Skifte av elektrisk First 31.7

[Olav Lund Jensen]

Den batterivelgeren så jo genial ut, men tegningen din er litt feil. Kjekt med den emergency knotten i midten der!

Har du litt mer info om batterifordeleren?

 

Mener tegningen er riktig for bryterne. Bryteren imidten kortslutter bare batteriene sammen.

 

 

Vil tro den er veldig lik de andre produsentene sine. Her er link Argo FET

[Olav Lund Jensen]

Her er tegning fra BEP katalogen:

 

[shaukaas]

Hehe, ser at det kanskje var litt drøyt å påstå at tegningen var feil; sånn går det når man sitter med iPad på kveldstid...

 

Det som var "feil" er vel at bryterne må tegnes "andre veien", altså på vries 180 grader. Bare en liten detalj, egentlig...

[Olav Lund Jensen]

Prøver meg på et nytt skjema da. Her er sikringer tegnet inn så nærme batteripol som mulig og kun på +.

 

[shaukaas]

Tror jeg ville gjort det slik, ja. Du vil ikke ha noe sikring på dynamo også?

[Runner]

Prøver meg på et nytt skjema da. Her er sikringer tegnet inn så nærme batteripol som mulig og kun på +.

Hva om man legger hovedbryteren mellom lader og batteri. Da vil batteriet være komplett adskilt, og man unngår strømlekasje fra batteriet til lader og evt videre ut i systemet.

Jeg mistenker min mastervolt-lader for å lekke bitte litt, men nok til å tappe batteriet etter en måned. Ulempen er jo at man må alltid vil ha hele anlegget under strøm, selv om man bare skal lade

Dynamoen kan man jo la være alltid tilkoplet så man unngår skade på dynamo. Eller lekker den også strøm?

 

Jeg er vel best på teori og ikke så god på det praktiske/les; liten praktisk erfaring med båt.el.

Derfor håper jeg at noen har synspunkter på dette.

[shaukaas]

Det er nok riktig at enkelte (alle?) landstrømladere har en liten lekkasjestrøm. Så det er ingen dum tanke å etablere muligheten for å holde denne isolert fra batteriene...

 

Forøvrig er det jo svært mye strømtyver i en moderne båt; om det ikke er faktiske forbrukere er det ofte lekkasjestrømmer pga feil/dårlig anlegg ifm fukt osv.

 

Regner med at denne First'en ikke får problemer med lekkasjestrømmer med det første; men for den øvrige båtparken vil jeg nesten tro at dette er en svært aktuell problemstilling.

[Olav Lund Jensen]

Hei!

Da er status:

 

- Venter på diverse utstyr.

- Har fått inn Radox og trukket endel av kablene.

 

Bilder kommer snart!

 

Når det gjelder hovedstrøm har jeg oppdatert tegning med størrelse på kabling. Men usikker på hvilken sikringsstørrelse jeg bør bruke. Disse må jo tåle startstrømmen til startmotoren. Når det gjelder sikring for dynamo så er vel 100A en gunstig størrelse.

 

Men har lest at det er svært uvanlig å ha sikring på startbatteri. Hva tenker dere ?

 

[shaukaas]

Heftige kabeldimm'er her, Olav! Men regner med du har finregnet på dette; jeg med mine "skytestrenger" som verftet har montert skal vel ikke si noe...

 

Hvorfor skulle det egentlig være unormalt å ha sikring på startbatteriet? Det er vel bedre å ikke få start enn at hele greiene går i lufta pga en kortslutning et sted mellom batteri og startmotor - om ikke internt i startmotor? Ser imidlertid at det kan bli en utfordring mtp sikringsstørrelse; min starter har visstnok et teoretisk maksimalt strømtrekk på 250A!

 

Men når jeg nå sitter å ser i egen strømskjemaer; så ser jeg at det faktisk ikke er noen sikring hos meg heller... Betenkelig! Kjenner at jeg føler behov for flytting av startbatteri for å korte ned på kabellengden; og potensialet for hull på isolasjonen til kablene. Disse er jo trukket helt ubeskyttet i båtens hulrom; med spisse kanter og det som verre er...

