ingen kjøling på 4 hk suzuki...

[Donuc]

hei. jeg trenger forslag til feil som kan være på min 4 hk suzuki når den ikke kjøler? hjelp?

[Arild81]

Årsmodell er dette?

[MT.]

Impeller eller gjengrodd vanninntak.

 

Du er sikker på at den ikke kjøler? Det kan være hullet for kontrollstråle som er gjengrodd?

Redigert 2.November.2011 av ModeraTore (see edit history)

[Jori]

Jeg reparerte en slik motor 99 modell for 2 år siden.

Du må informere mer om hva du har gjort.

Men start med å stake kjølehullet for kontrollstrålen. Kommer det fortsatt ikke vann, sjekk inntaket at det ikke er grodd igjen. Deretter sjekk/bytt impeller. Kommer det fortsatt da ikke vann så si ifra så skal du få mere tips, jeg har en anelse om hva det kan være

[Donuc]

det er mellom 1994-1997 mod ;) teflonpakning i øverkant av stammen er smeltet.. så er sikker på at den ikke kjøler.

[Jori]

Det tyder jo på at den har gått varm pga manglende kjøling.

Har du sjekket de punktene jeg sa til deg tidligere?

Start der, så kan vi ta resten deretter

 

Starter og går den?

Hvor kommer eksosen ut?

[Donuc]

Har vært ute å skrudd nå. (den starter veldig lett) og fant ut at teflonpakningen er gått pga manglende kjøling.

eksosen kommer ut under vann, og 2 "nesehull"? (små hull) midt på stammen. kommer også bare varm luft ut der vannet som kjøler ned motoren skal komme ut. noen forslag?

[880]

Har hatt samme problem, stigerøret fra impeller/vannpumpe var tæret i stykker i nedre del av stammen. Lappet denne og alt fungerte.

[Jori]

Ja, jeg tror din toppakning har ryket. Samme symptoner som jeg hadde og det som var tilfelle hos meg. Jeg brukte dager/uker på å komme så langt at jeg fant ut det. Tullet også med stigerøret, men det sitter veldig vanskelig til på denne motoren, og personlig tror jeg at det er toppakning. Del motoren fra stammen (6 skruer) da kommer du rett inn på pakningen og kan se der om den er tett eller ei. Hos meg var det blåst ut ca 5mm av pakningen som var borte.Det som skjer er at eksosen dytter/holder igjen vannet i stigerøret pga av at den vandrer flere veier ut.

 

Stigerøret kan du inspisere med en lommelykt, nesten helt opp til motoren. Den gjør en bøy på slutten og blir borte fra synsvinkel, du finner det igjen når motoren er plukket ut av huset.

 

Lykke til

[Donuc]

høres ut som en fin helgejobb ;) takk for hjelp :)

[Donuc]

Men er det noen som vet om det er vanskelig å skifte impeller? evt verktøy for å gjøre det enklere?

[Jori]

Impeller sitter nede ved propellen. Trenger ikke spesialverktøy, kun M10 mener jeg å huske. Du må ta av nedre del av gir/propeller huset og derifra kommer du til impelleren.