kan jeg starte båten mens lader lader batteriene?

[omhI]

Hei

 

Bruker å starte båten med jevne mellomrom nå om vinteren. Lader står og lader batteriene. Kan lader stå og lade mens jeg kjører motor noen minutter på tomgang?

Kan jeg ødelegge dynamoen?

[Joerg Becker]

De fleste ladere kan stå på mens man starter, men dog finnes det få (skjelden) som kan får skade.

Les bruksanvisningen om det står noe der.

 

Dynamoen ble helt uberørt av det.

 

Jørg

[Jon-Kåre]

Tror jeg ville latt være å startet motoren for så å kjøre bare et par minutter på tomgang, sliter mye mere på motoren en godt er

[Halcyon]

Vis det skjer noe med laderen er det bare att sikringen går...

[Fjellbonden]

Hos meg står det lapp om at man ikke skal kjøre lader, generator og motor samtidig. Jeg har ved et par anledninger glemt meg bort uten at dette har fått konsekvenser.

Har Mastervolt 24/75.

[Sjeldenutpå]

Har aldri tatt slike hensyn vedr lader. Starter opp når eg har lyst.

Men som nevnt tidligere over her, motoren må få gå lenger en eit par minutter, slik at den blir varm.

[Knert1]

Jeg slår av laderene mine, har Mobitronic med fjernkontroll. Dersom jeg glemmer å slå av, så slukker ikke ladelampen og antar at dersom dette holder på en stund, så ryker vel ett eller annet dyrt og da normalt på den mest kronglete plassen. (F,eks diodene inne i dynamoen)

[RSL]

Jeg har glemt å koble fra landstrømskabel en dullion ganger før jeg starter motor.

Laderen er alltid koblet til om landstrømskabelen er koblet til på land og det har enn så lenge ikke gjort noen som helst skade hverken på dynamo eller lader.

Om det samme gjelder for din lader, vet jeg ikke.

 

RSL

[Fjellbonden]

Verre å glemme laderen når jeg kobler landstrømmen direkte i inverteren på 2500 W. Da går strømmen i ring - forbruksbank, inverter, lader, forbruksbank, osv med eventuell supplering av dynamo. Følger heldigvis med så det ikke får pågå mange minuttene.

 

Med denne løsningen får jeg 230 V til alle forbrukere uten avanserte, plasskrevende og dyre omkastere.

[omhI]

Hei igjen

Laderen er av type mascot og det tår ikke noe om dette i bruksanvisningen.

 

Når det gjelder å kjøre motoren varm - jeg har en ford sabb 2728 TIM og den blir ikke varm på tomgang! Ikke om den står og går i en time heller. Må ha motstand for å bli varm.

 

Grunnen til at jeg starter den nå og da er for å få litt olje rundt i motoren. Trodde det var lurt - eller?

[Jon-Kåre]

Etter hva jeg har lest og hørt er det ikke lurt og fører til veldig mye slitasje

[Sjeldenutpå]

Eg fikk eit tips ein gang. Du skal bare kinne rundt med stoppwiren ute, eller stoppknappen inne. Til du ser oljetrykk er oki.

 

red: du har vel lukket ferskvannskrets på motoren, altså burde du sjekke om termostaten holder lukket. Du burde fått varme. 50 grader på tomgang og 60-70 grader på 11-1200 omin.

Redigert 13.Februar.2012 av Sæbø (see edit history)

[Joerg Becker]

Hei igjen

Laderen er av type mascot og det tår ikke noe om dette i bruksanvisningen.

Vel, uten at jeg ville sverge på det tror jeg likevel at den Mascot tåler det.

Ellers hadde den sikkert gått til helvete allerede.

 

Jørg

[index]

Grunnen til at jeg starter den nå og da er for å få litt olje rundt i motoren. Trodde det var lurt - eller?

 

Nei. Spar starten til du skal bruke båten i stedet. Motoren har ikke vondt av å stå ubrukt noen måneder, det er kaldstartene som tilfører slitasje.

[haugi]

 

Grunnen til at jeg starter den nå og da er for å få litt olje rundt i motoren. Trodde det var lurt - eller?

 

Hørte noe en gang om at en burde kjøre motoren varm om en starter sånn av og til, pga at det kan danne seg kondens i olja, og en da pisker denne rundt uten at det fordamper, og det kan dannes rust av det. Om dedt stemmer vet jeg ikke, høres nesten litt usansynlig ut syns jeg. Det var den gang snakk om motorsykkelmotorer.

[Stålsatt]

Verre å glemme laderen

 

Nei, vær ikke så bekymret for laderen når dere starter opp for å kjøre folkens. Jeg syns det er langt verre å glemme å ta ut landstrømkabelen før man kjører (i hvert fall mye flauere). ðŸ˜