 

Hanse har brukt 35mm2 til starter (tipper denne er 3-4 meter lang) samt 25mm2 fra dynamo og landstrømlader. 35mm2 til hovedpanel og ankervinsj.

 

Jeg vet ikke hva merkestrømmen/effekten er på din startmotor?

Redigert 26.Januar.2012 av shaukaas (see edit history)

[Olav Lund Jensen]

Heftige kabeldimm'er her, Olav! Men regner med du har finregnet på dette; jeg med mine "skytestrenger" som verftet har montert skal vel ikke si noe...

 

 

Har ikke regnet på det nei. Men er glad i å ha lite spenningsfall og gode dimensjoner. Mulig jeg kan gå ned til 50 mm2. Ønsker ikke å hanle inn for mange forskjellige dimensjoner, derfor jeg har kjørt 25 mm2 på mye.

[shaukaas]

Hvor handler du kabel? Vurderer en liten ombygning i nær fremtid; Bilradiospesialisten tipper jeg blir dyrt - Biltema for dårlig?

[Olav Lund Jensen]

Hvor handler du kabel? Vurderer en liten ombygning i nær fremtid; Bilradiospesialisten tipper jeg blir dyrt - Biltema for dårlig?

 

Har handlet fra Technor Bartec. Importør av Radox. Dem selger ikke til privatpersoner, men handler gjennom Solar. De slår godt av på pris så lenge det er til privat bruk.

[shaukaas]

Har bekjente som jobber der; mulig jeg kan ta ut noe den veien.

Men i så heftige dimensjoner? ;)

[Olav Lund Jensen]

Har bekjente som jobber der; mulig jeg kan ta ut noe den veien.

Men i så heftige dimensjoner? ;)

 

Jeg har ikke handlet kabler i større dim enda. Kun 2.5 og 1.5. Så dersom du vil kan vi handle sammen. Uansett er det ikke akkuratt billig å handle kraftige kabler på f.eks. maritime heller.

[shaukaas]

Nei, det var jo akkurat det da... Håpte du hadde funnet en løsning som var rimelig på dette her.

 

Kan gjerne handle litt sammen her ja; det er jo ikke så mange metrene det er snakk om. En annen mulighet er jo, nok en gang, shopping fra statene. ALLTID billigere der, men ikke alltid så mye. Kabler er det jo uansett überhøy avanse her på berget; så det bør være muligheter.

 

Finnes det radox eller tilsvarende i 25 og 70 mm2 ?

[Olav Lund Jensen]

Nei, det var jo akkurat det da... Håpte du hadde funnet en løsning som var rimelig på dette her.

 

Kan gjerne handle litt sammen her ja; det er jo ikke så mange metrene det er snakk om. En annen mulighet er jo, nok en gang, shopping fra statene. ALLTID billigere der, men ikke alltid så mye. Kabler er det jo uansett überhøy avanse her på berget; så det bør være muligheter.

 

Finnes det radox eller tilsvarende i 25 og 70 mm2 ?

 

Ja får radox i alle tversnitt. Men når jeg handlet 1,5 og 2,5 så måtte det kjøpes i 100 meter lengder. Når det gjelder 10 mm2 og oppover så er det metervare. Men kan sjekke pris på forskjellige dim. Jeg fikk iallefall 45 % avslag på solar katalogpris så det hjalp på. Men det blir jo endel grunnet lengdene jeg måtte ha. Når det gjelder hovedstrømskabler så er det heldigvis mindre lengder.

 

Usikker på hvor mye det er å spare på Radox fra USA siden det er fra sveits. Men de har nok liknende produkter. Annen mulighet er jo å bruke vanlig RK, men denne er ikke fortinnet.

 

Strengt tatt burde nok kablene være dobbeltisolert også, iallefall om en ikke bruker sikring på batteripol.

[Olav Lund Jensen]

2 stk slike panel bestillt fra Unaiten. Halv pris fra Norge.

 

Da har jeg 16 kurser som burde være tilstrekkelig. Tenkte at det fineste hadde vært å lagt et panel selv, men har rett og slett ikke tid til det + at det hadde blitt like dyrt. Så kjøper en enklere løsning.

