mister turtall suzuki df 115 hk

[ibizafan]

motor vile ikke høyre på turtall en de du sier ca 3500 omdr min.

byttet plugger og tok ut injektorene og renset, dem gikk i plan gjen skal snart ut og prøvden gjen nå virket sist jeg var du med den.

[ibizafan]

Da har problemet kommet til bake, motor går ikke fint mye vibrasjon går kun på 3 cyl.

Er de noen som vett pris på injektorer.

motoren har vært kjørt med for stor propell.

Redigert 10.April.2013 av ibizafan (see edit history)

[ibizafan]

ingen

[4-Stroke]

At motoren ikke vil opp på turtall kan være en sikkerhetsfunksjon. At den går i nødmodus. Dette er vanlig på mange bilmotorer, for å skåne motoren ved feil. Hva den faktiske feilen kan være på din motor vet jeg ikke, men straks en syl ikke henger med blir gangen veldig stygg, selv om kakling høres litt pussig ut. begynn uansett med de billigste og enkleste tingene. Plugger er en ting, pluggledninger er noe annet. det kan være brudd i en av disse, så har du coil, bensinpumpe, filter. Kan du koble deg på en et diagnoseapparat, så skal du få opp dersom det er en eller annen sensor som er gåen.

 

(Jeg har hatt denne motoren selv, og der måtte pluggledningene skiftes etter bare få år. Symptomene lignet dine, men båten var kjørbar. Gikk i plan, men gikk veldig hakkete, ujevnt og stygt)

[ghabbe]

Har hatt tilsvarende problem på en Evinrude 140. Jeg måtte skifte pluggledninger. Fikk også beskjed om at disse må skiftes med jevne mellomrom på min type motor. Lykke til!

Redigert 16.April.2013 av ghabbe (see edit history)

[ibizafan]

hadde den i gang dag ristet og skyter.

[Antitin]

Det har vært et problem på en del av DF90-140 at det er korrodert hull i eksoskanalen slik at eksos har sluppet ut inne i motordekselet. Har en bekjent som hadde nettopp dette, og da gikk motoren på tomgang, men med en urolig og rå gange. Den klarte knapt å gå i plan pga for lite oksygen tilgang (eksosen ble sugd tilbake inn i innsuget), men det vil nok være avhengig av graden av eksoslekkasje. Med motordekselet av gikk den OK. Nå passer ikke dette med beskrivelsen din om at den kun gikk på 3 sylindre. Men det kan kanskje være verdt å sjekke. Bare ta av dekselet og se om den går bedre. I så tilfelle se nede under motorblokka på babord side (nedenfor kanten som motordekselet sitter på) om det lekker ut eksos.

[ibizafan]

Bensin slangen blæra forblir ikke hard under kjøring,pumper den hard kjører litt blir mykk

kontroll stråle noe slapp kommer først etter noen sekunder.

sist jeg hvar ute kjørte litt med den så slakket den seg helt ned ut av plan. inpeler

moteren føles slapp ut .

har misset noe fart 2-4 knop.

[ibizafan]

ingen

[ibizafan]

Startet motoren i går den starter lett.var ute og kjørte en tur hørte en ulyd hørtes akurat som om noe var løst

ventil kak på sakte fart, peilet oljen oljen skummer.

 

 

[ibizafan]

ingen

[ibizafan]

ingen

[motor]

Har du sjekket dette med fare for hull i eksosdekselet? Dette er en typisk feil på disse motorene..

[ibizafan]

nei har ikke sjekket eksosdekselet

hvordan ser jeg om de er tært hull.

ventilkak og akuratt som om noe er løst fra toppen på motor.

[ibizafan]

Da er de tatt komptest cyl 3 160 200 på de andre.

Er de noen som vett hva som er problemet med disse motorene.

trur de har vært litt tull med de.

[LM 605]

Hvilken modell er dette?

[ibizafan]

motoren er kjøpt i august 2006 års model 2006

[Grønningen79]

Hadde samme problem på min 2012 Suzuki 115 for noen uker siden.

 

Den lugga og fjuska på 3000-3500 rpm, og hadde litt stygg lyd på tomgang :(

Trodde det var bensinfilter eller plugger, men ikke noe galt der.

Ringte en verkstedmann, og vi fant etterhvert ut at det var propellen som "glapp" - dette er visst et problem som er kjent for disse motorene.

Når propellen glipper ( pga slitasje tåler den da ikke så mye torque) slår turtallsperra inn fordi den tror den er ikke er i gir/turtall øker for fort.

Enkel test for sjekke dette er å sette den i fri og kjør opp til turtallsperra, sjekk om ulyd/fjusking er samme.