Oppgradering av elektrisk anlegg i Jeanneau Sun Fast 37 seilbåt?

[Konsensus]

Holder på å fundere på hvordan jeg skal oppgradere el-systemet på min nyanskaffede Jeanneau Sun Fast 37 som jeg skal seile hjem fra England i Påsken.

 

Så langt ser jeg for meg følgende:

 

Ersatte det ene forbruks batteriet med to forbruksbatteri av typen AGM - Exide maxim 900-dc

 

Installere en Air-x 400 vindgenerator (som visstnok har intelligent lading av batteriene)

 

Victron BMW 600 eller nasa CLIPPER BM2 batterimåler. Har ikke helt bestemt meg for hvilken av disse to så langt. Victron virker mye enklere å installere. Stemmer det?

 

Installere en CTEK Batterilader - M200 12V / 15A / 200W

 

 

 

Noen som har noen synspunkt på om dette høres fornuftig ut? Vil helst bruke så lite penger som mulig, men det blir jo fort noen lapper. Bør jeg eventuelt installere en mer intelligent batterilader i båten, som kan håndtere landstrøm, ladestrøm osv.

 

El system på båt fremstår som temmelig finurlig, så setter pris på om noen kan komme med noen hjelpende vurderinger her :)

[Sofaseileren]

Umiddelbart synes jeg at en 15A lader høres litt lite ut for din båt, uten at jeg vil være brennsikker på dette. Visste dessuten ikke at det fantes ladere som også taklet andre energikilder, er du sikker på at ikke det du skriver om er et rele?

[Konsensus]

Har relativt moderat forbruk når vi ligger i havn, så jeg tror 15 A gjør susen. Etter det jeg vet så finnes det "bokser" som takler strøm fra flere forskjellige energiklider, men kjenner ikke til disse i detalj.

[RSL]

Har relativt moderat forbruk når vi ligger i havn, så jeg tror 15 A gjør susen. Etter det jeg vet så finnes det "bokser" som takler strøm fra flere forskjellige energiklider, men kjenner ikke til disse i detalj.

 

Fett nok å ha relativt lavt forbruk MENS man ligger i havn, men poenget med en større lader, er jo å minimere tiden på landstrøm før man kan reise videre og ikke for å dekke forbruket MENS man ligger i havn.

Nå vet ikke jeg tillstanden på eksisterende EL-Anlegget i båten du skal hente, så jeg vet jo ikke om du bytter kun for at det skal være nytt eller om du bytter fordi det eksisterende og muligens fungerende er veldig dårlig.

 

<<if it works, don't fix it>> er en læresetning som jeg stadig vekk minner meg selv om... Tryner rett som det er med å skru ting i stykker, men jeg begynner å bli flinkere.

 

RSL

[Sofaseileren]

Om du ikke er en sånn som hele tiden har full kontroll på alt, og som overvåker batteritilstanden kontinuerlig, og sørger for å styre hvilken batteribank som til enhvær tid får strøm, vil jeg anbefale et laderele / batteriseparator, som gjør jobben automatisk. Har selv et bep rele, men hadde jeg hatt en ren seilbåt, ville jeg gått for en ladeseparator av denne typen: http://www.seatronic.no/strom-batteri-isolatorer-c-50_193/quick-ladeseparator-p-1021For å eliminere spenningstapet.

RSL: "if it Works dont fix it" er ein grei regel på landjorda. På sjøen mener jeg det gjelder å være føre var, og et dårlig konstruert men fungerende elsystem kan være viktig å rydde opp i for å ikke ende opp strømløs i en situasjon hvor feks lanternestrøm er kritisk.