 

 

[Olav Lund Jensen]

Da kommer litt bilder:

 

 

Fjernet gammelt utstyr fra motorrom

 

Støpt noen fester for plate i instrumentpanel

 

 

 

Radox kabler 2x1,5 og 2x2,5

 

Radox ledere 1,5 og 2,5

 

Trekking av diverse kabler

 

 

 

 

 

Litt av kablene til instr. panel

 

 

Nye høyttalere for innvendig bruk

 

Deilig utstyr ankommet

 

 

 

 

 

Nå er det bare å finne utav hvordan alt skal kobles :)

[Zach]

Dette blir veldig bra ser det ut til. Fine bilder. Godt å ha det elektriske på stell. Holder på med noe av det samme. Rydder opp i virvaret av ledninger. Har lagd eget "sikringsskap" hvor jeg har samlet alle sikringer for 24 kurser (type bilsikringer).

[shaukaas]

Dette så lekkert ut der det ligger på stuegulvet!

 

Blir spennende å følge denne videre!

[Olav Lund Jensen]

Dette blir veldig bra ser det ut til. Fine bilder. Godt å ha det elektriske på stell. Holder på med noe av det samme. Rydder opp i virvaret av ledninger. Har lagd eget "sikringsskap" hvor jeg har samlet alle sikringer for 24 kurser (type bilsikringer).

 

 

Håper på at det blir bra tilslutt ja. Er litt kjekkere å være på sjøen når en vet at det elektriske er i god stand.

 

 

Spørsmål angående landstrøm. Hvilke krav stilles til anlegget. Jeg skal bruke skilletrafo. Må jeg ha jordfeilautomat før og etter trafo ? Mener jeg også har lest noe om at det skal være 10mA utløsestrøm istedenfor 30mA som typisk brukes i hus.

 

Har prøvd å søke opp dette, men lite å hente.

Har også følgende kurser:

 

1. Bereder

2. Batterilader

3. Stikk

4. Stikk til avfukter

 

Hadde planer om å ha en automatsikring for hver av disse, som jeg også skulle bruke som bryter. Men leste i en tråd at det ikke var lov å bruke sikring som av/på bryter ? En løsning kan jo være å montere modulære 2-polte brytere og kun bruke jordfeilautomaten på sekundærsiden av trafoen som vern for alt. Denne vil være 16 Ampere. Men jeg har jo uansett brukt 2,5 mm2 kabler på alt 230 volt.

 

Noen som kan hjelpe meg ?

[shaukaas]

Spørsmål angående landstrøm. Hvilke krav stilles til anlegget. Jeg skal bruke skilletrafo. Må jeg ha jordfeilautomat før og etter trafo ? Mener jeg også har lest noe om at det skal være 10mA utløsestrøm istedenfor 30mA som typisk brukes i hus.

 

Hos meg står det en C16 "inntakssikring" før trafo, men jordfeilbryter (kombivern B16/30mA) etter trafo. Denne står mellom trafo (jording til trafoens 0-punkt) og forbrukere. Vil anta at kravet om en jordfeilbryter før trafo må bli ved strømposten på land?

 

Står det ikke noe i NEK'en om dette?

[shaukaas]

Hvordan gikk det med dette prosjektet?

[Olav Lund Jensen]

Hei!

Beklager at denne ikke er følgt opp. Dette prosjektet gikk utmerket. Ble ferdig med alt i begynnelsen av April før båten ble sjøsatt. Det som gjenstår av store ting er nytt bryterpanel. Fikk ikke tid til det så bruker det gamle foreløpig. Har ca. 50 dager med seiling til nå i år, og har vært superfornøyd med det nye elektriske.

 

Skal få lagt inn bilder, tegninger osv etterhvert.

Redigert 7.August.2012 av Olav Lund Jensen (see edit history)

[Goodwill]

Dette var en inspirerende tråd å lese igjennom selv for en komplett legmann innen elektrofaget. Jeg kjøpte min Mamba 29 seilbåt i vinter og har hatt min første ferie i den i sommer. Herlig!

 

Jeg har sett kråkereiret av ledninger bak bryterpanelet og innsett at jeg ønsker å gjøre noe med det. Men uten egen kompetanse blir jeg nødt til å søke hjelp. Noen som vet om noen på Sørlandet som kan slikt? Båten ligger i Arendal.