Hvor henter dere diesel fra til varmeapparatet?

[Lyspære]

Mange som sliter med fusking på varmeapp, dieseltilførsel går tett?.

 

Hvor henter dere ut dieselen fra? Jeg hadde problemer for lenge siden Jeg hentet ut fra hoved tank.

En dag gikk jeg lei. Fikk laget en liten tank på ca 8 liter som ble montert på retur siden fra motor. Har aldrid hatt renere diesel til varmeapp. Ingen problemer.

 

Redigert 28.August.2011 av Lyspære (see edit history)

[SeaQueen]

Diesel til varmeapparatet tar jeg fra egen tank...

[Lars H.]

Jeg har egne sugerør for både diesel varmeapparat (Eberspächer D2) og Wallas kokeapparat rett fra hovedtank, og har aldri hatt problem med det. Har slike små filtre av plast på begge slangene. Har aldri sett noe behov for å gjøre det mer komplisert.

 

Lars H.

Redigert 28.August.2011 av Lars H. (see edit history)

[BjornLie]

Mange som sliter med fusking på varmeapp, dieseltilførsel går tett?.Hvor henter dere ut dieselen fra? Jeg hadde problemer for lenge siden Jeg hentet ut fra hoved tank.En dag gikk jeg lei. Fikk laget en liten tank på ca 8 liter som ble montert på retur siden fra motor. Har aldrid hatt renere diesel til varmeapp. Ingen problemer.

 

Hvordan har du løst/bygget tanken med både innløp og utløp for retur dieselen fra motoren?

[Hulda]

Tar dieselen fra hovedtanken. Sugerøret til varmeren er høyere i tanken enn sugerøret til motoren. Kun for at varmeren ikke skal kunne lense tanken slik at jeg ikke har diesel til motoren. Det sitter eget filter på sugeledningen nedstrøms pumpen til varmeren. Ingen problemer med dette opplegget.

[eysteind]

Henter direkte frå vannutskiller til motor. Har ikke merket noe problemer med det...

[Bøljan]

Har egen 10 liters tank med filter og bruker lampeolje istedenfor diesel. Problemfritt

[Lyspære]

Hvordan har du løst/bygget tanken med både innløp og utløp for retur dieselen fra motoren?

 

 

Jeg har det slik som på bildet. Overløpet renner til hoved tank igjen. Denne små tanken fylles når motor er i gang.

 

[BjornLie]

Jeg har det slik som på bildet. Overløpet renner til hoved tank igjen. Denne små tanken fylles når motor er i gang.

Bygde du tanken selv, eller finnes det tanker som passer for formålet med en liten modifikasjon?

[SeaSC]

Henter fra hovedtanken.

[Sjeldenutpå]

Rett fra hovedtank med eget stigrør. Litt kortere en stigrør til motor. Litt rusk i sil i pumpa 2 ganger, så eg vurdere sånn lite plastfilter

[hifo]

Rett ifra en 10 liters bensinkanne av plast montert løslig inni den ene skottveggen.. Uten retur..

[Lyspære]

Bygde du tanken selv, eller finnes det tanker som passer for formålet med en liten modifikasjon?

 

Jeg laget ikke tanken selv, men sikkert noen her inne som har en god ide til vilke tank som einer seg.

Man kan også montere inn en egen tank måler slik at du kan følge med hvis du ligger i ro over lengre tid uten å starte opp motoren. Men varmeapp kan gå i mange mange timer på 8/10 liter.

Redigert 30.August.2011 av Lyspære (see edit history)

[arkmarin]

Jeg syns det er et genialt system, som jeg vil vurdere å montere i egen båt.

[Lars H.]

Jeg synes dette var unødvendig kompliserte greier. Som sagt tidligere, suger jeg rett fra hovedtanken gjennom et lite slangefilter lignende dette til under en femtilapp. Og har en ekstremt mye dritt i dieselen slik at filteret tettes, er det raskt å sette inn et nytt som en kan ha liggende flere av i en skuff. Selv har jeg imidlertid aldri hatt behov for å skifte filteret etter flere år, og både varmer og kokeapparat funker utmerket uten å være sotet ned.

 

 

Lars H.

Redigert 30.August.2011 av Lars H. (see edit history)

[Mariell]

Dieselen til varmeren kommer fra hovedtanken. Går mellom ett CAV filter før det kommer til "duppeditt"filteret ved pumpa. Bytter CAV filteret sammtidig med filterene til motor.

