner jeg god overlapp over den endelige skjøten.

Så tvinner jeg ganske enkelt endene sammen, legger skjøten parallelt med isolasjonen og vendt bort fra krympestrømpa før jeg trekker krympestrømpa over skjøten og krymper vha. en lighter.

 

Er krympestrømpa av riktig dimensjon gir dette etter min mening en fullgod skjøt. Jeg har testet en slik skjøt ved å trekke i hver ende, og en skal trekke svært hardt før en slik skjøt ryker.

 

Jeg har beskrevet i en annen tråd her på forumet at jeg hadde branntilløp i en rekkeklemme i min gamle P35. Disse termineringene var utført fra fabrikk og det var forskriftsmessig krympet på pinner som igjen var montert/skrudd fast i rekkeklemma.

Resultatet etter 15 års bruk var at termineringene hadde løsnet, antagelig ved at pinnene hadde ”satt seg” og mistet forspennet. Jeg sjekket da de andre rekkeklemmene i båten, og fant at det var løse pinner på de fleste klemmene.

 

Noen som ser ulemper med "tvinnemetoden"?

Redigert 19.August.2011 av rem (see edit history)

[SveinHa]

3M Scotchlok

3M Scotchlok kan være så mangt, bl.a. denne:

og det er hva jeg kaller "ekte drit"

[Mulligan]

helt enkle metoden med rett å slett å tvinne kablene som skal skjøtes.

Høres ut som en god oppskrift på en båtbrann.

 

Til kobling i tavler bruker jeg kun rekkeklemmer fra Weidmüller.

Å skjøte kabler unngår jeg i størst mulig grad. Hvis mulig bytter jeg kabelen.

Dersom skjøting ikke kan unngåes, bruker jeg skjøtehylser med krympestrømpe over. Riktig brukt gir skjøtehylsa en kaldsveising. Bruker tang fra Crimpex som gir det rette trykket.

[Sitrin]

Generelt så er alle koblingspunkter en svakhet så man bør prøve å unngå for mange koblingspunkter.

Skal det kobles kan det være lurt å samle koblingene et sted med et koblingsstykke som kan bli et målepunkt hvis du får problemer.

Men det hender jo man skal bare og da er det viktig å bruke riktig verktøy og ha sterkkavlaster før koblingspunktet så det ikke blir belastning på koblingspunktet (strekkavlaster= strips ell.).

 

Hva som er best vil du sikkert få mange svar på (lodding,Scotchlok, sukkerbit,klemskjøter, koblingskinne osv.)

Redigert 19.August.2011 av Sit (see edit history)

[Bay_liner]

Spørs på tversnittet du skal skjøte men disse er fantastiske i båt - og ellers for den saks skyld. Lett å klemme og med fett som beskytter mot korrosjon og vanninntrengning. Finnes for flere tverrsnitt - tror den finnes fra 0.5 til 4 mm2. Et prass med vanlig knipetang ell. Ledningen behøver ikke avisoleres før pressing.Finnes for gjennomgående og avgrening.

 

 

Redigert 19.August.2011 av Bay_liner (see edit history)

[tkb]

http://elby.no/Kabelsko-og-Isolasjonsmateriell/Skjoetehylse-uisolert/Skjoetehylse-Press-KS-1-5mm2

 

Skikkelig presstang og krympeslange, gjerne med lim.

[REM]

Dersom skjøting ikke kan unngåes, bruker jeg skjøtehylser med krympestrømpe over.

Jeg har lenge benyttet ei slik krimpextang og skjøtehylser, men har flere ganger opplevd at termineringen løsner. Grunnen kan være at det finnes svært mye jalla skjøtehylser på markedet. Et annet problem er at dimensjonsforskjellene mellom skjøtehylse og kabel gjør at krympeslangen ikke klarer å tette mot kabelisolasjonen med det resultat at en får inntrengning av vann og saltholdig luft.

 

Ellers har jeg med hell benyttet skjøtehylser som skal tres over tvinnede avisolerte kabelender og så varmes med lighter. Skjøtehylsa som jeg ikke husker navnet på består av ei krympestrømpe med loddetinn i midten og smeltelim på hver side. Fungerer meget bra når man har anledning til å varme med skjøtehylse horisontalt. Holdes skjøtehylsa vertikalt eller på skrå renner tinnet ut.

