Råd og tips ved skifte av veivlager - Sabb motor, Type G

[Viksfjordsjekta]

Hei,

 

 

Er det noen medlemmer som har gode råd og tips, ved skifte av veivlager på Sabb motor, Type G??

 

Motoren er en 8Hk. fra 1967, men jeg har ikke kjennskap til om veivlageret har vært byttet tidligere.

 

Jeg har heller ingen erfaring i hvordan et veivlaget skiftes, men jeg går mer enn gjerne i gang så fremt jeg kan bli veiledet.

 

 

Er det slik at motoren faktisk må ut av båten for at jobben skal kunne gjennomføres ??

 

Kanskje kan noen i dette forumet hjelpe meg litt på vei. På forhånd takk.

 

 

Beste hilsen,

 

"Viksfjordsjekta"

[Vbunn]

Først opplever du problemer med motoren? Veivlagre er hardføre, hvis det er rådelagre du referer til har de kanskje ett hardere liv.

[index]

Først av alt: Har du sjekket om veivlagrene fremdeles lar seg skaffe? Jeg mener å ha hørt at veivlagrene til disse motorene ikke var mulige å få tak i lengre. Siden disse motorene har plaskesmøring, har de noen spesielle rullelagre i stedet for vanlige veivlagre. Fordelen er at de er slitesterke, ulempen tilgjengeligheten...

[jonn]

Hei, og god påske.

Det er ei luke på styrbordside, som en kommer til veivlagrene. Jeg har skiftet de selv, det er litt trangt men deg går.Husk moment tiltrekking på mutterene.Tror muterene har en slags låsing som må på igjen, dersom jeg husker riktig.

Du må skifte olje og oljefilter samtidig, husk å rengjøre magneten som ligger bunnen av bunnpanna.

Redigert 7.April.2012 av jonn (see edit history)

[Viksfjordsjekta]

Først, God Påske til dere også, og tusen takk for så raske svar, særlig nå midt i Påsken.

Selv er jeg hjemme i Påsken.

 

Til Vbunn: Jeg har ikke brukt båten så mye, ettersom jeg kjøpte den høsten 2010, hvor den kort tid etter sank, for så å bli hevet og tatt godt hånd om på land.

Når det gjelder problemer med motoren, så har jeg vel kun hatt kjøleproblemer, men dette ordnet seg omsider i fjor.

 

Til Index: Når det gjelder tilgjengeligheten av veivlagre, så visste jeg ikke at disse var vriene å oppdrive.

 

Til Jonn: Jeg har vært av den oppfatning av at motoren MÅTTE ut, men dette er jo gode nyheter. Jeg skal ta en titt i båten, og se om jeg kan lokalisere denne luken på styrbord side.

 

PS! Hvis det oppstår en form for "tikking" når man sveiver lett, er dette en indikator på at veivlagret er slitt ??

 

Beste hilsen,

 

"Viksfjordsjekta"

Redigert 7.April.2012 av Viksfjordsjekta (see edit history)

[jonn]

Kommer ikke tikkinga di fra toppdekslet, der dekomresjons hendelen sitter? den beveger seg litt ser du?

Dersom det kommer derfra, må den justeres med mutteren rett under hendelen.

Redigert 7.April.2012 av jonn (see edit history)

[Viksfjordsjekta]

Hei,

 

Sannheten er at det var en venn av meg som hadde lagt merke til denne såkalte tikkingen.

Selv har jeg ikke hørt det, men det har nok sammenheng med at jeg ikke har registrert det. Jeg har nemlig ikke sveive siden i fjor sommer. I dag har jeg merkelig nok ikke kunnet finne de to sveivene jeg har liggende, og derfor ikke fått lyttet.....

 

Han sa så sent som i dag, at han hadde lagt merke til dette da vi startet opp motoren, i forbindelse med at motoren måtte overhales etter forliset, høsten 2010.

Han sa videre at hvis veivlageret er slitt, så vil dette umiddelbart gå utover kompresjonen, og resultere i blant annet startproblemer.

 

Når det gjelder tikkingen, så nevnte han at dette var noe han hørte under sveiving, og var bestemt på at dette var ensbetydende med et slitt veivlager.

Jeg skal spørre ham hvor, i morgen.

 

 

Beste hilsen,

"Viksfjordsjekta"

Redigert 7.April.2012 av Viksfjordsjekta (see edit history)