mister turtall suzuki df 115 hk

[ibizafan]

min suzuki vil ikke opp i turtall

den begynner på riste ,viss jeg gir gass stygg gange,kraftløs,rister litt da den går på tomgang.

russ turtall maks 2000 omr første gangen jeg prøvde andre gangen 3000 omdr maks.

bensin pumpe defekt?

[ibizafan]

INGEN?

[Bay_liner]

https://baatplassen.no/i/topic/83940-faar-ikke-turtallet-opp-paa-suzuki-df115-hva-kan-det-vcre/page__p__1181389__hl__suzuki__fromsearch__1#entry1181389

[ibizafan]

De høres akurat som om den bare går på 3 cyl.

[Fjordland]

En kjapp kompresjonstest forteller deg en del.

kordan ser pluggene ut?

blir belgen på bensinslangen hard når du pumper? usikker på kor den er plassert hos deg, men på min DT65 så står den på blokka ved syl.3. den var lekk, og det ressulterte i MYE bensin inn til sylinder 3, og dårlig gange...

[ibizafan]

ingen som har noen råd og gi.

har fått tips om at de kan være vann i bensinen men har liten tru på de.

[ivar]

få den på et verksted som kan lese feilkoder ut av ECU'en

 

kan f.eks være en injektor som fusker

 

 

 

 

 

Redigert 24.August.2011 av ivar (see edit history)

[ibizafan]

Har tenkt på de samme selv injektor. men gangen er utrolig stygg litt ventil kak motoren rister .russ turtall maks 2000- 3000 omdr min.

[68 GT]

Det med kakling er litt skummelt....

Er det utført årlig service i henhold til manual?

Ventil klaring skal egentlig måles ved 200t intervaller eller årlig. Klaringen på eksos/innsug skal ligge mellom 0.23 og 0.27. Er den for stor eller liten skal dette justeres med shims.

Boltene til kamholderne skal også etterstrammes med 11Nm ved 200t/12 mnd.

Ikke kjor motoren mer før du har fått sjekket tilstanden under toppdekslet.

Håper det bare er plugger eller en injektor.

Skal ikke mer til enn et lite sotkorn til på en plugg før den begynner å gå på 3.

 

Lykke til

[ibizafan]

Er de noen som har henger som tar 1100 kg i kristiansund\frei som jeg kan lønne.

[ibizafan]

jeg skal sette opp båten etter helgen å begynne å se injektorene på motoren og bensin pumpen og på ventilene så for vi se på hva vi vinner ut.

[ibizafan]

båten tass opp på tirsdag

[ibizafan]

de som lurer på korleis de går så begyner vi å skru i morgen vi tar ut injektorene kansje vann?

neste blir toppen ventil som henger. de går vel mot ny motor. jeg lurer på om de går henge på 150 suzuki på ibiza 19 touring

eller at jeg bør se på evenrude 150 e tec? jeg vil ha mer moment når jeg skal opp i plan.suzukien på 115 hk er til salgs etter over haling.

[ibizafan]

viss jeg kjøper meg diganose program selv vil jeg da se hva som er feil!

jeg må skru selv!

begynner i morgen har med mekaniker!

[ibizafan]

viss jeg kjøper meg diganose program selv vil jeg da se hva som er feil!

jeg må skru selv!

begynner i morgen har med mekaniker!

[ibizafan]

injetorene\dyssene var rene og fine som ny ingen tengn til vann

hva kan være feil da!

coil

bensin pumpe

høytryks pumpe

ingen feil koder på ecu`en.

[is_620]

har ikke spesiell god greie på motorer

 

men har opplevd noe lignende på nesten ny bil,

samt 2 ganger på Suzuki 4T påhengs.

 

Da var det defekt plugg som var årsaken

 

I ditt tilfelle ville jeg absolutt prøvd å skifte alle plugger før noe som helst annet

 

( I tilleg ville jeg nok en gang irritert meg over hvor idiotisk dårlig adkomsten til

den nederste pluggen er !!!!!!!!!!! )

[ivar]

( I tilleg ville jeg nok en gang irritert meg over hvor idiotisk dårlig adkomsten til

den nederste pluggen er !!!!!!!!!!! )

 

er nok ikke meningen at kunden selv skal bytte plugger lenger... det er noe som gjøres på service i ny og ne

[ibizafan]

har nå byttet alle fire pluggene ps de var byttet juni

sjøsetter gjen på torsdag.

[motor]

Plugger skulle da normalt holde 1 4-5 år på disse motorene eller 250timer. Husker jeg rett så er det NGK BKR6E som skal brukes.

[ibizafan]

ja de stemmer de med typen plugger, må prøve noe.

[TurboThomas]

Hvordan gikk det med motoren? har du funnet feil?

[Kiekhaefer]

Er tennpluggene i orden så virker dette som en typisk feil på en av coilene, så fremt du har fått utelukket problemer med en av injektorene.

[M/B Shanty]

Kan jeg spørre hvordan dette gikk? har selv en suzuki df 50 som ikke vil høyere enn 3400 på turtall og høres ut som den bare sviver på 2 sylindre.

 

Alf Kåre

[motor]

Typisk feil som ofte ikke blir registrert av diagnoseverktøy er feil på høyspentsia fra coil. Da hjelper det ikke å lese ut fra ecu. Jeg ville derfor sjekket coilene.