Sjøvannskjølt VP 2002, lite kjølevann, hvit eksos

[White-Sjark]

Hei. Er det noen her på forumet som har peiling på kjølesystemet til penta 2002?? Vår motor er sjøvannskjølt, starter å går greit, men den ryker hvit eksos å kaster lite kjølevann. det er også varierende eksos når termostat åpner å lukker, det er også varierende lyd på motor når termostat åpner å lukker. blir en mykere lyd når termostat åpner, men det blir også mye damp i eksosen da. er det vanlig at disse motorene damper å kaster lite vann?? hva kan være årsak??

[index]

Det er ikke uvanlig at et noe tett eksosbend gir slike symptomer som du nevner her. Jeg ville sjekket det først, i alle fall...

[White-Sjark]

Har lest at eksosbendet kan være en årsak til fenomenet,, noen som har erfaring med opprensking av bendet?? Er det greit å få staket opp? metoder etc

[Gutek]

Hvit røyl tyder som du skriver, på forlite kjølevaann.Start med inntaket og finn ut om det ligger noe der.Gå videre til gearet.Kanskje det er blåskjell inni der.Neste er impeller evt utslitt pumpe.Neste kan være eksosbendet.På den motoren der er bendet litt spesielt.Der ligger ei rustfri plate i overkant av bendet slik at kjølevannet kommer ut i eksosrøret litt lenger bak en inntaket.Er det rust som stenger må det være på oversiden av den plata ved at veggen på støpegodset har est opp pga rust.Kjør gjerne en omgamg med systemrens på motoren.Det vil den i alle fall ha godt av..

[RSL]

Det kan være rur og/eller blåsjell i varmeveksleren også.

Med litt flaks fikser du dette med systemrens. Jeg ville forsøkt det før jeg hadde demontert andre deler som man står i fare for å ødelegge enda mer om det er lenge siden de var skrudd på før.

 

Det som slår meg er at dette ligger på saltvannssiden og systemrens brukes som regel på ferskvannssiden. Lager man en slynge i en bøtte feks, kan man sikkert kjøre det på saltvannssiden også, men da må du koble fra uttaket til eksosbendet og inntaket og ha begge disse i samme bøtte. Hullet i eksosbendet, tetter du midlertidig med en treplugg så du ikke blir oksosforgiftet.

 

Å sjekke inntaket og eksosbendet før du begynner med denne operasjonen er sikkert lurt. Teit å jobbe masse med motoren, slanger og f-skap om det er snakk om tett inntak.

 

RSL

[Gutek]

Motoren er sjøvannskjølt !

[Bj.Terje]

Hadde en VP MD7A som eg hadde samme problem med.

Det er et lite hull inne i termostathuset som hadde "grodd" igjenn og da kom det ikke vann i eksosen før termostaten åpnet seg.

Ta av termostathuset og se om hullet er tett.

Redigert 17.November.2011 av Bj.Terje (see edit history)

[White-Sjark]

Takker for innspill. Skal sjekke disse punktene når jeg kommer hjem fra jobb. Kan opplyse at utover dette fenomenet med mye damp i eksos etc så går motoren som ei klokke å er veldig startvillig.