tåler Gearet prm 401 over 200 hk?

[omhI]

Hei

 

Jeg har en ford 2728 tim med PRM 401 - 1.5 utveksling. Trolig effekt på motor er 200 hk. Vurderer nå å justere opp dieselpumpa på motor.

 

Båten min er en Barracuda 30 fot med topp 19 knop (2400 omdreininger) propell 22 x 18.

 

Hvorfor ønsker jeg å justere på pumpa? Større marsjfart rundt 2000 - 2200 omdreininger.

 

Ser att mange på forumet fraråder å ha mere effekt enn 200 på 401 gearet.

 

Det jeg lurer på er om det er noen der ute som har et prm 401 gear med motor over 200HK. I så fall hvordan går det?

[Hansi]

Ligger noe info i erfaringsdatabasen om det du etterspør. Det jeg har hørt og lest er at PRM 401 gearet er for svakt og tåler ikke belastningen med en så stor motor.

[omhI]

Hei

 

Slik jeg forstår spekken til gearet skal det i alle fall tåle 220 hk??

 

Når det gjelder min båt er det litt usikkert om det er 200 hk eller 220 hk varianten som står i.

 

Uansett aldri vært problemer med mitt gear (båt fra 1987)

[Hansi]

Vel for å helle litt bensin på bålet så tok min oppskrudde Ford 2728 knekken på et PRM 402 gear + aksling+++. Gear var knust i fillebiter. Hvorfor vet jeg ikke. Endte opp med å skifte til ZF / IRM 220 og totalt nytt propellanlegg fra motor og bakover.

[omhI]

hmm.....

 

Hørtes ikke bra ut.....

[VannTro]

Jeg har samme motor og samme gear(2728T + PRM401). Det er en smal sak å ta ut mer enn de 200hk som er der originalt, så jeg tok kontakt med leverandøren av gearet, Halaas & Mohn AS, svaret var kontant NEI. PRM 401 tåler ikke mer enn 200hk. Dessuten ble jeg anbefalt å skifte olje hvert år. Fortrinnsvis fylle gearet helt opp med diesel når det sto ubrukt om vinteren for så å tappe det av og fulle olje på våren igjen(båten står på land om vinteren). Grunnen til dette var at diesel er mindre aggressivt enn olje og man bevarer da gearet lengre. Jeg har nøyd meg med oljeskift. Mitt gear er fra 1987 og motor har logget 2200 timer.

[finnmarken]

Men Hansi: En ting er at motoren tok knekken på giret, men hvordan kunne det ta knekken på akslingen?

[omhI]

Hei

 

Hansi vet du hva motoren din ytet etter justering? Skrudde du opp selv?

[Hansi]

Men Hansi: En ting er at motoren tok knekken på giret, men hvordan kunne det ta knekken på akslingen?

Det har jeg ingen forklaring på, men det var en voldsom smell da uhellet inntraff. Mulig også at jeg har truffet noe som lå i sjøen. Lå vel såvidt jeg erindrer i en 14 - 15 knop da det skjedde. Ikke noe spesielt å se på propell. Båten tok også inn vann via cutlesslager etter uhell. Da vi klokket aksling i dreiebenk var den 1.23 mm skeiv på det meste.

Hansi vet du hva motoren din ytet etter justering?

Mellom 230 - 240 ca. Skrudde ikke selv.

[omhI]

ikke god lesing for en som vurderer å tukkle med skruen.........