VP 290 propellvalg (B3, C3, B4?)

[aslesp]

Noen som vet hva som er forskjellen på B og C. B er vanlig stålpropell mens C er rustfritt stål??? Eller?

 

Har C3 idag. Båt oppnår maks turtall ved helt tom båt, men med litt last i klarer den ikke å få opp turtall. Mangler ca 250 omdr.

 

Lurer på å prøve B3. Har en kompis som har noen liggende.

 

Vil denne gå litt lettere, eller gi meg litt mere turtall?

 

 

Noen som har peiling?

[Mistral36]

Hei

 

Tommel finger reglen er at man skal gå ned et nummer fra B til C proppeller.

Eller fra alum. til stål. Så når du går fra C3 til B3 så vil du få høyere

turtal på maskinen.

 

Mvh

[aslesp]

Takk for svar.

 

Så når jeg da har C3 og mangler 250 omdr om sommeren, lastet i feriemodus. Vil jeg antagelig kunne få opp dette turtallet til "normalt" ved å bytte til B3.

 

Ved C3 er ikke motoren sterk/stor nok til å opprettholde turtall når jeg drar på ferie.

 

Vil det ikke da bli lettere for meg å kjøre med B3 og holde marsjturtallet?

 

 

Hva tror du dette vil ha og si på farten i knop? Da regner jeg med at jeg ved B3 får opp turtallet igjen.

[henboe]

Hei.

Jeg gikk fra B4 til C3, og da mistet jeg 4 knop, og fikk for høyt turtall. Har en KAD 44 på en Marex 27. Båten er lettdreven, så derfor gikk det den veien tror jeg.

B = aluminium

C = rustfritt stål.

[Mistral36]

Hei

 

Jeg vet ikke hvordan motor du har etc. Men hvis du oppnår maks

turtall på både C3 og B3 så vil C3 gjøre ca 3 knop mer+-.

Nå sier du at du ikke oppnår maks turtall så i dette tilfellet vil ikke

toppfarten bli mye mindre med B3 i feriemodus og den vil gå lettere i plan. Trur eg,