Feilmerkede grunner - Oslofjorden Øst

[Kjeles]

Har dere registrert grunner som er feilmerket på sjøkartet? Det kunne være nyttig å utveksle observasjoner.

 

Her er én: Grunne like øst for Tisler er 0,5 meter ved lavvann, ikke 1,3 meter som oppgitt på kartet.

 

[larss]

Hei

 

Det er fint å kunne utveksle "erfaringer" her på BP, men slik informasjon er vel av en viss interesse for Kartveket også vil jeg tro ?

 

http://www.statkart.no/nor/Statens_kartverk_Sjo/Tilbakemelding/

 

Mvh Lars s

[free]

Kartene ligger godt i båten, sammen med plotter å elektroniske kart så de får jeg ikke sjekket men antar at det kartet du der har lagt ut trenger oppdatering, en kjapp sjekk på gule sider sjøkart viser det samme.

 

http://kart.gulesider.no/m/9aXH8

Redigert 27.Desember.2011 av free (see edit history)

[larss]

Selvfølgelig free, årgangen på kartet er det første som må sjekkes :)

 

lars s

[Skjær i sjøen]

Står det ikke 1,3 på gule sider også?

[free]

Det er riktig, jeg hadde ikke zoomet godt nok inn, har rettet innlegget nå.

[Skjær i sjøen]

Sliter litt med å bruke kart.kystverket.no på iPad. Kanskje de er oppdatert.

Redigert 27.Desember.2011 av Skjær i sjøen (see edit history)

[Lars H.]

kart.kystverket.no sier også 1,3m. Men til trådstarter: Hvordan vet du at dybden er 0,5m? Har du erfart det "the hard way"?

 

 

Lars H.

[Kjeles]

"the hard way"?

 

Ja, dessverre. Merke i baugen 50 cm under vannlinjen. Normalt ser en jo denne grunnen ved at bølgene bryter, men på en blikkstille dag i juli ble det bråstopp. Med en båt som stikker kun 80 cm dypt, skulle det være minimum en halv meters klaring i henhold til kartet.

[Fru Jacobsen]

Uansett bør det vel tas større høyde for seilingsdybde enn 50 cm?

[Kjeles]

Nå har Kartverket korrigert kartet ved Tisler etter melding gjennom linken som "larss" oppgir ovenfor. De to grunnene er endret fra 1,3 meter til h.h.v. 0,1 og 0,4 meter.

 

 

Se opp for disse dersom sjøen ligger stille!

Redigert 14.Mars.2012 av Kjeles (see edit history)

[Big Horn]

Hallo! Dundrer du over en grunne som er merket 1,3m med båt som stikker 0,8??? Vær i så fall glad du traff den på lavvann, og ikke når den lå 0,7 under overflaten! Kan desverre ikke si annet enn at du fikk som fortjent!

[Ehak]

Hallo! Dundrer du over en grunne som er merket 1,3m med båt som stikker 0,8???

 

Ofte, hva er problemet?

[Big Horn]

Å utbrodere "problemet" burde ikke være nødvendig. Resultatet står å lese over.

Selv opererer jeg med langt bedre sikkerhetsmarginer enn 30 cm til drev og propeller uten å måtte ofre noe på grunn av dette. Kart bør ikke brukes som en fasit ganske enkelt fordi det ofte er store avvik i forhold til realiteten.

Redigert 15.Mars.2012 av Big Horn (see edit history)

[hanto1]

Går ofte over slike grunner i pent vær og sakte fart, har ikke behov for en favn mellom kjøl og moder jord, har heldivis ikke vært ute for feilmerking i kartet så langt.

[Mariell]

50 cm er da masse vann.

"Dundrer" ikke over, men siger forsiktig frem for å komme inn til drømmeplassene. Som regel går det bra, men har nå hatt noen bunnberøringer. I 0.4knops fart ser jeg ikke problemet.

Nå har jeg hverken gearkasse hengende bak båten eler fritthengende ror og propeller.

Men ekjøl tykk som en jernbaneskinne som beskyttter.

[olpi]

Flere steder man drar inn selv om sjøkart viser 1.0 meter. Går glipp av en del perler hvis man ikke gjør det.

Snarveier som f.eks gjennom Strømsund, sundet inn ved Strømtangen fyr bruker man jo borsett fra når det er svært lavt vann.

 

På ukjent plass er det imidlertid alltid lurt med utkikk og lav fart selv om kartet viser dypere enn hvor dypgående båten er.

Redigert 15.Mars.2012 av olpi (see edit history)

[Mizar]

Dybdene som vises i kartet, er regnet fra "kartnull". Dette er nå definert som LAT = Laveste Astronomiske Tidevann. dvs. det laveste tidevann man til enhver tid regner med å komme ut for. Som regel er lavvann en del høyere (dypere) enn LAT, så hvis dybden er angitt til f. eks. 1 m, vil man som regel ha dypere vann, også ved lavvann.

 

Langs deler av Skagerak-kysten og i Oslofjorden har man satt kartnull ytterligere 20-30 cm under LAT, for å legge inn ekstra sikkerhet. -Men så kommer det høytrykk som trykker vannet ned, fralandsvind og bølgehøyde m.m. som også må tas med i beregningen. Man må også huske på å sette riktig kalibrering av nulldybde ved bruk av ekkolodd.

 

Ikke for å belære andre altså, det er meg som nettopp har gått på kurs... Men det anbefales, jeg er veldig fornøyd med å kunne litt mer og nå gleder jeg meg ekstra til en ny sesong. Man får en annen trygghet på hva man driver med - og det gir garantert økt sikkerhet.

Redigert 15.Mars.2012 av Propell1 (see edit history)

[Salt]

Merk at i svenske sjøkart er det middelvannstand som er utgangspunktet for dybde- og bruhøgde-angivelser.