Tollavgifter på motordeler

[emmis]

Har tenkt å ta en sjau på min aq151 før våren.

Så litt på drevdeler.se de har delene jeg trenger,ca 8000svenske kroner.

Det jeg lurte på, hvordan er tollreglene dersom delene blir sent til meg?

Ville det kansje lønne seg å hente delene selv?

[ansgar]

Bestilt selv deler defra for et år siden. De trekker fra Svensk mva, når du mottar delene i norge må du betale Norsk mva og fortollingsgebyr på et par hundrelapper.

 

Henter du delene selv må du betale Svensk mva. Så det eneste du sparer ved å hente delene selv er fortollingsgebyr og frakt.

[SveinHa]

Henter du selv må du betale både svensk og norsk mva men jeg tror nok mange gambler på å snike seg unna den norske...

[DieselDahl]

Foruten MVA er det motoreffektavgift på motorblokken, ingen toll på noen andre deler. Om delene sendes eller du frakter de selv har ingen avgiftsmessig betydning.

[emmis]

Ok det hørtes jo greit ut.

Takk takk.

Redigert 10.Januar.2012 av emmis (see edit history)

[SveinHa]

Om delene sendes eller du frakter de selv har ingen avgiftsmessig betydning.

Joda, om delene sendes kan du handle uten svensk MVA. De har ikke lov til å la være å ta MVA om du henter delene selv for da har de ingen garanti for at varene virkelig forlater Sverige. Norsk MVA skal uansett betales når varene kommer inn i Norge og MVA beregnes av totalkost inkl. frakt.

[DieselDahl]

Joda, om delene sendes kan du handle uten svensk MVA. De har ikke lov til å la være å ta MVA om du henter delene selv for da har de ingen garanti for at varene virkelig forlater Sverige. Norsk MVA skal uansett betales når varene kommer inn i Norge og MVA beregnes av totalkost inkl. frakt.

Det er riktig men du skal ikke betale svensk MVA. Den får du refundert når norsk MVA er betalt.

[Gtir_man]

Er vel ikke motoreffektavgift på motorblokk eller motor generelt.

 

Har aldri betalt det på bilmotorer eller delebiler med motor i.

 

Det betaler en kun når bilen registreres, så det må vel være likt på båtmotorer .

[DieselDahl]

Er vel ikke motoreffektavgift på motorblokk eller motor generelt.

 

Har aldri betalt det på bilmotorer eller delebiler med motor i.

 

Det betaler en kun når bilen registreres, så det må vel være likt på båtmotorer .

Importerer du en marinemotor eller en blokk til en sådan og den f.eks. kan yte hhv. 180, 220, 250 eller 270 hk skal det ved innførsel betales avgift for den høyeste effekten! Mellomlegget kan refunderes når den ferdige motoren har lavere effekt enn det er betalt avgift for. Men importerer du en bilmotor og mariniserer denne for eget privat bruk slipper du avgift.

[Sjøtunga]

Det er riktig men du skal ikke betale svensk MVA. Den får du refundert når norsk MVA er betalt.

Det er riktig at regelverket tillater dette, men det er ikke sikkert at enhver liten kiosk er villig til, eller gidder å gjøre det papirarbeidet som skal til for å ordne dette for deg. Så for sikkerhets skyld: spør og avtal på forhånd.

 

Ellers kan man vel ta inn varer for inntil 3000 NOK uten å momse, eller inntil 6000 NOK om man har vært ute av Norge i 24 timer eller mer.

[lurvetass]

Tollvesenet har en infotelefon som er fin å bruke.

Der kan du få råd av de som vet hvordan det funker uten synsingen på hvordan vi synes det burde vært.

 

Tlf 03012

[Targa 23.1]

Ellers kan man vel ta inn varer for inntil 3000 NOK uten å momse, eller inntil 6000 NOK om man har vært ute av Norge i 24 timer eller mer.

3000 NOK? Er det ikke alt under 200 NOK som er fritatt for moms/toll?

[Bartesam]

200 kr gjelder når en handler på internet det. Reiser en ut av landet, så er det 3000 kr avgiftsfritt inn igjen under 24 timer ute av landet, og 6000 over 24 timer ute av landet.

[Targa 23.1]

Takk, det var nytt for meg

[bukt]

Importerer du en marinemotor eller en blokk til en sådan og den f.eks. kan yte hhv. 180, 220, 250 eller 270 hk skal det ved innførsel betales avgift for den høyeste effekten! Men importerer du en bilmotor og mariniserer denne for eget privat bruk slipper du avgift.

 

 

Unnskyld orbruken men du er litt "dum" hvis du importerer blokken som marinemotor... som du og nevner ALLTID innfør motorblokker som lastebilmotorer eller til amcar hvis det er gm blokker... ingen hk helt lovlig...

 

Eks renoverer du en mercruisermotor med ødelagt blokk, importer som nevnt over og sett sammen, mercruiser bla har egene motornummere for marinemotorene som du setter på nye blokken... og så er motoren lovlig marinemotor igjen.

Motoren du renoverer er allerede bet avgift for så idioti å betale den 2 ganger.

Båter som krever ce må og ha motorer med det og da må du desverre betale hk hvis du ikke gjør som beskrevet over som er en billig måte å slippe unødig avgifte lovlig...

Følger man litt med er det ofte motorer tilsalgs med defekter som fåes billigt, kamerat fikk nettopp kjøpt en 2010 mod mercruiser mpi av forsikringsselskap for 4000kr , ny blokk bestilt fra statene for 10000kr pluss nye lagere, ringer og pakninger og har da en 2010 motor til verdi mellom 100000-150000kr for 20000kr selvkost som han kan importere en ny båt uten motor og sette denne i lovligt og tjene en haug penger

Redigert 13.Januar.2012 av bukt (see edit history)

[KAT]

Joda, om delene sendes kan du handle uten svensk MVA. De har ikke lov til å la være å ta MVA om du henter delene selv for da har de ingen garanti for at varene virkelig forlater Sverige. Norsk MVA skal uansett betales når varene kommer inn i Norge og MVA beregnes av totalkost inkl. frakt.

 

Du må melde deg i tollen ved grensepassering og få utførselspapirer og/eller få stemplet fakturaen. Så skal du sende dette til den svenske forhandleren og han skal da refundere den svenske momsen til deg.