Stopper varmeren pga. dritt i Dieselen. So what. Mer bekymret for motorstans.

[:båt1]

frfa egen 10 liter tank orginallaget av eber

varmeapparat: eber D1L

[Møkkalasset]

Jeg synes dette var unødvendig kompliserte greier. Som sagt tidligere, suger jeg rett fra hovedtanken gjennom et lite slangefilter lignende dette til under en femtilapp. Og har en ekstremt mye dritt i dieselen slik at filteret tettes, er det raskt å sette inn et nytt som en kan ha liggende flere av i en skuff. Selv har jeg imidlertid aldri hatt behov for å skifte filteret etter flere år, og både varmer og kokeapparat funker utmerket uten å være sotet ned.

Hjertens enig. Har også Eber´n koblet med eget stigerør fra tanken. Deilig å alltid vite at man har nok brensel. Har kanne på kokeapparatet, og skulle gjerne hatt det også koblet til tanken. Er en Wallas safeflame. Mener at den kun tar fritidsparafin/lampeolje.

[Lars H.]

Jeg byttet ut mitt Wallas 100^x kokeapparat for lampeolje med et Wallas 95D for diesel, nettopp for å slippe å måtte bytte kanne. Og da jeg tidligere byttet mitt Termic2000 varmeapparat (for lampeolje), var også kravet at det nye apparatet måtte kunne gå på diesel. Så da ble det Eberspächer D2.

 

Lars H.

Redigert 31.August.2011 av Lars H. (see edit history)

[RSL]

Rett fra hovedtank med eget stigrør. Litt kortere en stigrør til motor. Litt rusk i sil i pumpa 2 ganger, så eg vurdere sånn lite plastfilter

 

Jeg har et slikt lite filter og henter som deg rett fra hovedtank med et stigrør som er ca 5-7cm kortere enn det som henter diesel til motor.

Da er jeg trygg på at ikke varmeren bruker opp siste rest av diesel. Hos meg, passer det slik at når tankmåleren har kommet inn på det røde feltet, velger jeg å ikke bruke varmeren før tanken er fylt.

Det lille filteret har jeg byttet kun én gang og det var etter et Dieseldyrangrep.

 

RSL

[A.T.]

Hei lyspære, hvordan er mannlokket konstruert? Er det bare en vanlig skrukork, eller har du noe mere solid med bolter? Kan en slik tank flomme over om den ikke er potte tett? Blir det overtrykk i den?

 

Det er mange varmeapparater som baserer seg på en dagtank med et visst fall. For dem som allerede har dagtank er dette et genialt system, og slett ikke en uvanlig løsning. Man slipper å søle med å etterfylle, og dieselen er alltid ren og fin. Jeg har en 10 liters dagtank i rustfritt stål, og har tidligere hatt planer om å bygge dem om slik du har fått. Men jeg vil ikke ha noe trykk i den, for det vil forstyrre dieseltilførselen til varmeapparatet som er en hovdeovn.

Redigert 31.August.2011 av Aron Tvedt (see edit history)

[Lyspære]

Hei lyspære, hvordan er mannlokket konstruert? Er det bare en vanlig skrukork, eller har du noe mere solid med bolter? Kan en slik tank flomme over om den ikke er potte tett? Blir det overtrykk i den?

 

Det er mange varmeapparater som baserer seg på en dagtank med et visst fall. For dem som allerede har dagtank er dette et genialt system, og slett ikke en uvanlig løsning. Man slipper å søle med å etterfylle, og dieselen er alltid ren og fin. Jeg har en 10 liters dagtank i rustfritt stål, og har tidligere hatt planer om å bygge dem om slik du har fått. Men jeg vil ikke ha noe trykk i den, for det vil forstyrre dieseltilførselen til varmeapparatet som er en hovdeovn.

 

Min er i har plast. Mannlokket mitt er et skru lokk med pakning.Jeg har ingen annen utlufting en slangen som går videre til hoved tank. Har ikke merket noen problem med overtrykk eller undertrykk. Men hadde det vært et problem kunne jo en ha laget en ekstra lufting på den lille tanken,evt brukt et slikt lokk som er på plast tankene til påhengs. Der er det jo egen lufteskrue i lokk. (men på min drager den bare inn luft fra hovedtank via returslange)