Kranløft av seilebåt med mast

[skage]

Har fått mulighet for lagring på land denne sesongen, noe som er uvanlig. Har alltid hatt båtene på sjøen hele året og mener at det er der de trives best. Men som sagt så skal Fenixen opp nå. Men så fikk jeg noen tanken om dette med løfting av båten med mast på, går det?. Når jeg har båten oppe for vedlikehold/stoffing så har dette alltid skjedd med truck.Da kommer jo disse armene inn på hver side av masten og så legger vi stroppene under alt vel. Men så skal jo nå båten løftes opp med en stor heisekran, går det greit eller må jeg ta masten. Noen med erfaring her. Har ikke ønske om og ta ned masten.

Redigert 27.Oktober.2011 av skage (see edit history)

[pondus/påsan]

Hei. Bommen på kranen kommer vanligvis bak masten på båten. Er vanlig i foreningen vår å løfte med mast på..

Eventuelt laaange løftestropper...

[LM 605]

Nå er ikke jeg noen seilbåt-eier, men i båthavna hvor jeg har plass løftes 80 -90 % av seilbåtene på land med masta oppe.Slik står de også på land i sine krybber gjennom vinteren. Ca. 20-30 båter i fra ca. 30 til 45 fot har ligge i vinteropplag slik i mange år. De løftes opp ( og ut til våren) med ei stor mobilkran uten problem.

[skage]

Da høres det ut som om dette er grei skuring, takker så langt for svar.

[Erik]

For å løfte med heisekran må du ha ett 'skrev' som flytter løftepunktene vekk fra senter/mast. Er dette i organisert havn har de sikkert dette, hvis ikke bør du forsikre deg om at kranfører har med seg dette når han kommer med krana.

[Nonsense]

Skrevet må også være delbart.

[skage]

Har nå sendt tekstmelding til båthavn eier om disse punktene, takker for oppfølging.

[Rolf]

Ikke nødvendig med skrev om det brukes lange stropper og god lengde på kjettingene.

Gjøres slik hos oss, båter opp til ca 42 fot, ikke noe problem.

Men om du har vantfestene langt ut i borde må du vurdere om forreste stropp bør gå innenenfor vantet for å unngå press, normalt legges den utenfor.

[Fru Jacobsen]

Men det nytter ikke på en lastebil med kran, da MÅ du fortsatt ha skrev men det vet selvfølgelig sjåføren

[Mulligan]

Jeg vil igjen påpeke at enkelte forsikringselskap ikke lenger tillater opplag på land med masta oppe.

[S/Y Emma]

No problem:

 

[mons]

Litt begreper ; Skrev er et løfteredskap med flere parter. Det vil i praksis si en toppring med to eller fire kjettinge med kroker i endene. For løft av seilbåt brukes dette normalt mellom krankroken og stroppene for å øke lengden og dermed minske både klemkraften og muligheten for at stroppene skal skli.

Løfteåk er feks den firkanta rammen som lastebiler ol bruker for å unngå klem/skli når de har begrenset løftehøyde.

 

Kan være lurt å sette etpar små merker under rekka når du løfter opp båten slik at du vet eksakt hvor stroppene skal være når båten skal ut igjen. Vanskeligere å justere da enn når båten skal opp av vannet.

 

Mons