motor dør ut vp aq145

[draco21ml]

Hei,jeg har noen problemer med motoren:den er noe tungstarta når den er kald,men ikke varm.Det største problemet er at den er treig å få i plan,og når jeg kommer opp så dør motoren ut etter kort tid.Så må jeg starte den på nytt.Er det noen som har noe tips?Det jeg har gjordt er:nye plugger,drivstoff-filter,olje+filter,justert tenninga m/lampe,rengjort forgasserne,sjekka timinga på reima,synkronisert forgasserne og

justert de etter håndboka,har også montert elektrisk bensinpumpe og kompresjon er målt.Tips mottas med stooor takk!

[adeneo]

Sjekket luftingen til tanken, grums i tanken, annet i tanken, bensinslanger / rør, choke ikke henger seg osv.

 

Prøv å lokaliser feilen litt bedre, det blir mye enklere om du vet om det er bensin eller gnist som er problemet

[68 GT]

For liten stifteåpning?

Redigert 8.Februar.2012 av 68 GT (see edit history)

[draco21ml]

Tanken er strøken innvendig,slangene er fine,stiften ble justert før tenninga ble justert.Tror vel selv at det er noe m/forgasserne å gjøre(solex 44 PAI)Noen som har erfaring med de?

Utluftinga av tanken er jeg ikke sikker på,så det må sjekkes!

[emmis]

Koble på en påhengertank rett på bensinpumpa og testkjør så utelukker du tank og forfilter.

[kromfelgen]

Hva slags elektrisk bensinpumpe har du? Jeg hadde nesten samme symptomer på vår AQ151 da jeg monterte en bensinpumpe med for liten kapasitet.

[Anders_O]

Siden du har kontrollert alt av tenningsdeler, så regner jeg med du også har sjekket at det er gnist på alle pluggene. Om det er gnist på pluggene, så er problemet bensin/luft.

 

Altså kommer det ikke bensin inn i stemplene, eller det er for mye bensin. For mye bensin skal du enkelt kunne se dersom du skrur ut en tennplugg. Er den våt, og du kjenner eimen av bensin - OG du vet at det er gnist på rett tid - så flommer det over inni der.

 

Sansynligvis er problemet dit ingen eller for lite bensin. Da er det lurt å sjekke at bensinpumpen leverer (løsne slangen fra forgasseren, og se at det spruter når tenningen er på - gjerne oppi en flaske el.) Deretter er det forgasserene. Da kan det være tett/lekk luftfilter, lekk manifoldpakning, tette dyser, el.

[Bearded Beast]

At den er tungstartet er slett ikkje uvanlig på de der så den er grei.

At den er treg i plan kan være så mangt men før man tar tak i det er siste punkt det mest vesentlige; at den dør ut.

 

Der ville eg absolutt tatt en kikk på den elektriske bensinpumpa siden den starter fint igjen etter å ha dødd ut. De der membranpumpene som selges på alle bildelssjapper bilxtra Hellanor biltema osv har i praksis en kapasitet som er laaangt under oppgitt.

De fungerer sikkert fint i bil der man bare drar på i noen sekunder ad gangen og ellers kjører med minimalt pådrag.

Redigert 9.Februar.2012 av Plutonium (see edit history)

[Styrbert]

Kan det være lekkasje i manifoil/vanndamp som lager trøbbel?

[draco21ml]

Takker for mange tips.Har satt på en biltema bensinpumpe,mest for å prøve,da den oppførte seg på samme måte med originalpumpa.Lekkasje i manifoldpakningen er det ikke,det har jeg sjekket.Nå er jo båten i opplag så får ikke sjekket noe enda.Jeg hadde med meg en kamerat i fjor og gnisten forsvant ikk da motoren døde,så det er relatert til drivstoffsystemet.