 

Hva med min metode med tvinning, lodding med loddebolt og så krympestrømpe? Burde ikke dette fungere?

[Bitteliten]

 

Dersom skjøting ikke kan unngåes, bruker jeg skjøtehylser med krympestrømpe over. Riktig brukt gir skjøtehylsa en kaldsveising. Bruker tang fra Crimpex som gir det rette trykket.

Har du linker/bilder?

 

 

 

Slike 3M koblinger har jeg erfaring med fra hagen, og de hadde jeg ikke tenkt på Electrolux bruker slike til Automower. Hvor får man kjøpt slike?

Redigert 19.August.2011 av Bitteliten (see edit history)

[Bay_liner]

 

Du kan ringe 3M Norge men regner med at alle elektrogrossister har de.

 

 

3M Norge AS Telefon 0 63 84

Redigert 19.August.2011 av Bay_liner (see edit history)

[Bay_liner]

Biltema har noen hurtigkoblinger der man kun stikker avisolerte ender inn i hull med fjærlås. Inntil 6 totalt. Enkel og effektiv men mer plasskrevende og uten fett.

[Frøken Fryd]

Jeg lodder alle mine koblinger, bruker gjerne kabelsko men spanderer litt tinn inne i skoen der ledningen er presset på. Da vil det ikke ha noe å si om koblingen korroderer litt.

[pberg]

Dersom du lodder er det større fare for at kabelen ryker akkurat der loddetinnet slutter. Fleksibiliteten i kobberet forsvinner når du fester det sammen til en klump med tinn. Klemkoblinger lar det være igjen litt fleksibilitet.

[Bitteliten]

Du kan ringe 3M Norge men regner med at alle elektrogrossister har de.

 

Har ringt rundt, og ikke funnet et eneste sted som vil selge til privatperson. Så jeg får vel leke bedrift da

[borghans]

Om du ser en montør fra Relacom eller Sønnico (eller annet firma som har den lokale avtalen med Telenor) så skal det være rart om vedkommende ikke har sånt i bilen. Er han /hun i godlune så sponser han deg sikkert med noen slike.

[adeneo]

Scotchlock hører etter min mening hjemme på telefonkabler, og sukkerbiter hører mest hjemme i 1970, her brukes Abiko tang og kabelsko med lim og krympestrømpe til slikt, sitter som dritt i kram snø når man bruker riktig størrelse og skikkelig kabelsko / skjøtehylser, bruker man derimot en en slik flat kabelskotang fra Biltema til 20 spenn så er det vel ikke noen overraskelse at det løsner eller ikke blir tett.

 

Skottlokk kan vel kjøpes her, her, her, her eller her, selv kjøper jeg de på Ahlsell.

Redigert 19.August.2011 av adeneo (see edit history)

[Bay_liner]

Beklager men her er du på jordet adeno.

 

Et annet alternativ:

http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Tilbehor1/Koblingsklemme-med-hurtigfeste-10-stk/#

[adeneo]

Beklager men her er du på jordet adeno.

 

Neida, det er bare min mening at slike skjøtedingsbomser med en liten metallplate med hakk i som trykkes ned over kabelen ikke har noen verdens ting å gjøre i en båt eller bil eller noe som engang ligner på et kjøretøy, og de fleste båt / bilmekanikere som har feilsøkt på noe som har en drøss med slike jallaskjøter vil garantert være enig, og på bil er det normalt ansett som rimelig uprofesjonelt å bruke skottlokk eller skjøtestykker beregnet for PR/PN kabel til å skjøte med, det er derfor pussig at det er ansett som helt greit i båt.

Optimalt sett så lodder man og drar over krympestrømpe med lim, eller bruker skikkelig kabelsko beregnet for slik bruk.

[nordan family 27]

Disse 3 M tingene det er bilder av i denne tråden er ikke egnet - det er i alle fall min erfaring. Ideen er at man skal stikke ledningene inn, og klemme til. Så skal det oppnås kontakt med de metall-greiene som skal gå igjennom isoleringen. Min erfaring er at i mange av tilfellene ser det ut som det er kontakt, men så har mekanismen likevel ikke klart å klemme seg godt nok igjennom, eller kontaktflaten er for liten. Leita nylig etter en feil som skyldes dårlig kontakt - og endte med å finne for lite kontakt inne i akkurat en slik 3 M greie.