Dimensjonering av dieseltilførsel til motoren?

[spilli]

Hei. Skal skifte motor i båten. Den gamle "traveren" MD21A skal byttes ut mot en litt større "gamp"Yanmar 4LH-HTE Bytter selvfølgelig til slanger (var kobberrør 8mm fra før) Har også gjort rein dieseltanken grundig, setter også inn et "Separ" filter/vannutskiller med vannalarm istedet for det gamle CAV filtret. Men så kommer spørsmålet til de lærde; Hvilke dimensjoner skal det være på tur/retur av dieselen, og skal det være noen form for regulering, avstenging mellom tank og forfilter? På det gamle systemet satt det en liten avstengningskran på toppem av stigerøret fra tanken, men ser ikke helt vitsen med denne, men kansje jeg tenker helt feil. Håper noen med kunskap om dette vil være snill å svare.

Mvh

spilli

[Akora]

Hei! Du skal ha samme dim som er inn på dieselpumpen, det er tilstrekkelig.

[Fjellbonden]

Lurt med kran på tanken ved filterskifte. Ved å stenge denne hindrer man at dieselen dras tilbake til tank eller at man får oversvømmelse i motorrom.

 

Kan/bør stenges når båten ikke er i bruk. Dette hindrer at tanken tømmes i båten ved slangebrudd ol.

[index]

Bytter selvfølgelig til slanger (var kobberrør 8mm fra før)

 

Hvorfor er det selvfølgelig? Kopperrør er da en bedre og mer holdbar løsning enn gummislanger på hele strekket?