Mariner 4hk Lite brukt sitter fast / har skjært seg ?

[Diddn]

Hei har nettop fått tak i en lite brukt Mariner 4hk i fra 80 tallet som sitter fast / har skjært seg. Jeg lurer derfor på om den bare sitter i stempelringene eller om den har skjært seg? Svinghjulet kan du dreie rundt 0,5-1mm ca, og propellakslingen sitter fast. Han som har hatt den kjørte den et stykke med båt,2-3 korte turer. Den har også vært testet i stamp før dette. Den kan vel ikke gå så lenge uten olje i bensinen, før den skjærer seg? Den døde bare sånn plutselig på den 3.turen og startet ikke etterpå.Jeg tror at den bare sitter i stempelringene etter langtids lagring. Har dere noen ideer om dette, høres det ut som om den har skjært seg eller sitter den bare fast?

 

Mvh Diddn

[Sjeldenutpå]

unskyld...men når du tror den har skjørt seg pga for lite olje...og du tror den sitter pga lagring...ja då blir det vanskelig å svare...

at du klarer bevege svinghjul 1mm kan tyde på at det er stempel som sitter. Men den er sikkert skjært siden den stoppet på tur.

[GlennIversen]

Hvis motoren gikk tyngere og tyngere før den plutselig stoppet kan det tyde på at den har skjært seg pga lite eller ingen olje.

Skru av toppen og se på innsiden av sylinder så ser du fort om den er blå/sort med tydelige tegn på varmgang.

Er det ikke det, så sprayer du stempel og sylinder full av rustløser og lar dette stå over natta, før du bruker en gummiklubbe på stempelet dagen etter, du kan bruke hammer og vedkubbe/trekloss også hvis du ikke har gummiklubbe.

[Skrotnisse]

Prøv først å løse ned undervannshuset. Disse motorene har en tendens til å sette seg i tettehylsen under blokken. Hvis du ikke får ned undervannshuset er det nok dette som har skjedd hos deg også...

[Diddn]

Takker så mye for svar så langt

[shaukaas]

Prøv å ta ut tennpluggen; se om det hjelper. Opplevde en gang å montere feil plugg i en tilsvarende motor, med omtrent samme resultat...

[Diddn]

Takker for svar, skal se hva jeg kan få gjort i morgen med motoren og se om jeg kan få den til å la seg tørne rundt igjen.

[Diddn]

Fikk løsnet stempelet med å bruke masse WD-40 og rigling på svinhjul og ved å dra det rundt med startsnor 2 ganger til slutt. Da løsnet også propellakslingen.

[GlennIversen]

Honing nye stempelringer og ny topppakning, så er my gjort. Regner med at denne nå hadde rustet fast og dermed så har vel dette satt sine spor/sår i sylinder.

Delekostnaden vil nok ikke bli på mange hundrelappene her